www.BURNOUT.lv

GirtzB wrote:Hameleonu rotaļas.

imho vajag pēc kvalifikācijas paziņot sportisiem rezultātus pret parakstu, ka ir rezultātu saņēmis, tas šādu sviestu izbeigtu jau saknē.

Par piekares neatbilstību - priekš tam ir tehniskā komisija, tehniskie noteikumi un protestu procedūra lai šāds pasākums tiktu izbeigts, pie tam par protestu iesnieģšanu un atkartotu pārbaudi jāparedz samaksa ko apmaksā noteikumus neievērojusī puse gadījumā ja prostests pamatots vai arī protestētājs, ja protests nepamatots.

p.s. nesist ja tāda kārtība eksistē, tad savukārt jautājus "par ko stress?"

+Bezgalība

Sanāk, ka dalībnieki ar saviem parakstiem un mantu kravāšanu ir tiesājuši sacīksti tiesnešu vietā?

Savu reputāciju letiņi tagad diez vai uzlaboja. Kam tas bija vajadzīgs?
Un kāpēc jāuztur sliktas attiecības savā starpā?

Man vismaz šķiet, ka Kipsis ir labi pazīstams barucējs ārpus Latvijas. Gandrīz kā mūsu vizītkarte.
Tā pat HGK - lai cik slikti par viņiem reizēm nerunātu, viņi ar savu mērķtiecīgo darbību ir pamatīgi veicinājuši Latvijas drifta izaugsmi un popularitāti.

GirtzB wrote:Tātad protests vietā, giezt un metināt piekares detaļas ir tiešākais ceļs uz izstāšanaos/avāriju/kapiem atkarībā no tā kur tas notiek...

Un ja leiši nospieduši, kas liedza mūsējiem nospiests? Tehniskā spiegošana takš tieši tam paredzēta, nav prāta - nav rezultāta... IMHO bāleliņi pārāk pieraduši pie flekša un metināmā visos stūros...

Es visu laiku domāju par šo jautājumu kas un kā tur. Kāda diez būs situācija, kad kāds kikeris būs nokopējis HGK no rokas taisītos plauktus? Ar flexi no 4mm loksnes izgriezis trīsstūri, ar frēzi uzveidojis caurumus, un to pie divām trubām klāt. Tad sametina (nejau zem porfesionāla metinātāja) Un iemauc unibālus.

Ar ko šāds pasākums ir reāli drošāks par pieņemsim tur pārmetinātu stūres stieņa vietu? Protams izkontrolēt kvalitāti utt ir nereāli un nav nemaz jādara. Bet situācija kopumā manuprāt ir vairāk kā divdomīga/jocīga.

Klupšanas akmens jau nav plaukts, bet "gultņa māja" un svira, kurai pievienots stūres stiepnis.
lielāku stūres lenķi pa vienkāršo var dabūt šo sviru saīsinot. To noteikumi aizliedz. Harītis ir izdomājis kā to izdarīt savādāk: tiek izgatavota jauna papildus detaļa, kas tad izmaina šo plecu.
Kā citi tiek galā nepārkāpjot noteikumus?

peerk gatavus

http://www.rhdjapan.com/gp-sports-super ... 46?nflag=1

iespejams ka vnk parmetinati japana! bet vismaz lv noteikumiem atlauti !

gintsk wrote:Klupšanas akmens jau nav plaukts, bet "gultņa māja" un svira, kurai pievienots stūres stiepnis.
lielāku stūres lenķi pa vienkāršo var dabūt šo sviru saīsinot. To noteikumi aizliedz. Harītis ir izdomājis kā to izdarīt savādāk: tiek izgatavota jauna papildus detaļa, kas tad izmaina šo plecu.
Kā citi tiek galā nepārkāpjot noteikumus?

Ir variants neko negriezt un neīsināt. Kā arī reāli neviens neaizliedz pastiprināt to detaļu. Labi, tas vairāk ir svarīgs no izpildijuma, jo pat āfrikānim skaidrs - ja e30 nogriež to sviru, tad tur reāli nav gaļas pie kā viņu piemetināt. Var hoķ uz nikonu centra metināt un hvz ko darīt - bet tur nav KUR. Tapēc tas ir tehniskais sports un ar diezgan maz aizliegumiem būvēšanā - jādomā, un var arī visu izpīpēt, galvenais jāatcerās drošība.

RoDeO wrote:peerk gatavus

http://www.rhdjapan.com/gp-sports-super ... 46?nflag=1

iespejams ka vnk parmetinati japana! bet vismaz lv noteikumiem atlauti !

BMW?

Bmw nav driftam domats

Te citāts no Powera:

30 Aug 2010, 13:57:48 Kipsis rakstīja:
Tā kā esat daļā no Latvijas drifta sabiedrības, tad HGK Jums paziņo sekojošo:
Esam par profesionālu sporta izaugsmi, kur visām lietām ir jābūt sakārtotām, arī auto atbilstība tehniskajiem noteikumiem. Cīrulis trāpījās kā pirmais, tas arī viss, bez viņa ir vēl vairāki auto...
un apsolam, ka tas viss tiks sakārtots.
Un beigās Mēs visi (gan sportisti, gan skatītāji) būsim tikai ieguvēji!!!
....un 95% no Jums pat nesaprot ko runā .

p.s. un braucējam nav jācieš sacensību tiesnešu nekompetences dēļ!!! man tiešām žēl, to vairākumu, kuri parakstījās zem IESNIEGUMA nevis PROTESTA.
arī tam ir nozīme....

Lambertino wrote:Vis bija , līdz brīdim, ka pārmetienā salūza atsaite...

mnja... taa atsaite izskataas uz stipriem vaardiem bija tureejusies...

ParaTr00per wrote:mnja... taa atsaite izskataas uz stipriem vaardiem bija tureejusies...

Drīzāk uz stipriem puņķiem.
Malacis lamberts, tik rokas nenolaid un otru atsaiti jau sataisi ar uzreiz, neatstāj viņu uz puņķiem.

freimo wrote:
Firststop Drift Cup 2010 #4 - Lambert failure - http://www.youtube.com/watch?v=lsIsErQqdd8

Apstādini uz 8sek, man vienam izskatās, ka rats jau ir šitā /

spainis666 wrote:Drifta tehniskajos noteikumos vienīgais, kas ir aizliegts ir griezt un metināt orģinālās piekares daļas, pārējais tur tak nav reglamentēts

9.1 Priekšējā un aizmugurējā ritošā daļa Savienojumu materiāls drīkst atšķirties no oriģinālā (piem., cietāki sailentbloki, alumīnijs, Uniball šarnīri utt.). Priekšējo piekari drīkst modificēt ar tirdzniecībā brīvi pieejamām ražotāja izstrādātām vai pašrocīgi izstrādātām sporta tipa piekares svirām un kustīgiem mehānismiem, bet ja tiek saglabāta oriģinālā piekares sviras detaļām nedrīkst veikt nekādus pārveidojumus noņemot, pievienojot materiālu griežot vai metinot. Stūres stieņi, stūres savienojumi un tos savienojošās daļas nav reglamentētas, bet tām jābūt izgatavotām no dzelzs materiāla. Stūres pastiprinātāja sūknis nav reglamentēts

teh. noteikumi

Vai svira ir tas pats, kas stupica?

Krish wrote:

Lambertino wrote:

freimo wrote:
Firststop Drift Cup 2010 #4 - Lambert failure - http://www.youtube.com/watch?v=lsIsErQqdd8

Apstādini uz 8sek, man vienam izskatās, ka rats jau ir šitā /

Pirmīt kad skatījos nepiefiksēju, beeeeeeet šķiet ka tev ir taisnība tad jau sanāk kad iemetiena laikā norāvās tā atsaite !

+1

9.PANTS BALSTIEKĀRTA
9.1 Priekšējā un aizmugurējā ritošā daļa Savienojumu materiāls drīkst atšķirties no oriģinālā (piem., cietāki sailentbloki, alumīnijs, Uniball šarnīri utt.). Priekšējo piekari drīkst modificēt ar tirdzniecībā brīvi pieejamām ražotāja izstrādātām vai pašrocīgi izstrādātām sporta tipa piekares svirām un kustīgiem mehānismiem, bet ja tiek saglabāta oriģinālā piekares sviras detaļām nedrīkst veikt nekādus pārveidojumus noņemot, pievienojot materiālu griežot vai metinot. Stūres stieņi, stūres savienojumi un tos savienojošās daļas nav reglamentētas, bet tām jābūt izgatavotām no dzelzs materiāla. Stūres pastiprinātāja sūknis nav reglamentēts
9.2 Priekšējā un aizm.balstiekārtas sijas vai rāmis: Oriģinālās balstiekārtas sijas vai rāmju daļas drīkst pārveidot, vai aizstāt ar citu modeļu sijām vai rāmjiem. Materiāla pievienošana jāveic, izmantojot materiālu, kas kopē oriģinālās daļas stingrību un konstrukcijas drišību.
9.3 Stabilizatori: Stabilizātori nav reglamentēti.
9.4 Amortizatori: Nav reglamentēti ar nosacījumu, ka netiek izmainīts to skaits, tips (teleskopiskie, sviras utt.), darbības princips (hidrauliskie, berzes, jauktie utt.) To stiprinājuma punkti pie virsbūves nav reglamentēti.

Baigi forši uzrakstīts ar plauktiem(piekares sijām) un subrāmjiem dari ko gribi, bet ar stupicām/stūres pirkstiem tikai skrūvē klāt vai taisi no rokas pilnībā...

Zem kura vārda pavelkas aizliegums aiztikt stupicu?

rekur - , bet ja tiek saglabāta oriģinālā piekares sviras detaļām nedrīkst veikt nekādus pārveidojumus noņemot, pievienojot materiālu griežot vai metinot.

savukārt punkts 9.2 attiecas uz plauktiem, subrāmjiem un visādiem citādiem lieliem dzelžiem...

Tur kaučkas ir jokaini uzrakstīts, nevelkas manās ausīs tā teksta daļa...
Vai šī frāze neaizliedz graizīt un metināt tikai sviras?