www.BURNOUT.lv

Tie 80% pilnībā piepildās tikai tad, ja ir centriņi un tie nav diska krāsā.

Disku tematā varbūt kaut kas labs būs uz pavasari, jo R15 nav tēma.
Tik cik pēdējie sīkumi jāsapērk par kuriem došu ziņu drīzumā.

Nu tev noteikti vajag vismaz r17 un kko +- oldschool
Bet nu r18 vai r19būtu sekasss, kkādas šniceles vai rondelus

Rondeļus vienus palaidu garām, jo nebija naļika uz to brīdi, bet nu nebija arī gluži tā, ka baigi interesē viņi, R18 atkal liekas pa lielu un R19 vispār kā tā atkrīt.
Es atkal liecos uz šitiem diskiem, ķip dažādplatumu style 5 replikas, tik ceru, ka tie igauņi angliski labi saprot, jo es ne krieviski ne igauniski neprotu.

R17 max. Tālāk ir hipsteru gateris.

Te vienam userim bija uz e34 uzliktas e39 m paralēles. Arī neslikti izskatījās R18

+daudz par paralēlem

J.K.jr.bad. wrote:R17 max. Tālāk ir hipsteru gateris.

+

howitzer wrote:

J.K.jr.bad. wrote:R17 max. Tālāk ir hipsteru gateris.

+

this, lielāks vienmēr nav labāks.

E34 nav mazs, tur arī gaumīgi 18 collu saiet.

smith wrote:

this

J.K.jr.bad. wrote:R17 max. Tālāk ir hipsteru gateris.

Tas auto ir milzenis, manuprāt, var droši arī R19 likt.

Tad tur konkrētas izolenes jāliek un ar sakostiem zobiem jābrauc pa Latvijas ceļiem. Es tomēr palikšu pie R17 ar baloniem, lai daudz maz komforts saglabājas tajā mašīnā, gan jau dzīvē vēl poly detaļas ienāks un tad gan būs jautri, jo lieku acis uz pilnu poly komplektu pakaļējam tiltam - ja jau tad jau. Zinu, ka e34 vairs nav biznesa klases komforta auto kā tas bija 90ajos, bet nu daudz maz var jau saglabāt kaut kādu komfortu. Prikols tajā, ka tie sporta beņķi ir daudz komfortablāki par to saucamo "komforta" salona ar ko tas auto oriģināli nāca.
Par to otru delfīnu bildē - tam arī tagad kaut kāds mistiks m30 iecelts ar bomzīgo 520i pravodku, laikam draudzenes bijušās klasesbiedrenes čalis viņu nopirka, bet es būtu personīgi atstājis labāk to 2.0 kas tur bija, man sirdī vienmēr m50 būs labāks par m20 un m30.

5STAR wrote:Prikols tajā, ka tie sporta beņķi ir daudz komfortablāki par to saucamo "komforta" salona ar ko tas auto oriģināli nāca.

E34 nāk divu veidu komforta saloni: bomžu komforts, kurš tikai vizuāli izskatās, kā komforts, bet reāli sajūta, ka sēdi uz bomāru soliņa. Un tad ir īstais komfort, kurš ir mīksts un ļoti ērts.

juris800 wrote:

5STAR wrote:Prikols tajā, ka tie sporta beņķi ir daudz komfortablāki par to saucamo "komforta" salona ar ko tas auto oriģināli nāca.

E34 nāk divu veidu komforta saloni: bomžu komforts, kurš tikai vizuāli izskatās, kā komforts, bet reāli sajūta, ka sēdi uz bomāru soliņa. Un tad ir īstais komfort, kurš ir mīksts un ļoti ērts.

Tobiš ja tev tur pumpējas un ir apsilde un visas pārējās privilēģijas?

Neatceros vai bomžu versija bija ar apsildi, bet atšķirība sēžot ir nesalīdzināma. Tas pats ar aizmugurējiem sēdekļiem.

Mazliet intrigas ar vadiem, jo no tiem absolūti neko nesaprotu. Tam m20, neskatoties uz to, ka “high” pravodka, tie vadi arī savā ziņā interesanti. Uzliku bardačokam amīti, lai lēnām atveras vaļā nevis vnk atkrīt. Gribēju sastiķēt kopā pagriezienu ar BC slēdzi, bet viens štekers atšķiras (oriģinālajam 3 pini, jaunajam 2), bet diviem vadiem krāsas vienādas. E34 guru, kas blakus mitinas uzmetīs aci vēlāk kopā ar shēmām un tad jau cerams kaut ko izštukosim. Drīz vajadzētu būt vēl jaunumiem.

Kurā mājaslapā tu skatijies ,tos style 5 replikas diskus ? Pašam arī interesētu.