Re: Rihy cosworth
Posted: 25 Aug 2009, 00:21
K-kādi e30 nāca uzreiz ar disku bremzēm aizmugurē.fubuz wrote:IMO kāda starpība tas pats, kas ir e30 aizmugurējām bremzēm.
www.BURNOUT.lv
Rihy cosworth
Page 11 of 33
Re: Rihy cosworth
Posted: 25 Aug 2009, 00:22
Bieži piekrītu, šoreiz nē.Voicis wrote: piekriitu ka piepishanaas, no pieredzes. pirms meenesha gaaju skati infiniti, piepisaas ka nav hrenona korekcijas, lai gadn jau tresho gadu eju vienaa un taja pashaa vietaa, pie viena un taa pasha pipara, tikai shogad ir probleema ar to, bet nu tiku kkaa sveikaa cauri..
2. pagaajshnedeelj gaaju savam spainim skati, pieseejaas par izpluudi, preciizi punktu nenociteeshu, bet neatbilst konstrukcijai, laigan pagaajshgad vispaar par to neko neuzprasiija, korkjis gala un aidaa. shogad 1.konstrukcija, 2. skanja cho ta kkas 99,6 dB ar visu korkji, cik bez, nezinu, 3.atgaazes, un 4. kko par labdu veel pieseejaas.
Korekcijai xenonam jābūt, ja vien tas nav amerikānis.
Subaru, Evo standartvainas- bramzes, troksnis, atgāzes...
Konstrukcija neatbilst tapēc, ka troksnis neatbilst, būs troksnis atļautajā līmenī, būs viss labi
Noteikumus pieņēma ministru kabinets, pēc tiem arī tur strādā :neka:
Re: Rihy cosworth
Posted: 25 Aug 2009, 00:24
A kas ar E30 pakaļējām bremzēm ?fubuz wrote:IMO kāda starpība tas pats, kas ir e30 aizmugurējām bremzēm.
Re: Rihy cosworth
Posted: 25 Aug 2009, 08:30
tas ka oem disku bremzes aizmugurē bija pieejamas jau no 318is, nevis tikai 325
Re: Rihy cosworth
Posted: 25 Aug 2009, 17:41
bet vai tad es teicu ka kaut kam nav jaabut?Mikuzz wrote:Bieži piekrītu, šoreiz nē.Voicis wrote: piekriitu ka piepishanaas, no pieredzes. pirms meenesha gaaju skati infiniti, piepisaas ka nav hrenona korekcijas, lai gadn jau tresho gadu eju vienaa un taja pashaa vietaa, pie viena un taa pasha pipara, tikai shogad ir probleema ar to, bet nu tiku kkaa sveikaa cauri..
2. pagaajshnedeelj gaaju savam spainim skati, pieseejaas par izpluudi, preciizi punktu nenociteeshu, bet neatbilst konstrukcijai, laigan pagaajshgad vispaar par to neko neuzprasiija, korkjis gala un aidaa. shogad 1.konstrukcija, 2. skanja cho ta kkas 99,6 dB ar visu korkji, cik bez, nezinu
Korekcijai xenonam jābūt, ja vien tas nav amerikānis.
Subaru, Evo standartvainas- bramzes, troksnis, atgāzes...
Konstrukcija neatbilst tapēc, ka troksnis neatbilst, būs troksnis atļautajā līmenī, būs viss labi
Noteikumus pieņēma ministru kabinets, pēc tiem arī tur strādā :neka:
es saliidzinaaju, kaa bija pagaajushogad un ka ir tagad, ka tagad skataas kaut kaa ipashi, atshkjiriibaa no pagaajushaa gada.
infiniti ir kanaadietis.
konstrukciju un troxni es pilniigi saprotu ka mani neizlaida, un neko nenoliedzu un neesmu teici ka lasharas vai maitas ka neizlaida, veinkaarshi pagaajushogad neko par konstrukciju neteica. taa luuk.
Re: Rihy cosworth
Posted: 25 Aug 2009, 17:43
regjistraacijas aplieciibaa vienkaarshi Subaru Impreza, vairs nekasRihy wrote:Nu pirmkārt TA darbinieki tur vairums nestrādā pirmo dienu un no tehniskajām lietām kaut ko sajēdz.fubuz wrote:bet kā pie velna cilvēks, kam nav STIenis var pateikt, ka ir WRX mazās bremzes?
Otrkārt - ja tikko reģistrēts stienis bijis uz TA, ar visām brembo bremzēm utt, var tak saprast, ka tie mazie diski nav original. nav jau jābūt speciālistam, lai to pateiktu.
nu je neskaita ka 195KWRe: Rihy cosworth
Posted: 25 Aug 2009, 20:43
Nevar tā būt, ka legālu xenonu laiž cauri un tad izdomā ka nelaiž, tas nav no darbinieka atkarīgs...Voicis wrote:
bet vai tad es teicu ka kaut kam nav jaabut?
es saliidzinaaju, kaa bija pagaajushogad un ka ir tagad, ka tagad skataas kaut kaa ipashi, atshkjiriibaa no pagaajushaa gada.
infiniti ir kanaadietis.
konstrukciju un troxni es pilniigi saprotu ka mani neizlaida, un neko nenoliedzu un neesmu teici ka lasharas vai maitas ka neizlaida, veinkaarshi pagaajushogad neko par konstrukciju neteica. taa luuk.
Ar troksni visādi gadās, pa gadu bišk izdega virinot, un rezultāts gatavs
Re: Rihy cosworth
Posted: 25 Aug 2009, 22:47
Labi, labi, nepiekakājiet manu topiku
Re: Rihy cosworth
Posted: 26 Aug 2009, 17:38
Es zinu, kaut ko tādu , ko zin tikai es un Rihy 
Re: Rihy cosworth
Posted: 26 Aug 2009, 17:57
Tieši tā. Šodien pienāk zvans no csdd pārvaldes. Tur man izskaidro, ka šie, kā jau iepriekš teica, ir sazinājušies ar bremžu ražotāju. Tarox ir snieguši csdd visus nepieciešamos serfitikātus par pārbūvi, par testiem utt. Vārdu sakot, csdd apstiprina šo esošo bremžu sistēmas pārbūvi, arī ar visām armētajām bremžu šļaukām. Tas viss tiks klasificēts kā 1. pakāpes pārbūve. Ļoti labi 
Re: Rihy cosworth
Posted: 26 Aug 2009, 18:00
Re: Rihy cosworth
Posted: 26 Aug 2009, 18:00
sapraata paziimes tajaa iestaadiijumaa? 
Re: Rihy cosworth
Posted: 26 Aug 2009, 18:08
ja jau offtopiks, tad lai iet offtopiks līdz galamRihy wrote:Tieši tā. Šodien pienāk zvans no csdd pārvaldes. Tur man izskaidro, ka šie, kā jau iepriekš teica, ir sazinājušies ar bremžu ražotāju. Tarox ir snieguši csdd visus nepieciešamos serfitikātus par pārbūvi, par testiem utt. Vārdu sakot, csdd apstiprina šo esošo bremžu sistēmas pārbūvi, arī ar visām armētajām bremžu šļaukām. Tas viss tiks klasificēts kā 1. pakāpes pārbūve. Ļoti labi
man ziņkārība:
Tarox ir Tavas fiestas šķūninga bremžu izgatavotājs?
vai zini, kādus "visus nepieciešamos sertifikātus" tas Tarox ir iesniedzis? LV tak testi diez vai k-kādi veikti... kaut kas no Eiropas, TÜV vai tml?
kas viņus uz to pamudināja un kāda viņiem to motivācija darīt?
p.s. apsveicu. šitā sajūta ir pazīstama, kad pēc ilgiem laikiem ietiepīgā iestādē tomēr panāc savu taisnību
Re: Rihy cosworth
Posted: 26 Aug 2009, 18:28
Kāda viņiem motivācija? Acīmredzot viena - pamatoti atbildēt uz manis iesniegto sūdzību, kāpēc šīs bremzes neder. Toreiz viņi teica, ka sazināsies ar ražotāju. To arī izdarīja. Un acīmredzot Tarox bija spējīgs attiecīgi visu pamatot. Minēja, ka saņēmuši serfitikātus, kaut kādus testu rezultātus u.tml. Uz vietas, iespējams, man visu izstāstīs sīkāk un saprotamāk. Bet nu ir prieks, ka tomēr veselais saprāts un patiesība uzvar, jo ne jau es pašrocīgu tur esmu kaut ko pārbūvējis utt.
Re: Rihy cosworth
Posted: 26 Aug 2009, 19:14
Īstenībā esmu nedaudz pārsteigts par bijušā kantora manevru - zvanīt bremžu ražotājam, lai pārliecinātos par attiecīgā produkta legalitāti. Šis varētu būt labs precedents līdzīgiem gadījumiem arī vēlāk. Iespējams, ka beidzot kkas mainīsies tajā "mūsu TUV un cits TUV" bardakā.
Re: Rihy cosworth
Posted: 26 Aug 2009, 21:49
Armētās šļaukas vienas pašas skaitīsies kā pārbūve, bet ja ļoti gribēsies, tad varēs legalizēt uz sava auto jebkurš
Re: Rihy cosworth
Posted: 27 Aug 2009, 10:49
Tiešām esmu pārsteigts.
Re: Rihy cosworth
Posted: 27 Aug 2009, 13:25
tas ir labi 
Re: Rihy cosworth
Posted: 27 Aug 2009, 13:32
Tad jau oriģinālajām bremzēm no cita modeļa arī nebūs problēmu ar legalitāti
Re: Rihy cosworth
Posted: 28 Aug 2009, 18:09
Kā jau minimeetā daudzi redzēja, fords ir ieguvis tehnisko apskati (uz mēnesi). Atliek sadarīt pārējās, salīdzinoši maznozīmīgās lietas un tad jau droši varēs doties pēc normālas TA. Kad braucu prom, noteikti varēja dzirdēt, kā gaudo kārba. Šodien tas viss pastiprinājās, kļuva grūtāk slēgt ātrumus, 3. ātrumā ar krakšķi. Otrajā tai gaudošanai klāt nāca pat krakšķi un klaboņa neliela. Ir variants, ka kārbā ir ielieta nepareiza eļļa Vai arī tās eļļas noplūdes ir tieši no kārbas :neka:
Vai arī tās eļļas noplūdes ir tieši no kārbas :neka: