www.BURNOUT.lv

vajag vinju nochipot

SmaLL wrote:vajag vinju nochipot

Darba devējam nezinot

cik petiju tad tieshi shim motoram nava

DaIW wrote:Un arii apdzishana ar gazi gridaa nefiga nav ekonomiska :/

visu nevar gribēt

Val wrote:

DaIW wrote:Un arii apdzishana ar gazi gridaa nefiga nav ekonomiska :/

visu nevar gribēt

nezinu man uz shosejas videejais pateerinjs 3,2 litri diizelja ierastais kustiibas aatrums ~100 kmh uz apdziishanu 120 - 130
pilseeta kautkas ap 4,5-5,2 atkariiab no ta cik daudz sanaak korkjios seedeet

un vispaar atkal esam iebraukushi oftopikaa

Labākais auto ir - darba auto! un po kas tas pa marku sveicu!

šodien aprit gads kā opelis lietošanā

Pa šo gadu >
Pie ~11k notriekta stirna uz grantinieka ar atrumu ~30km/h
Skāde bija > Miglas lukturis, Lukturis, haube, Bampers, Sparns, Vējstikls (hansaauto tame ~1500Ls)

Pie ~44k Vējstikls saķēra akmeni

Šodien izieta TA pa nullēm (atgazes 0.35) (nobraukums 45800)

Vidējais patēriņš - ~5.7 (tikai pa pilsētu braucot ~6.5, tikai šoseja reiz sanāca ~4.2)

Cik aptuveni apkopes maksā >
pie 6k priekšlaicīgi nomainita tika eļļa un filts ~50ls
pie 30K bija pirmā paredzētā apkope (eļļa, eļļas filtrs, gaisa filtrs) ~60ls

bija zvans no hansaauto ar lūgumu ierasties servisa lai uzliktu savādāku programmu. (itkā esot pārāk jūtīgs gāzes pedālis) - izmaiņas nekādas nejutu pēc pārprogramēšanas.

Lietas kas nepatīk >
*neērti beņķi (itsevišķi jūtams braucot garākus gabalus)
*salons grab (pirmajā apkopē teica ka novērsīs, bet nobraucas 2k kilometri un atkal saka grabēt )

Visā visumā auto liekas ok

Diezgan smagi tev tā stirna gadījusies, pats vienai uzgāzos virsū naktī ar ātrumu kaut kur pāri 120 bet sekas daudz maigaakas par tevi sanaaca

uz aci vareja redzet > haube bija viļņaina, miglas lukturis nebija, un stikla maza plaisa lejasdaļa


Stirna dzīva Pasēdēja brīdi un aizgaja meža

Par to eļlas maiņu, pirmo reizi 6k, pēctam 30k, starpība ir 24k, gribi teikt brauci tik daudz ar vienu eļļu?

ta jau tā stirna netika notriekta, bet pastumta..

darbam busam (VW T5) pēc viena tāda lopa notriekšanas tika nomainītas pasažiera durvis un saliktas vietās plastmas..

rrrainis wrote:Par to eļlas maiņu, pirmo reizi 6k, pēctam 30k, starpība ir 24k, gribi teikt brauci tik daudz ar vienu eļļu?

Nu ar jaunajiem motoriem un sintētisko eļļu tā tas arī notiek, cik nu bieži konkrēti, to norāda ražotājs.

rrrainis wrote:Par to eļlas maiņu, pirmo reizi 6k, pēctam 30k, starpība ir 24k, gribi teikt brauci tik daudz ar vienu eļļu?

sencis visus 30k nobrauca ar vienu eļļu līdz apkopei, arī Opel. Par šito tak jau runāts vienā topikā, nav ko atakal pacelt tēmu :neka:

Pagajis kads laicinsh

Nu jau noripinati gandriz 118000

Pa sho laiku >
opelis pabijis kraasoties (Pakaljeime sparniem bija krasa palobijusies nost. Abiem priekshejiem bija mehaniski nosista krasa jo neesot dubljusargu)

Vienu bridi bija paradijushies samera lieli dumi pie starteshanas. Hansaauto nosecinaja ka sprauslas esot izregulejushas.

Pirms kadiem 2k kilometru Saka gaudot karbai 6 robs (kolegjim pie lidziga nobraukuma tas pats)

No pozitiva >

Pirma mashina kurai vieni bremzhu kluchi iet gandriz 100k km
Bukses un amortizatori veel veseli


Nesen gribeju pagarinat garantiju pa ~10Ls (adamauto akcija). Atteica jo esot parak liels nobraukums. Esot liels risks kad karba sakshot gaudot un siko daljinju filtrs noklashoties