www.BURNOUT.lv

Ja nezini, kas gadu, nočeko kardana karājošo gultni! Visu laiku domāju, ka gaudo riteņu gultņi, nopisu kapeiku un nemainīju. Pārdevu tādu pašu, a jaunais saimnieks nomainīja karājošo un bēdu nezinādams.

Vismaz manam drapakam, kad kardāna gultnis bija izbeidzies, bija arī jūtamas vibrācijas, berot virsū.

howitzer wrote:Vismaz manam drapakam, kad kardāna gultnis bija izbeidzies, bija arī jūtamas vibrācijas, berot virsū.

tev nebij beidzies bet gan nomiris

Nūū, šodien arī sadzirdēti klaudzieni berot virsū un atmetoties, pirmstam nebija..
Vecais reduktors jau sadalīts pa reizinātājiem, jāatrod izklājums un jāpārbauda vai viss bija salikts pareizi un jāsaliek pareizi, skatoties, ka zobrati ir normāli iespējams ka nomainīšu gultņus un tad būs jautājums metināt vai metināt

Rekords wrote:Nūū, šodien arī sadzirdēti klaudzieni berot virsū un atmetoties, pirmstam nebija..
Vecais reduktors jau sadalīts pa reizinātājiem, jāatrod izklājums un jāpārbauda vai viss bija salikts pareizi un jāsaliek pareizi, skatoties, ka zobrati ir normāli iespējams ka nomainīšu gultņus un tad būs jautājums metināt vai metināt

pačeko reduktoram vai visas skrūves ir pieskrūvētas kārtīgi, vai moš kāda bukse ir izģērbusies...

iztaustīju, pagrozīju kardānu ūn ir liela lufte no kārbas un arī reduktorā. +Labās puses aizmugurējais gultnis ir pilnīgs

Tik žēl ka jābrauc atkal daudz km ar Hyundai Getz
Vismaz kondiška ir

Rekords wrote:Sodien, vakar samainiju reduktoru un gultni(aizm. kreiso) ar to gultni diezgan liels cakars
ak jā, tāpat vēl gaudo

reduktoru ar kadu atiecibu uzliki?

Attiecību īsti nezinu, bet ir tāda pati kā bija pirmstam.
Šodien gultnim plus vienas stupicas bukses nomaiņai laiks aizgāja krietni mazāk vien pāris(x3) stundas. Super ka vairāk nekas negaudo un var jauki dzirdēt kā motors rūc braucot. Šovakar vēl sataisīšu roķenei bremžu lokus un tad piekare būs kārtībā.

Rekords wrote:jautājums metināt vai metināt

un maucam uz 333!

Šodien jauka diena lai ietu TA
Izdomāju, ka vēlāk laika nebūs un arī bez nekādas pirmsskates apskates devos uz TA
rezultātā ir 5 vieninieki:
Neprecīzi neregulēts labais tuvās gaismas lukturis
Kreisais priekšējais miglas lukturis nav atbilstoši noregulēts
Nevienmērīga stāvbremzes darbība
Nesošās konstrukcijas st.. korozija
Nenozīmīga eļļas noplūde no motora (transmisijas)


un tas arī viss
Pašam prieks, jo biju domājis, ka nebūs ar pirmo.

Tagad rodas kkāda doma par pārdošanu utt.
Bet ko ņemt vietā īsti nezinu, vai ar 3 golfu būtu es apmierināts arī nezinu un ja es ko citu pirkšu vietā nav jau garantija ka tas auto būs labāks.

Kāpēc vispār doma pārdot?

Nepārdod!
Tu pat īsti nezini, ko ņemt vietā un tu pat īsti nezini, vai gribi viņu vispār pārdot.
Skati esi tikko izgājis, zini ka auto +/- ir labā kārtībā. :shura_psihologs:

No otras puses ar jaunu TA var vairāk gribēt par viņu un padzīvojot mēnesi bez auto var atrast kko interesantu vietā

Kā labu mk3 varu ieteikt savu ex 16v mk3 [GH-2614], paziņas un draugi baumo, ka patlaban atrodas kkādā Rumbulas kortā "47kkas" pa ~800ls. Nav nopuvis un rūsējis kas uz mk3 ir samērā liels retums, motortelpā viss samainīts ko vien var samainīt, koiloveri utt. Palika tikai nomainīt kārbai blīvslēgus un ieliet jaunu eļļu, kā arī auspuffam vidējo bunduli vai nu vispār nahrenizēt vai meklēt citu, esošajam pa ziemu šļūcot "uz vēdera" izstrīķets caurums Pie vizuālā gan nepaspēju kārtīgi pieķerties, biju atlicis diezgan lielu summu, ar ko varētu visvisādus sīkumus novērst un uzlabot bez maz vai līdz izstādes auto, bet nedaudz piemetu klāt un paņēmu citu mašīnu

Ja paņem tad lūdzu noplēs "Free Hawks MC" uzlīmi, ko lielajā steigā aizmirsu noplēst

Nu ja tomēr gribi tirgot nost tad vietā ņem subaru vai kādu pilnpiedziņas audi,
savādāk pats ziemā nožēlosi ka esi pārgājis uz fwd

spogulis86 wrote:Nu ja tomēr gribi tirgot nost tad vietā ņem subaru vai kādu pilnpiedziņas audi,
savādāk pats ziemā nožēlosi ka esi pārgājis uz fwd

Jā ziemu gribās sagaidīt ar pareizo piedziņu..
ja ņemšu mk3 tad gan jau ka 1.9 tdi un no beļģijas. Tur paziņas ar to darbojās un sanāktu nenopuvis mk3, kas arī labi izskatās un tad nav jāizcīnās ar miljons kasjakiem lai būtu jēga darīt ko tālāk.

Jo pašreiz ir kasjaki bundžai, salons vispār ir , ja atskaita paneli un griestus motors ir 2.0. ne tur daudz jaudas ne ekonomija.
Cits auto būtu tikai ekonomijas nolūkos..

Ekonomija VS pareizā piedziņa.

Rekords wrote:

spogulis86 wrote:Nu ja tomēr gribi tirgot nost tad vietā ņem subaru vai kādu pilnpiedziņas audi,
savādāk pats ziemā nožēlosi ka esi pārgājis uz fwd

Jā ziemu gribās sagaidīt ar pareizo piedziņu..
ja ņemšu mk3 tad gan jau ka 1.9 tdi un no beļģijas. Tur paziņas ar to darbojās un sanāktu nenopuvis mk3, kas arī labi izskatās un tad nav jāizcīnās ar miljons kasjakiem lai būtu jēga darīt ko tālāk.

Jo pašreiz ir kasjaki bundžai, salons vispār ir , ja atskaita paneli un griestus motors ir 2.0. ne tur daudz jaudas ne ekonomija.
Cits auto būtu tikai ekonomijas nolūkos..

Ja tu tiešām gribi ekonēmēt, tad mk3 jāņem un ziemā nedrīksti sūdzēties par slikto piedziņu, vai par to, ka redzi 1x pierāvi rūķīti un aizmugurējie rati stāv \ / šādi
a cik šādam e36 ir normāla cēena ?

lieku latu, ka Tev no tā auto nebūs nekāda prieka un jau pēc pāris mēnešiem gribēsi to lamatu pārdot. zinu neeenormāli daudzus piemērus, kad kāds, šajā vecumā, izdomā pārdot veco auto un nopērk kkādu lamatu, lai ekonomētu, pabrauc kkādu mēnesi un tirgo prom, jo nevēlas pārvietoties ar tik garlaicīgu auto.. Un vairāk par 1000ls tēret trešā golfa iegādei, manuprāt, arī nav diez ko gudri..

un šadam e36 normāla cena ir 800-1300ls

ieteiktu apskatīt 318is e36 vai kko no e30..

nu var arī 3 golfu dīzeli pirkt
bet tad ziemai ofic vajag kādu ziguli, sierru vai omegu