HaL Porsche

[HaL]

Man nepatīk ilgi domāt - ir ideja, ir lēmums

[RaL]

Kas ir ļoti pozitīvi - ir pietiekami daudz smuku OEM disku un man vajag OEM diskus dēļ garantijas.

Esmu pasūtījis jaunu Audi un beidzot drīz būs klāt, bet šis teikums vēl aizvien neliek mieru

Kā tas punkts ierakstīts Porsche garantijā?
Audi ir šādi: Pārdevējs un Automobiļa ražotājs neatbild par Automobilim uzstādītā neoriģinālā aprīkojuma bojājumiem vai defektiem, kā arī tādiem defektiem, kas radušies Automobilim neoriģinālā aprīkojuma uzstādīšanas vai darbības rezultātā.
Teorētiski ir diezgan plašs un jebkas, kas ar riepām/diskiem saistīts, it kā varētu būt iemesls garantijas atteikšanai. Ok, man nav 4x4, tad varbūt iznesumi, platumi un riepu modeļi u.c. reāli neko daudz neietekmē un pēc būtības nevajadzētu būt reālām problēmām, bet, ja nu ir garantijas gadījums, tad var gadīties auzas...

Pasūtīju ar R21 diskiem, kādus gribu (vasarai), bet ziemai vēlos nopirkt citus R20 vai R21, pirmais, protams, ir doma par oriģinālajiem kaut vai no cita Audi modeļa. Nebiju domājis, ka uz Audi tā varētu būt problēma Bet konkrētais skrūvju attāluma/platuma/iznesumu kombo izskatās, ka ir tikai un vienīgi A6. Modelis laikam vēl pārāk jauns, lai būtu lietoti diski pārdošanā - pēdējo mēnesi jau uzmetu aci piedāvājumam, bet no oriģinālajiem rrr tikai pa vienam tirgo, ss un autoplius ir tikai jelgavas perekupa 2 dažādi varianti R21 ar vasaras riepām par 4k Neticu, ka tā ir normāla cena 5.5-6k ziemas riepu komplektam negribas tērēt
Pieņemu, ka kaut kādus ne OEM jaunus gan jau var pasūtīt, bet tas garantijas jautājums nomoka

[HaL]

Nu disku regulējumu es varētu saprast. Bet riepas? Kāpēc? Jā, ir jābūt OEM izmēros, bet kāpēc būtu jāizvēlas tieši tas modelis? Kā cits riepu modelis bet homologācijas tieši plēsīs papildus auto, lai būtu jāatsaka garantija?

Šis arī man nav saprotams.

[klaidonis]

Izvēle un iegādes veids fantastisks, dzīvē redzot prasijās amputēt aizmugurējā loga skrāpētāju(slotiņu)

[Gitucis]

Riepas nosacīti, bet diski garantijas laikā ir svarīgs faktors tādā gadījumā, ja defekts ir tieši vai netieši radies neorģinālā aprīkojuma dēļ. Rūpnīca pieprasīs bildes, izdrukas utt.
Bet ļoti daudz ir atkarīgs no dīlera, cik ļoti novērtē klientu, vai vēlas saglabāt (lasīt: cik daudz naudas esi pie viņiem jau atstājis) un atkarībā no tā, ir iespējams nokārtot garantiju dayebkam...

[HaL]

Šis Martinsam patiks
Sāku jau iepriekš minēto flanču epopeju un tas viss apstājās, JO Taycan saplīsa
Faktiski es zināju, ka tas notiks, tik negaidīju, ka tik ātri pēc iegādes. Respektīvi - viņam bija uzstādīta papildus opcija 22kW on-board lādētājs, kuri izrādījās ļoti liela miskaste. Jau meklējot auto un pētot specenes un lasot forumus sapratu, ka šie lādētāji birst pat mašīnām ar 20k nobraukumu. Sākot jau ar facelift un visiem jaunajiem Porsche šī 22kW opcija vairs netiek piedāvāta (loģiski).
Man picērijai tagad piegādes auto arī ir elektriski un uzstādīju vēl vienu 22kw (2x 11kw) lādētāju. Ja otrs ports ir neizmantots, tad lādētājs var padot pat 15kw. Vienu dienu lādējos viss forši un pēc kāda laika ATTĀĀ. Izšāva visu un mašīna uz evakuatora uz Porsche centru:


Šis process vilkās 3 nedēļas Jo liek viņam jauno 11kW lādētāju no modeļiem, kas tagad aktuāli (Macan, Cayenne etc), tikmēr dabūju lielisku servisa maiņas auto


Varu teikt, ka BRIESMĪGS AUTO, tas mani diezgan kapitāli izbesīja. Vienīgi patēriņš bija ~5.8 litri, kas ir diezgan maz šai lielajai kastei, bet tas vienīgais pluss tam auto. Nu labi, ir otrs - uz akumulatora.

Bet nu Taycan ir atpakaļ un varam pabeigt Flanču tēmu.

Mērīju un ilgi domāju, skatījos forumos un beigās paliku pie 15mm versijas gan priekšā, gan pakaļā.
Skrūves sūtīju no H&R un flančus man taisīja Flancis&Skrūve (tāpat kā MINI, BMW).



Izmēru trāpīju diezgan labi.

Aizmugure:
BIJA

IR


Priekšā
BIJA

IR


Kopskats jau feināks:

[howitzer]

Šim auto ir pneima visos 4 stūros?

[HaL]

Šim auto ir pneima visos 4 stūros?

Yes, Cross Turismo defoltā nāca uz pneimas un lielās baterijas.
Pārējiem viss kā papildus opcija bija

[howitzer]

Iedod kādu bildi no sāna, lai var pafilosofēt, vai neprasās palaist bišķi zemāk.
p.s. - defektu sačiņīja garantijas ietvaros?

[kars]

Iedod kādu bildi no sāna, lai var pafilosofēt, vai neprasās palaist bišķi zemāk.
p.s. - defektu sačiņīja garantijas ietvaros?

Viņš ir par 20mm augstāks par parasto Tycanu, (ja ir offroad paka tad par 30mm)
Ar nolaistu pneimu zemākajā pozīcijā tas būs tik pat augsts kā parastais Tycan default pozīcijā.

[HaL]

Iedod kādu bildi no sāna, lai var pafilosofēt, vai neprasās palaist bišķi zemāk.
p.s. - defektu sačiņīja garantijas ietvaros?

Jā, garantija protams!

Iedod kādu bildi no sāna, lai var pafilosofēt, vai neprasās palaist bišķi zemāk.
p.s. - defektu sačiņīja garantijas ietvaros?

Viņš ir par 20mm augstāks par parasto Tycanu, (ja ir offroad paka tad par 30mm)
Ar nolaistu pneimu zemākajā pozīcijā tas būs tik pat augsts kā parastais Tycan default pozīcijā.

Kaut kā tā ir!
Auto var mehāniski sasēdināt
Jāsamaina atsaites


Bet nedomāju ka es to darīšu!

[kars]

Augstāks klīrenss ikdienas auto tieši labi, praktiskāk.
Sēdināt nafig nevajag.

[HaL]

Nu ar pogas palīdzību Tu vari uztaisīt cik vajag! Tagad es braucu ar zemāko iestatījumu un Sport amortizatoru iestatījumu un ir OK! Jāpadomā, varbūt tomēr to vajag, jo samainīt ir naturāli 20min jautājums. Tās pat nav atsaites, bet oem nāk plastmasas herņa, kuru aizstāj ar alternatīvu!

[HaL]

Par šo upgrade es domāju kādu laiku. Nu ne ilgi, protams
Nav tā, ka Taycan neiet Uz papīra viss izskatās labi - 571 Zs un 650 Nm. BET te ir nianse. Standarta braukšanai ir pieejami "tikai" 490 Zs. Tas, protams, nav maz, bet auto pašmasa ir 2.3 tonnas. 571 Zs ir pieejami TIKAI ar Launch Control. Attiecīgi gribi pilnu jaudu, brauc Sport+ un pie katras apstāšanās spied abus piedāļus
Un jā, es arī esmu debīls, tas ir fakts!

Nu lūk. Pa lielam jauda ir stipri vienkārši process - iepūt mēmāko failu Bet nu tā darīt nav īsti pareizi.
Es gāju otru ceļu. Ir tāds uzņēmums kā MapEV, kuri Tev atsūta modificētu elektromotoru vadības bloku, kuru Tu vienkārši nomaini pret oriģinālo. Ja vajag braukt pie dīlera (garantaija en shit) - samaini atpakaļ uz OEM. Ir dārgāk, bet drošāk!


Un šeit ir milzīgs ieguvums - bez tā, ka jaudas/griezes līknes ir labākas, šie 730 Zs ir pieejami VISU laiku, tik iemet pedāli grīdā un aiziet mammīt

Saņēmos, pasūtīju! Vajadzēja samērīt pirms/pēc, kas nav jaudas stends (to varbūt kaut kad), to var diezgan smuki izdarīt ar Dragy Pro.
Pirms, bet te es pieļāvu nelielu kļūdu - šis mērījums ir ar Launch Control, kur ir visa jauda. Vajadzēja arī vienkārši bez tā uzbraukt:



Pietiekami OK rezultāti, bet var labāk!
Princips stipri vienkāršs - jāsamaina ŠIS:


Un samainīt viņu ir 20min jautājums cilvēkam, kam nav 2 kreisās rokas


Un cipari pēc:



Lielākais ieguvums, protams, ir 100-200, atšķirība ir gandrīz 2 sekundes. Apstākļi abos mērījumos gandrīz identiski.
Grieze, kas turas ilgāk, pa lielam ir tas, kas pašā ikdienas braukšanā dod vislielāko sajūtu, ka auto iet jūtami labāk!

Tagad esmu priecīgāks

[ttd]

iekš loh.txt izmaina ciparu un +200 koņej? ej tu nax. Kad mūsu redneki padzirdēs par šo, galvas ripos.

nevaru pat iztēloties tādu astronomisku paātrinājumu

[kars]

Par daudz jaudas :space ship:

[HaL]

iekš loh.txt izmaina ciparu un +200 koņej? ej tu nax. Kad mūsu redneki padzirdēs par šo, galvas ripos.

nevaru pat iztēloties tādu astronomisku paātrinājumu

Tieši tas pats jau ir benzīna mašīnai - pamaini pāris cipariņus un jauda plus ne tik daudz gan

» Skatīties Youtube

[ttd]

iekš loh.txt izmaina ciparu un +200 koņej? ej tu nax. Kad mūsu redneki padzirdēs par šo, galvas ripos.

nevaru pat iztēloties tādu astronomisku paātrinājumu

Tieši tas pats jau ir benzīna mašīnai - pamaini pāris cipariņus un jauda plus ne tik daudz gan

» Skatīties Youtube

Nu ICE ir visi tie mapi, AF ratio etc etc. Komplicētas ģelas, te skan daudz vienkāršāk.

Bet pisec tas video...

[krabiz]

Skan kā Džetsonu multenē, bet cipari nudien iespaidīgi.

[Ch.]

Rēcīga skaņa
Pie 250 saplīst šampanieša glāzes