www.BURNOUT.lv

kars wrote: ↑08 Sep 2020, 22:42

ray112 wrote: ↑08 Sep 2020, 22:31 Cik viņam ir pašmasa?

1090kg
38e nodoklis - jo pilnā masa zem 1500kg

Ble, smagāks par Askonu. :/

kars wrote: ↑08 Sep 2020, 22:42

ray112 wrote: ↑08 Sep 2020, 22:31 Cik viņam ir pašmasa?

1090kg
38e nodoklis - jo pilnā masa zem 1500kg

Tad jau smags, mk2 Scirocco bija 890kg/1290kg, bet nu pilnīgi dažādu periodu auto. Airbagi un citas drošības lietas jau arī sver.

Taburetes vien tur kādus 20kg sver katra.

Vasaras sākumā bija baigi čotkijs Lupo 3L tirgošanā, arī bija fiksās domas mainīt BMW unīti pret auto, kurš ir smieklīgi jautrs braukšanā un super lēts uzturēšanā

Bet par daudz filozofēju...

3L versijai iestājoties vecumam ir tāds mīnuss, kā detaļu dārdzība. Piekare priekšā pilnīgi cita, no alumīnija un aftermārketā nenopērkama. Katrs plaukts šķiet, ka kaut kādi divi simti maksā. Ir arī problēmas ar to mehanizēto ātrumkārbu. Bet savādāk ļoti viegls auto. Šķiet, ka bija vieglāks par parastu Lupo par 150kg.

Točna 803kg - neko sev
Šodien tieši nospotoju leģendāro 3l superleggera versiju
Zaļa 3l zīmīte blakus Lupo uzrakstam.


Kurš tad ir īstais eko rallija rekordists? Lupo 3l vai Audi A2?

J.K.jr.bad. wrote: ↑08 Sep 2020, 21:41 Varbūt pamēģini no angļa atrast kreisās puses beņķi. Varbūt, tā nebūs nojāta. Regulēšanas iespējas, šķiet, ka abām bija vienādas.

ex-kolēģa 3L bija regulējams sēdekļa augstums un varēja sēdpozīciju normāli pieregulēt. Citam kolēģim 1.0 ar vizuāli tādiem pašiem krēsliem regulēt augstumu nebija iespējams un sēdpozīcija kā kablukā.

J.K.jr.bad. wrote: ↑09 Sep 2020, 21:03 3L versijai iestājoties vecumam ir tāds mīnuss, kā detaļu dārdzība. Piekare priekšā pilnīgi cita, no alumīnija un aftermārketā nenopērkama. Katrs plaukts šķiet, ka kaut kādi divi simti maksā. Ir arī problēmas ar to mehanizēto ātrumkārbu. Bet savādāk ļoti viegls auto. Šķiet, ka bija vieglāks par parastu Lupo par 150kg.

Tam pašam kolēģim 3L bija aizvākts robots un pārtaisīts uz manuāli. Kompī laikam kārbas daļā visa info no 1.4 TDI un motoram 1.2 TDI (citi mēdz visu no 1.4 salikt un protams kapi).
Lieki piebilst, ka ar nezināmas izcelsmes nelielu (it kā safe) čipu izbeidzās kārba eventually.
Citam bija uzlicis niknāku čipu un kārba izbeidzās nedēļas laikā.

TomSkarsts wrote: ↑10 Sep 2020, 01:52Tam pašam kolēģim 3L bija aizvākts robots un pārtaisīts uz manuāli. Kompī laikam kārbas daļā visa info no 1.4 TDI un motoram 1.2 TDI (citi mēdz visu no 1.4 salikt un protams kapi).
Lieki piebilst, ka ar nezināmas izcelsmes nelielu (it kā safe) čipu izbeidzās kārba eventually.
Citam bija uzlicis niknāku čipu un kārba izbeidzās nedēļas laikā.

[censored], man [censored] kas tavam čomam no līkiem pirkstiem nobira, ejiet weipot kolektorā un nepiedirs topiku ar nenoderīgu huiņu!

Ieķerti ziemas rrrrrrrrr14 diskacīši. 50€, vienubrīd nodomāju, ka gabalā, bet nē, par komplektu! Love Poundshop cars.

Aiz neko darīt samainīti waiperīši.
Vēl aiz neko darīt secināts, ka nepatīk ātrumpārslēga apdare.

Tad atcerējos, ka tepat forumā visi bija sajūsmā par e36 džinsa custom "ādiņu". Tā nu sazvanīju šuvēju, izvēlējos Newyorkerā vēlamo toni un 10€ velāk wola:

Spoiler

Show

Jā un patēriņš 4,5 uz 100, ja nebrauc kā lunatiks.

Patēriņš gan nav nekāds uber mazs priekš mikroba, man darbā bija pežots tepee 1.6hdi , ar salonu auto pašmasa ap 1700kg, tas knislis ir diezgan ietilpīgs arī, protams dinamika nekāda, bet vasaras siltajos laikos pilsētā arī 4.5-5.5, ārpuspilsētas ja brauc līdz 100 vai pat ja līdz 90 tad 4L

Nav nav mazs patēriņš, bet pox, pēc bmw 10,5 tas ir MAZAIS patērinš. Eko braukšana nav mēģināta un diez vai tiks...

Šis topiks ir salauzis burnoutu

nakurilijs wrote: ↑17 Sep 2020, 07:47 Nav nav mazs patēriņš, bet pox, pēc bmw 10,5 tas ir MAZAIS patērinš. Eko braukšana nav mēģināta un diez vai tiks...

davai nočipo

-AF- wrote: ↑17 Sep 2020, 10:47

nakurilijs wrote: ↑17 Sep 2020, 07:47 Nav nav mazs patēriņš, bet pox, pēc bmw 10,5 tas ir MAZAIS patērinš. Eko braukšana nav mēģināta un diez vai tiks...

davai nočipo

Pavasarī, offic.

nakurilijs wrote: ↑17 Sep 2020, 11:05

-AF- wrote: ↑17 Sep 2020, 10:47

nakurilijs wrote: ↑17 Sep 2020, 07:47 Nav nav mazs patēriņš, bet pox, pēc bmw 10,5 tas ir MAZAIS patērinš. Eko braukšana nav mēģināta un diez vai tiks...

davai nočipo

Pavasarī, offic.

nomaini sprauslām gredzenus un gumijas lai neizpiš galvu, un brauc šurpu, stage KATASTROFA - 100eināri un vakarā uz kūdru.

-AF- wrote: ↑17 Sep 2020, 11:20

nakurilijs wrote: ↑17 Sep 2020, 11:05

-AF- wrote: ↑17 Sep 2020, 10:47

nakurilijs wrote: ↑17 Sep 2020, 07:47 Nav nav mazs patēriņš, bet pox, pēc bmw 10,5 tas ir MAZAIS patērinš. Eko braukšana nav mēģināta un diez vai tiks...

davai nočipo

Pavasarī, offic.

nomaini sprauslām gredzenus un gumijas lai neizpiš galvu, un brauc šurpu, stage KATASTROFA - 100eināri un vakarā uz kūdru.

Vispirms daudz Maintenance tad Mods.

Kopš draudzenes mammai iepirkām Lupo, reāli iepatikās tie mazie auto jauti ar viņu braukt, mums ir 3L versija, un ir ok uzrāviens, tomēr turbo dīzelis 1.4 noteikti vispār lido
Jea un 3L jauktā režīmā rāda 3.9l patēriņu. Ja censtos un lietotu ECO režīmu gan jau varētu dabūt tuvāk 3, bet imho bezjēdzīgi jo jau tie 4 litri liekas psc maz + ECO režīmā pastiprināti nolietojas robots jo apstājoties noslāpst un iemet neitrālā...

Gaidam tuningu, uz šī labi izskatītos sēdinājums un R14 watanabes

Foxijs wrote: ↑17 Sep 2020, 13:07 Kopš draudzenes mammai iepirkām Lupo, reāli iepatikās tie mazie auto jauti ar viņu braukt, mums ir 3L versija, un ir ok uzrāviens, tomēr turbo dīzelis 1.4 noteikti vispār lido
Jea un 3L jauktā režīmā rāda 3.9l patēriņu. Ja censtos un lietotu ECO režīmu gan jau varētu dabūt tuvāk 3, bet imho bezjēdzīgi jo jau tie 4 litri liekas psc maz + ECO režīmā pastiprināti nolietojas robots jo apstājoties noslāpst un iemet neitrālā...

Gaidam tuningu, uz šī labi izskatītos sēdinājums un R14 watanabes

Kad man bija 3L, tad netiku zemaak par ~4.0l uz simtu. Paarsvaraa gan paarvietojos pa pilseetu.
Zinu, ka ir slimie, kas ar vinjiem palien zem 3.0l uz simtu, bet man nervi par iisu lai taa paarvietotos. Protams ir arii tie kam Hypermiling ir sirds lieta un tiem pateerinjsh ir tuvaak 2.0l uz simtu kaa 3.0l

Un ja uzlej Neste MY pat nesmird