www.BURNOUT.lv

envy wrote:

tolx wrote:a šitāds variants arī golf mk4 būtu pieejams?

easy... http://hidillusionz.blogspot.com/2010/0 ... rofit.html

vienīgā atšķirībā ir plasmasiņā, kas nāk uz lēcas

Šis gan izskatās afigenai, kā no rūpnīcas.

HaL wrote:

sarežģīti kkā bet nu dīvaini

vēl līdz galam neizprotu tad tipa spīd uz pilnu jaudu un tikai aizkariņš paver uz pusi (tuvā gaisma) vai pilnu (tālā)?

HaL, Tev domāšana sarežģīta, un Androids arī kaut kā bešenna sarežģīti skaidro.
Viena spuldze gan tuvajiem gan tālajiem.

Tuvajiem - nolaisti aizkariņi.
Tālajiem - paceļ aizkariņus.

Jaunajiem MINI arī tāda sistēma ir.

Par jaudām - visiem parastajiem lukturiem tak arī tuvo un tālo jauda ir vienāda (55w).

2 Android: ja saprotu, taisīji divus apgreidus - stiklu pulēšanu un lēcu iemontēšanu (xenon jau bija?) . Vai Tu tā viennozīmīgi vari pateikt, ka lielais nopelns labajai gaismai tagad ir tieši lēcas ielikšana?

DimanC wrote:

HaL wrote:

sarežģīti kkā bet nu dīvaini

vēl līdz galam neizprotu tad tipa spīd uz pilnu jaudu un tikai aizkariņš paver uz pusi (tuvā gaisma) vai pilnu (tālā)?

HaL, Tev domāšana sarežģīta, un Androids arī kaut kā bešenna sarežģīti skaidro.
Viena spuldze gan tuvajiem gan tālajiem.

Tuvajiem - nolaisti aizkariņi.
Tālajiem - paceļ aizkariņus.

Jaunajiem MINI arī tāda sistēma ir.

Par jaudām - visiem parastajiem lukturiem tak arī tuvo un tālo jauda ir vienāda (55w).

2 Android: ja saprotu, taisīji divus apgreidus - stiklu pulēšanu un lēcu iemontēšanu (xenon jau bija?) . Vai Tu tā viennozīmīgi vari pateikt, ka lielais nopelns labajai gaismai tagad ir tieši lēcas ielikšana?

Manā gadījumā nopelns ir 50/50, taču esmu braucis arī ar boru ar normāliem lukturiem (tb ne-matētiem un ar standarta spuldzi), gan arī ar vw golf, kuram stockā ir drusku labākas gaismas par boru. Tāpēc esmu pārliecināts, ka lēcas ir must-have.

Andis wrote:

Android wrote:Šodien paskrūvēju lukturus drusku augstāk - puslīdz tādā augstumā kā vajag. Pa tumsu braucot ir ļoti labi - ceļu redz ideāli - gan sniegotu ceļu, gan arī mitru asfaltu. Varu pilnīgi droši teikt, ka ceļu apgaismo labāk nekā e30 ar lēcām un xenoniem. Var būt ka tādēļ, ka 5000K xenoniem spektrs ir diezgan "silts".

kas tad te tev stāv iekšā 8k? Vislielāko gaismatdevi rada 4100k, kas ir as warm as you can get nezaudējot gaismas spēku. 4300k ir daudz rūpnīcu OEM standarts.

Iekšā stāv 5000K, kā jau rakstīju

Neremdināmais tūneris

Saregulēji lukturus?

Melnais wrote:Saregulēji lukturus?

Nē. Šodien toties sāka gaudot stūres pastiprinātāja sūknis
Nekas, rīt jau būs jauns uzlikts, un arī lukturi saregulēti.
Šodien pabraucu ar savu darba mitsu outlander - varu droši teikt, ka borai gaismas labākas

Android wrote: Nē. Šodien toties sāka gaudot stūres pastiprinātāja sūknis

Eļļai līmenis ir?

Liksi jaunu vai lietotu?

Juzix wrote:

Android wrote: Nē. Šodien toties sāka gaudot stūres pastiprinātāja sūknis

Eļļai līmenis ir?

Liksi jaunu vai lietotu?

Līmenis ir, bišku saputojies bija.
Likšu jaunu, ar lietotu nav vērts ķēpāties. Jauns ~85Ls sanāk.

Ideja diskiem

Izskatās smuki, bet paldies, diski jau ir iepirkti.

Šodien bora tika pie jaunas eļļas kārbā un pie jaunas pannas - tika uzstādīts RLT darinājums - jācer, ka būs stiprāka par iepriekšējo.
Atšķirībā no iepriekšējās pannas, šī ir no stiklašķiedras un ir viendaļīga - iepriekšējā bija no kaut kādas kakainas drūpošas plastmasas un sastāvēja no 3 daļām.
Ar stūres pastūža sūkni tomēr viss ok izrādījās - tomēr trūka šķidrums. Izrādās, ka borai ir 2 bačoki nevis 1

Android wrote:Šodien bora tika pie jaunas eļļas kārbā un pie jaunas pannas - tika uzstādīts RLT darinājums - jācer, ka būs stiprāka par iepriekšējo.
Atšķirībā no iepriekšējās pannas, šī ir no stiklašķiedras un ir viendaļīga - iepriekšējā bija no kaut kādas kakainas drūpošas plastmasas un sastāvēja no 3 daļām.
Ar stūres pastūža sūkni tomēr viss ok izrādījās - tomēr trūka šķidrums. Izrādās, ka borai ir 2 bačoki nevis 1

Ja tā ir tā panna, ko es domāju. Tad viņa iztur ļoti lielus triecienus

Kas tā par RLT pannu?

rrrainis wrote:Kas tā par RLT pannu?

Sorry, nevis RLT bet RLM
http://autotuning.rlm.lv/

Android wrote: Ar stūres pastūža sūkni tomēr viss ok izrādījās - tomēr trūka šķidrums. Izrādās, ka borai ir 2 bačoki nevis 1

Viens ir labajā pusē, pirms logu šķidruma bačoka. Kur ir otrs? Un nafig vajag divus?

Juzix wrote:

Android wrote: Ar stūres pastūža sūkni tomēr viss ok izrādījās - tomēr trūka šķidrums. Izrādās, ka borai ir 2 bačoki nevis 1

Viens ir labajā pusē, pirms logu šķidruma bačoka. Kur ir otrs? Un nafig vajag divus?

Hvz kur otrs - to servisā tur skatīja. Otrajā tip dzeltenais šķidrums esot
Katrā ziņā tagad viss ok.

Ņemot vērā to, ka pavasarī, uzsmukināšanas ietvaros tāpat plānoju pārkrāsot kapotu un bamperi, turklāt kapotam tāpat būs jāmetina ciet vw emblēmas vieta, izdomāju, ka gribās uztaisīt pie viena arī bad-look kapotu - līdzīgu kā šim te eksemplāram.

Par bad-look +1
Lūpu kadu nedomā meklēt?

opz wrote:Par bad-look +1
Lūpu kadu nedomā meklēt?

Lūpu noteikti meklēšu, jo esošā stock lūpa ir visai bēdīga - tā teikt "ziemas variants".
Primārais ir pielaikot diskus, saprast kas ir ar sēdinājumu - mainīt atsperes vai nē, un tad varēs arī ar lūpu kaut ko štukot. Ņemot vērā, ka auto ir ikdienai, tad dikti zemu arī nevar taisīt - vajag lai var arī pa meža ceļu pabraukt ja vajag un tā.