www.BURNOUT.lv

EraSeR wrote:Man jau liekas, ka prakstiskākais, uzticamākais un visādi citādi labākais auto līdz 5'000eiro, universālis ir A6, C4, 2.5Tdi. Gan dzinēji labi, ekonomiski, gan ritošās grūti nokaujamas u.tml.

+vēl no 2002 mondeo ir labāks par rakstā minētajiem

tie paši C-klases merši, VW Passat, BMW e36/e46,
tad vēl Subaru Impro, žOpel Astra, VW Golf Variant..., ...., Citroen nekad(pēdējos 20-it gadus) nav bijis uzticams, tāpat peugeot

Lemon* wrote:

EraSeR wrote:Man jau liekas, ka prakstiskākais, uzticamākais un visādi citādi labākais auto līdz 5'000eiro, universālis ir A6, C4, 2.5Tdi. Gan dzinēji labi, ekonomiski, gan ritošās grūti nokaujamas u.tml.

+vēl no 2002 mondeo ir labāks par rakstā minētajiem

It kā jau rakstā minēts, ka tā ir tikai 1. daļa. Var jau būt, ka nākamajās būs.
P.S. Neorientējos Fordu cenās. Ietilpst viņš tur vai nē :neka:

vo universaalis liidz 5k eur
http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... nQ1k=.html

tas 1.3 motors nebuutu smagi pa shvaku tai toyota, vismaz ja piekraameetu bagaaznieku un salaadeetu iekshaa 4 purnus.

un kaapeec pie praktiskiem universaaljiem ir Peugeot 306 Break (1997-2001) ja pats raksti ka luuzt peec velna ?

Imho tiešām vari uztaisīt arī 3. daļu un apskatīt GirtsB minētos + Alfa 156 sportwagon
Varbūt nav pats praktiskākais/ekspluatācijā lētākais, bet cenu kategorijā ietilpst un imo nav sliktākā izvēle.

juzika ex darba avensis bija uzicams, cik dzirdēju

Kadzhus wrote:juzika ex darba avensis bija uzicams, cik dzirdēju

Patiesībā jā-nobrauktie km un nomainīto detaļu proporcija bija smieklīga, tikai tās pusasis

EraSeR wrote:

Lemon* wrote:

EraSeR wrote:Man jau liekas, ka prakstiskākais, uzticamākais un visādi citādi labākais auto līdz 5'000eiro, universālis ir A6, C4, 2.5Tdi. Gan dzinēji labi, ekonomiski, gan ritošās grūti nokaujamas u.tml.

+vēl no 2002 mondeo ir labāks par rakstā minētajiem

It kā jau rakstā minēts, ka tā ir tikai 1. daļa. Var jau būt, ka nākamajās būs.
P.S. Neorientējos Fordu cenās. Ietilpst viņš tur vai nē :neka:

ietiplst labu var dabūt pa 4500 eiro šobrīd

nu uzsvars uz kompakti praktisks - jebkurš universāls :neka: DeeCee par to 1.3 - apsties rādītājus, iet labāk nekā tas Peugeot Jāskatās, iespējams būs trešā daļa, iespējams nē.

Archuks wrote:nu uzsvars uz kompakti praktisks - jebkurš universāls :neka: DeeCee par to 1.3 - apsties rādītājus, iet labāk nekā tas Peugeot Jāskatās, iespējams būs trešā daļa, iespējams nē.

raadiitaaji ir viens, bet vai piekrauts ar kartupeljiem tas aparaats uzbrauks kalnaa ir cits, raadiitaaji ir tuksha mashiina ar shoferi

Ceturtdien būs 2. daļa ar Vācijas pārstāvjiem, bet jautājums Jums - vajag to trešo daļu? Kādus tad pretendentus? Viens ir Impro, otrs Octavia, kādu vēl?

kuri tieši būs iekšā no vāciešem?? ja nav tad 3shajaa ieliec kaadu no opeljiem vectra astra... volvo V70 maybe :neka:

runa par kompaktajiem kā Astra, Golf u.t.t.

Archuks wrote:Viela cepienam

BOOT.Lv lietoto auto apskats: praktisks un kompakts universāls līdz 5'000 eiro

2. daļa

Archuks wrote:

Archuks wrote:Viela cepienam

BOOT.Lv lietoto auto apskats: praktisks un kompakts universāls līdz 5'000 eiro

2. daļa

Divi jautājumi:
-Kālab iepriekšējās paaudzes astra tiek uzskatīta par neveiksmi????
-".......ko pirmām kārtām jau pierāda pilnībā cinkotā virsbūve. Tādējādi astoņdesmito un deviņdesmito gadu Opel raksturīgākā kaite tika pilnībā iznīdēta." Tu tiešām esi pārliecināts?

Juzix wrote:

Archuks wrote:

Archuks wrote:Viela cepienam

BOOT.Lv lietoto auto apskats: praktisks un kompakts universāls līdz 5'000 eiro

2. daļa

Divi jautājumi:
-Kālab iepriekšējās paaudzes astra tiek uzskatīta par neveiksmi????
-".......ko pirmām kārtām jau pierāda pilnībā cinkotā virsbūve. Tādējādi astoņdesmito un deviņdesmito gadu Opel raksturīgākā kaite tika pilnībā iznīdēta." Tu tiešām esi pārliecināts?

Tehniski neuzticama, visādas huiņas, tagad slinkums meklēt, bet daudz kur par to rakstīts opeļi vai tad vēl rūsē? :neka:

opel pilnībā sāka cinkot tikai ar 2000/2001 gadu un ne visus modeļus uzreiz, ja nemaldos

#MR wrote:opel pilnībā sāka cinkot tikai ar 2000/2001 gadu un ne visus modeļus uzreiz, ja nemaldos

nu sk, neprecīzs info avots.

Archuks wrote:

#MR wrote:opel pilnībā sāka cinkot tikai ar 2000/2001 gadu un ne visus modeļus uzreiz, ja nemaldos

nu sk, neprecīzs info avots.

neesmu 100% pārliecināts. iespējams, ka Astra bija viena no pirmajām ko sāka. Cilvēks kurš zināja vairs man nav sasniedzams, tā varētu precizēt info

Archuks wrote: Tehniski neuzticama, visādas huiņas, tagad slinkums meklēt, bet daudz kur par to rakstīts opeļi vai tad vēl rūsē? :neka:

Nezinu par pēdējām paaudzēm, bet apskatā pieminētās ruše-astras, omegas, vektras...