www.BURNOUT.lv

Banzai.
Maza pauze no manis forumā, bet ne no auto.

Sapulēju lukturus



Tad netā redzēju, ka 7tītam vidus lūkās temp regulatoram ir jāspīd apgaismojumam, bet man nekā nespīd, jaucu vaļā


Jā! Ir spuldze un jā! Izdegusi


Istenībā baigi smuki.


Un tad beidzot uztapa izplūde pēc katalizatoriem.



Lai gan 3.0v8 bet tā skaņa.



Nu un tad sapildīju vēlreiz AC, un pēc 4 dienās sūcu ārā jo noejot gar auto sajutu AC gāzi, papētīju un sūknim kur tas pa daļām saskruvēts kopā nāk ārā AC eļļa, jāatjauc vaļā kompresors un varbūt pietiek samainīt Oringus.

Bet iesēžoties salonā joprojām kaut kā nav.



Tad nu dabūju čupu ar slēdžiem un nedeg pilnīgi neviens.


Pačakarējos un sataisīju savus.



Jaunedēļ uz VS un tad jau drīz apskate.


Tiekās

Cepur nost!

Reti jau kurš čakarējas, mainīt šitās sīkās spuldzītes, jo auto jau brauc tā pat, un saktē nevajag. Kāds arī nopērk, un nemaz nezina, ka tur kaut kam jāspīd. Kaut vai man kā ar twingo, es tik pamanīju, ka apsildei tie kloķi ir caurspīdīgi, un sāku domāt, ka pats varu kaut ko ierīkot, bet atjaucot, izrādījās, ka tur tikai spuldzes jānomaina.
Reizēm arī šādu sīkumu sakārtošana iedod vairāk prieka, kā pārjaukt dzinēju

Precīzi teikts

čotka! Iemet pēc tam review par VS, jo pēdējā laikā esmu dzirdējis tur neadekvātas prasības

Esot stingrāk palicis, vajag 100% stock oem fresh vai tuvu tam. Neiet cauri ļevais tūnings.

pieeja detaļām ir super! Prieks skatīties

Tākā principā man šeit tūnings nav tad domāju, ka vajadzētu saiet.

Un paldies.

Šodien pieslēdzos AC sistēmai.

No apakšas skaidri redzams, ka gar korpusu tek AC ella nu un protams gāzes noplūde.


Jaucu vaļā jo gan jau pa lēto varētu tikt krastā.


Korpusa Oringi plakani, probēma atrasta.


Virzuļi un to vadīklas ļoti labas.



Bet tad sekoja sliktā ziņa, gar sūkņa asi arī bija eļļas noplūde, biju iedomājies, ka būs kāds +- parasts blīvslēgs, bet nē, Denso ražotājs tajā laikā šos sūkņus ražoja priekš BMW un Toyotas, gan jau Japānis izdomāja savu blīvslēga risinājumu kurš šodienā ir jāgaida 1 nedēļu un tā cena ir 130€ jo pieejams ir tikai un vienīgi Denso blīvslēgs.





Atmetos restaurēt savu sūkni.
Aizbraucu pie lokālā BMW džeka, sameklejām m60 e31/32/34 sūkni un no sava paņēma sūkņa magnētisko sajūgu ar siknsas skriemeli jo mans bija vizuāli smukāks un gultnis klusāks, un vāciņu kur skruvējas AC trubas jo iegādātajam sūknim no stāvēšanas trubu caurumi bija oksidējušies.


Sūkni sapildīju ar gandrīz maksimālo daudzumu AC eļļas.


Un gatavs.


Nu un tad pirms jaunā testa nolēmu vēlreiz pārbaudīt kas darās salonā ar AC radiatoru jo kaut kad senāk es šeit biju apskatījis kas darās ar radiatoru un bija eļļas noplūde, toreiz iztīrīju ar domu vēlāk apskatities.

Ko lai saka, šis topiks nebeigsies ar VS un TA
Vajag jaunu salona AC radiatoru kā arī AC izplešanās vārstu jo šis ar tāds nopuņķojies.


Protams lai izņemtu radiatoru vajag izņemt cimdu nodalījumu, pāris plastmasus un tad no motora telpas uguns sienas aizsargu, un vēl šo un to

Tiekās.

Un tad pa ceļam vēl nez cik lietas pie jaukšanas pamanīsi, kas jāskārto

Tur nav ko kārtot ja nu vienīgi AC papildināšanas ventīļus nomainīt, tie pie 1.8kg gāzes kko mazliet burbuļoja.

AC vairs nekad neslēgs ārā

Utututu wrote: 31 May 2026, 09:27 Tur nav ko kārtot ja nu vienīgi AC papildināšanas ventīļus nomainīt, tie pie 1.8kg gāzes kko mazliet burbuļoja.

AC vairs nekad neslēgs ārā

Tas ir vispareizākais risinājums. Blīvslēgi/o ringi neizkalst jo eļļa cirkulē pa sistēmu un salonā nav mitrums, it īpaši to jūt ja pa rudeni /ziemu brauc, bet nu šim auto ziema noteikti atkrīt. Es pēdējos 10 gadus neesmu slēdzis a/c ārā un reāli tās sistēmas kalpo bez vajadzības kaut ko pildīt.

Jā! Ac sistēma ir jālieto.

Šodien pasūtīju jaunu Vemo AC salona radiatoru jāgaida nedēļa, gan jau brīvdienās jāizjauc jāsagatavojas jaunajam radiatoram.

Šodien biju Csdd, būs vai nebūs VS, tads ir jautājums.


Pajautāju Csdd džekiem lai uzmēra izplūdes DB, mazliet ir par daudz, būs uz TA jāsamazinā DB.

Un šodien braucot līdz Csdd piesprādzējos un atsprādzējoties josta knapi vilkās iekšā, tad nu mājās iztīrīju jostas.




Nu tās pašas velkas iekšā.

Bet nu tagad jāgaida ziņa par VS un jāsariktē AC sistēma, nu un tad jau jāatrāda tie sen iegādātie r16 diski

3.2.1 Action.

Skate logā, VS pasē, CR-199 virsū un diski, diski ir no e38 st5 r16 8j plati, ar 4x 1.5cm flanci un 225/50 riepām, blins esmu kaifā par šo auto un cik šodien vakarā sanāca izbraukt pa rajonu, vietējie puiki arī novērtēja ar

Jaunedēļ AC remonts un update forumā.

Tiekās.

E32 vienmer bijis auto pret ko esmu bijis puslidz vienaldzigs, bet shis konkretais eksemplaars liekas meega skaisti - gan process, gan rezultats

Paldies

Man no 14 gadiem bijis e30, un tad jau baigi patika e32 un vienmēr to gribējies, bet tikai un vienīgi sākot ar V8 jo V8 tā auto priekša ir baigi smukā.

Laikam jāsaka tā, vēl viens no dzīves sapņiem piepildīts

Skaists.

skaisti, ļoti pareiza pieeja visam

ļoti labi!

Tur nav ko pielikt vai atņemt, vnk pats labums
Ko csdd vīri saka par hella dark vs statusu kārtojot? Vai pie tik nelielām niansēm nepiesienas.
Vēl vajag kādu video ar to izputēju un v8 skaņu.

ray112 wrote: 06 Jun 2026, 13:29 Tur nav ko pielikt vai atņemt, vnk pats labums
Ko csdd vīri saka par hella dark vs statusu kārtojot? Vai pie tik nelielām niansēm nepiesienas.
Vēl vajag kādu video ar to izputēju un v8 skaņu.

Hella Dark jau bija piepērkams kā papildopcija, pērkot jaunu auto - piesieties nevienam nevajadzētu.