www.BURNOUT.lv

Laikam nebūs īstais!

Tak liekaties mierā, biš par vēlu pārmācīt, cilvēks nemaz nesapratīs, par ko viņu aiztiek un no tā pasākuma beigās nebūs jēgas
Gaiļu uz pasaules pietiek, kaut kā jāsadzīvo

Bet tu iedomājies kāds ''ņe v kurse'' būtu čalim, kad šis izkāpj no sava busa, un pēkšņi viens iesmeļ pa tāfeli un apmētā ar dubļiem. :gangbang:

YEAAAAH, BEIDZOT tourings vairs neiet kā 318tds!

Kad mašīnu nopirku, likās ka galīgi neiet zemos apgriezienos. e36.lv Salidojumā panēsājoties pa 333 sapratu, ka arī lielākos abarotos sāk gurt nost. Pēctam palika galīgi traki, jo auto knapi kustējās.
Jelgavā pie INC pieslēdzot pie kompja neizleca nekādas kļūdas vai cita veida indikācijas, ka kkas būtu slikti, tāpēc paspēju jau sabīties, ka būs kāda nopietnāka problēma. Tomēr Koijotss pēc neliela investigation'a norādījā, ka sadalenes dačikam pipec. Taisījos sūtīt jaunu n shit, bet šodien sanāca iegriezties Ķekavā un iedomājos uzzvanīt Miķelim - sanāca džekpots, jo šim kā reiz bija tāds devējs. Tagad vakarā nomainīju (īstenībā bish jebļa - vajag meitenīgākas rociņas ) un viss ir gerai! Beidzot auto iet kā 328i pienākās.

Un asprāšiem - nē, šis nav brīdis, kad kupeju var droši laist uz tolmetu.

Par kaadu litru mazaak tagad arii eediis noteikti

Mārtiņam tā patēriņa tēma laikam diezgan sāpīga

Martinss wrote:Par kaadu litru mazaak tagad arii eediis noteikti

cerams. jo pagaidām auto ir čutj čutj ēdelīgāks kā e46 320i tomāts ar tādu pašu gāzes iekārtu un tādu pašu braukšanas stilu.
šobrīd ir ~5,20ls uz simtu, e46 bija ~4,50ls uz simtu.

5dien jābrauc regulēties, again.

Miķeļšrots, kā vienmēr, līmenī
Par šitādu veiksmi vajadzēs kārtīgi nolīgot

Rii wrote:Mārtiņam tā patēriņa tēma laikam diezgan sāpīga

Protams.

Bet par cik šitais ir M52, tam tā vajadzētu būt, vismaz tā OTO kompotam bija, kad tas datčiks nosprāga, tad kādu 1-1.5l ēda vairāk, samainīju un atkal viss čotka.

Vakar pabiju stance.lv pasākumā!

It kā bija doma braukt ar kupeju, bet tai tomēr pāris nesmuki kasjaki izlīduši, līdz ar to tourings tika pie stiliņiem un devās uz ķīpsalu.






Tikmēr kupeja uzlikta uz throwingiem un nodota draudzenes lietošanā.

Un jā, šodien auto tika downgrade'ots.

Secināju, ka ikdienā dzenāt auto ar zemprofila mizām un diskiem, kam ir pulēts plaukts ir elle.

Pirmkārt, pa bruģi braucot sit zobus ārā Otrkārt, mazgāt tos diskus un tīrīt nost piedegušos bremžu putekļus ir pārāk liela jebļa lai gribētos to darīt ikdienā, bet netīri thwrowingstari izskatās pēc atejas.

Karoch izdomāju, ka nah čakarēties un šodien nopirku R16 Style5 no lietotāja soulles un uzreiz aizbraucu uz Mriepām pēc svaigām 195/50/r16 mizām.

Kopskats man patīk. Mozh par kādu 1cm jāpaceļ pakaļa un jānoskrūvē priekša tādu pašu gabalu zemāk, lai izlīdzinās wheelgaps.

Un jā, noplēsu S/W uzlīmi.

Bildes ar netīru auto ar netīriem diskiem:

Nopērc EBC RedStuff klučus un nebūs diski tik bieži jāmazgā.

diskus var ievaskot, būs vieglāk kopt
kā arī nopērc IronX - ahūnākais diskus mazgātajs

Tu paliec vecs, pffff

kretīns wrote:Tu paliec vecs, pffff

Trekns plusiņš
vēl Stance mītā nodomāju, ka ir ahujenčiks. Ehhh

Nu šis pavērsiens tomēr nav tik slikti kā tava pirmīt izspļautā frāze par pensijas vecumu + vag dīzeli

rixis wrote:diskus var ievaskot, būs vieglāk kopt
kā arī nopērc IronX - ahūnākais diskus mazgātajs

baidos, ka tāds mazgātājs un vasks slikti draudzētos ar pliku alumīniju!


bet nu kopumā - lol nau vērc, podžopņikam arī jābūt kā tādam. Ar laiku ir doma šos stiliņus pārkrāsot, lai izskatās kā pirms 15 gadiem, bet tā citādāk negribu vairs pulētu plauktu un plānu mizu ikdienā.

mazgātājs draudzēsies, viņu droši var močīt arī uz virsbūves

rixis wrote:mazgātājs draudzēsies, viņu droši var močīt arī uz virsbūves

To, ko var močīt uz plikas virsbūves, nevar močīt uz plika alumīnija. Pietiek ar moikās pieejamo vasku trāpīt uz diskiem, kad jau ir auzas.

A kāpēc nevarēji atstāt zvaigznes un uz tiem R17 uzlikt augstāku mizu un pacelt vēl auto ?
Un šeit ir dzīvs pierādījums, ka arī skuķi jelgaviņā mauc ar ētrisdesmit seži