Braukšanas apstākļi

[ramex]

50 uz visiem tiltiem acording to TVNET

[Pauliic]

ja zem -10 ņems nost tad jau pa lielam ok, ja zivs saliks radarus un aizmirsīs noņemt zīmes tad gan būs labs

[DeeCee]

Ieskaidro to mājsaimniecei, kurai šī ir pirmā ziema.

Lai gan praksē to tikai retajam nākas piedzīvot, mācoties braukt ar auto, autoskolās par to arī stāsta un brīdina
Un jā, kā jau Deecee teica, kāds vispār sakars ar elektroniskajām ceļa zīmēm (nu jā, LV patīk ar $$$ tērēties), ja sals uznāk uz 1-2 nedēļām gadā !?

normala pasaulee tiem elektroniskajiem tablo pielietojums ir visu gadu, tas ka tu un Deece nespeej to iedomaties,nu ko lai saka skumji ar jums (esesmu redzejis kavinji dizve strada uz E4 kas ietieksha stokholmaa sastragumu gadijumos utt, via kad kaada josla ir pilna pie uzbrauktuveem nobrauktuveem - tas ir pat ljoti noderiigi)

pareizi, nakuj lietot galvu ja pa paardesmit k latu var nopirkt kkaadas ziimes

[ramex]

Deecee tu neesi isti galvaa gaish, uz baanja kur ir 130 atljautias tev laiciigi liek nomest atrumu uz 110 peec tam 90 un unveel velaak uz 70 jo vienkarhis peec 5 kilometiem(no pirmaas atruma samazinaashans ziimes) viss banis STAAAV - tas ir nevis domat ar galvi bet tieshi tad stuurgalviigu elementu kaa tu kontrolei (via pirma josla nomesta uz 70 jo ir stuukjis no pienaakosha pievedcelja, lai tie var kautka jedziiigi iekljauties pirmaja joslaa), un nee tas nav nekas nenormalas autovadfiitaji-idioti ir visas valstiis

[DeeCee]

cik no RDSD dzirdeeju situaacija esot bijusi taada ka bija jaakaisa, zinaaja ka suudi buus abos gadiijumos, bet jaaizveelas bija mazaakie

un ja 1100 vadiitaaji normaali nobrauca tad mosh jaapieveersh uzmaniiba riepaam un roku taisnumam

[Weber]

mesaprot kapec tas nobrauktuves nevareja nokaisit ar smilti/granti/skembam, ka tas notiek ziemelvalstis, cik zinu tur neviens sniegu nekausee bez iemesla

[lm]

mesaprot kapec tas nobrauktuves nevareja nokaisit ar smilti/granti/skembam, ka tas notiek ziemelvalstis, cik zinu tur neviens sniegu nekausee bez iemesla

Varbūt aizmirsi kurā valstī Tu dzīvo? Te galvenais noslaukt naudu par jebko, nerūpējoties par drošību! Avārijas uz dienvidnieka? Protams, uztaisam zīmi 50 un ņemam visus pēc kārtas. Fotoradari ceļu satiksmes drošībai? Nē, vajag papi*to valsts budžetu atpakaļ dabūt. Valsts ikgadējā nodeva? Vienalga par to mašīnu drošību, galvenais noslaukt naudu no tiem, kam pietiek nauda uz jauna, jaudīga autiņa iegādi. Un Tu vēl runā par kaut ko tādu, kas uzlabotu drošību nevis valsts budžeta palielināšanu. Nekas personīgs, bet labrīt.

[GG.]

mesaprot kapec tas nobrauktuves nevareja nokaisit ar smilti/granti/skembam, ka tas notiek ziemelvalstis, cik zinu tur neviens sniegu nekausee bez iemesla

Tāpēc, ka tās šķembas pēctam var savākt un nākamgad izmantot atkal. Kam tad tas ir izdevīgi?

In Latvia too much bankomat. Three minister friends with kask.

[Android]

mesaprot kapec tas nobrauktuves nevareja nokaisit ar smilti/granti/skembam, ka tas notiek ziemelvalstis, cik zinu tur neviens sniegu nekausee bez iemesla

Tāpēc, ka tās šķembas pēctam var savākt un nākamgad izmantot atkal. Kam tad tas ir izdevīgi?

In Latvia too much bankomat. Three minister friends with kask.

1. Problēmas pēc tam to drazu dabūt laukā no lietus ūdens kanalizācijas sistēmas - nav viņa tam paredzēta.
2. Un vēl problēmas ar iedzīvotāju pretenzijām par izsistiem auto stikliem un bojātu krāsu - tā draza iet pa gaisu.
3. Nav arī tehnikas šķembu kaisīšanai, kā arī pašu šķembu - tās jāsagatavo laicīgi.
4. Problēma uz tilta ir nevis tāpēc, ka kāds nebija kaisījis, bet tieši tāpēc, ka bija - sāls nedarbojas, ja ir aukstāks par -8 vai -9. Pie -15 kaisīt bija liela kļūda.

[elksnis]

Par otro punktu runājot...


Ideāli, ka neviens nesūdzas par sāli uz auto - par rūsas perēkļiem uz auto grīdas.....


Ar šķēmbām, ja tās mestu atrisinātu arī problēmu ka sēž viens otram astē pie lielem ātrumiem...

[foxx]

Spoiler

Show

Kas tā pa modi tā dīvaini ceļus remontēt? (varbūt tas mūsu galā tik )
Bedres aiztaisa ciet ar asfaltu, tad pa visu ceļu ar piķi un akmeņus pa virsu. Pirmo nedēļu pa šādu ceļu braucot visu laiku met augšā akmeņus un ne jau zemu. Atsit visus sānus un spārnus autiņam, kur nu ja vēl pretī brauc kāds, tad lido arī stiklos iekšā.

Banānrepublika
Te gan ceļa uzturētāji apgalvo, ka tas ir , bet nekur citur neesmu redzējis tik idiotisku ceļu remonta veidu

Juzik - neesi bijis igaunijā - tur 90% ceļu tā taisīti
Tehnoloģija ir ok - pie nelielām intensitātēm labi turās, nodrošina labu saķeri, it īpaši slapā laikā.
Tas, ka pie mums 90% vadītāju uzskata, ka remontzonā, ja ir zīme "50", ir jābrauc vismaz uz 80 (savādāk aizmugurē braucošais padomās, ka esi sēne), tas jau ir mentalitātes jautājums un vienlaikus pilnīgs idiotisms.
Tai pašā igauņu zemē visās remontzonās uz ceļiem zīme "30" vairāku kilometru garumā - un visi smuki brauc ar 30, neviens nevienu neapdzen. Tad arī nav problēmu ar izsistiem stikliem, nobružātu krāsu utt.

Saprotu kamēr remonts tad ok tas ātruma ierobežojums, bet tagad pēc apmēram 7 mēnešiem visi akmeņi tāpat lido nost.
Nu šī problēma atrisināta posmā Piltene-Tārgale uzlikta ātruma ierobežojums 50, jo sūdzības par izsistajiem logiem

[Android]

*Labs asfalts uz ceļa nemētājas..

[Janx]

Tas pats manā pusē ar, vasarā it kā atjaunoja 2. šķiras ceļu, sliktos posmus pārlēja pa jaunam un pa virsu akmeņus pielīmēja, nezinu ar ko, bet tagad pēc ziemas lielākā daļa tie akmeņi nāk nost no turienes. Protams izmainoties ar mašīnām jādomā, dabūsi akmeni stiklā vai nedabūsi.

[foxx]

Šodien degpunktā pa manu ikdienas draņķa ceļu bija sižets un izskatās ka tur dažiem skāde lielāka nekā man.

Bet visvairāk nogalināja Ventpils atbildīgā persona no valsts ceļiem kāpēc tā ""kaut kas nesanāca, tā nevajadzēja būt"

solījās ka līdz 1 jūnijam laikam visu salabos, bet kā? močīs pa virsu jaunu kārtu?

[SmallDeree]

Šodien degpunktā pa manu ikdienas draņķa ceļu bija sižets un izskatās ka tur dažiem skāde lielāka nekā man.

Bet visvairāk nogalināja Ventpils atbildīgā persona no valsts ceļiem kāpēc tā ""kaut kas nesanāca, tā nevajadzēja būt"

solījās ka līdz 1 jūnijam laikam visu salabos, bet kā? močīs pa virsu jaunu kārtu?

Es ar ierēcu pa to, un ceru kad kautkas būs mainijies, kad Burnoutieši ies pāri tam ceļā uz Ventspili! Savādāk puse bez logiem paliks.

[Android]

Šodien degpunktā pa manu ikdienas draņķa ceļu bija sižets un izskatās ka tur dažiem skāde lielāka nekā man.

Bet visvairāk nogalināja Ventpils atbildīgā persona no valsts ceļiem kāpēc tā ""kaut kas nesanāca, tā nevajadzēja būt"

solījās ka līdz 1 jūnijam laikam visu salabos, bet kā? močīs pa virsu jaunu kārtu?

Es ar ierēcu pa to, un ceru kad kautkas būs mainijies, kad Burnoutieši ies pāri tam ceļā uz Ventspili! Savādāk puse bez logiem paliks.

Salabos ar šķembām un emulsiju
Diemžēl likumdošana mūsu valstī ir nevis LVC un sabiedrības pusē, bet gan būvuzņēmēju (viens no lieliem līdzīpašniekiem ir sļesaŗs) pusē

[elksnis]

http://www.tvnet.lv/auto/satiksme/41580 ... ijas_celos






Kaimiņos ceļi ir labāki Halturšiki un zagļi....

[Android]

http://www.tvnet.lv/auto/satiksme/41580 ... ijas_celos






Kaimiņos ceļi ir labāki Halturšiki un zagļi....

Raksts dikti vienpusējs, bez jebkāda ieskata reālajā situācijā.
Galvenā problēma - plānošanas trūkums augstākajā valsts līmenī.
Īsumā stāstot, ir tā: uzrodas daži miljoni, kuri ir līdz gada beigām jāizmanto. turklāt ir ES nosaka, cik var tērēt uz 1 km ceļa - bez jebkādas reālās situācijas apzināšanas.
Ja naudu līdz gada beigām "neapgūst", tā tiek atņemta. Agrāk bija ceļu fonds - līdzekļus varēja plānot, un nebija obligāti jāiztērē līdz gada beigām. Tagad viss likvidēts, tāpēc, tiklīdz parādās nauda, tiek pa galvu pa kaklu meklēts kur to kaut cik sakarīgi iegrūst.
Īsāk sakot - būtu normāla plānošana valsts līmenī, būtu arī sakarīgāka kvalitāte.
Vēl viens aspekts - ceļu būve ir nozare, kurā nevar atļauties "lēkāt" - šogad strādājam, nākamgad nestrādājam. Tehnika ir pietiekami dārga, un pērkot kredītā/līzingā tehniku, ir jābūt plānam, kad tas atmaksāsies. Ja pirms 2 gadiem valdība teica "gāzi grīdā", un visi sapirka tehniku, rēķinoties ka būs darbs, bet šogad finansējumu nogriež, un visa nozare mēģina izķepuroties, lai nebankrotētu, un uz viena objekta mēģina "sapelnīt" visam gadam.
Īsāk sakot - problēma ir daudz dziļāk nekā "nekompetentajos" ceļiniekos, jo tagad visur un visos līmeņos ir partiju ielikteņi, kas jau inženieriem sāk mācīt, kā jāstrādā, kā jābūvē, kā jāprojektē utt.
Ja viņi tā diriģētu ārstiem, tad jau sen būtu nomiruši no caurejas.

[rrrainis]

Vispār tajā tvnet rakstā pats pirmais teikums boldā līdz komatam jau liekas aplams - "Pagājušajā gadā Latvijā nav izbūvēts neviens jauns ceļu kilometrs". Kā tad ar Gustava Zemgala gatves savienošanu ar Viestura prospektu?

[elksnis]

Ar katru gadu daudzi posmi paliek ar vien briesmigāki, ielāps noklāj ielāpu, tur kur bij bedre tagad ir izcilnis ut.t


Bēdīgi...