www.BURNOUT.lv

ebay, latgaliite, http://autoapsardze.lv/

Šitādus sīkumus var PM uzjautāt, citādi te jau kā spama sadaļā
Pirku autoapsardze.lv

Labi tev tie darbi iet uz priekšu!Tā turēt!

Patiess prieks lasīt tavu topiku, tā tik turpini un lai izdodas!
Un vēl reizēm nesaprotu par ko reizēm daži tā nievājoši - ai, kāda jēga, tas taču žigulis, viņš jau neiet, daudz ēd, nav ērts u.t.t. Gribētos gan oponēt tam visam -1. braucot pa bedrainu ceļu, žigulis būdz daudz patīkamāks par jebkuru priekšpiedziņu ar atkarīgo aizmugurējo piekari;
2. "neiet"? - tas tāds nesaprotams termins. Ja žigulis ir labā tehniskā kārtībā, motors 1,6 un mazliet pieliek roku (iztīrīti kanāli, piedzīti kolektori, izsvarots KKM, labs karburators, kontaktu aizdedze)- nu tad tur pilnīgi pietiek un sanāk smaids sejā iespeižot grīdā.
Apliecinājums, ka nerunāju pa tukšo http://www.youtube.com/watch?v=IgZSwf_W ... plpp_video

P.S. Varbūt mazliet aizrāvos, bet tas tāpēc, ka neizprotu nepatiku pret klasiku.

Par to video - KĀ TAD! Tur ir vismaz 150Zs.
Par to iešanu - Archuks sen jau man te iestāstijua, ka burnoutam "iet" e36 ar 2.5 motoru. Ahujenna iet Rihy kosītis.. Man atkal iet STI, Evo, M3 un tā.. Ahujenna iet 911turbo, ferarri, GTR utt. Tas ir stiepjams jēdziens.
Un Micukam šobrīd ir visinteresantākais topiks neskatoties uz to, ka tas ir žiks. Tehniika arī ir interesanta, ne tikai raksturlielumi.

Kosītis neiet ahujenna

Rihy wrote:Kosītis neiet ahujenna

Archukam iet gan! To postu nekad neaizmirsīšu!

Beidzot uzliku jauno akumulatora rāmi, riktīgi pieskrūvēts ar 12mm resnām skrūvēm, garās skrūves 10mm diametrā tā kā jāturas



Uzliku arī motoriņu bagātnieka atvēršanai:



Runājot par ērtumu, ir cilvēki kam e30, e36 ir neērti, ir tādi kas tos sauc par veciem lūžņiem.......... tas tomēr ir individuāli tāpat kā gaume nav visiem viena!
Sēdēt man ir ērti, pedāļi ir normāli, ātrumkloķis parocīgs, stūrējas normāli sevišķi ziemā, pārējie vadības orgāni arī normāli aizsniedzami un ieslēdzami!
Pati piekare ir mīksta bedres ir maz jūtamas un dēļ klīrensa un oriģinālā kartera aizsarga nav jābaidās ka ko kur uzsitīs. Drīzāk prasās nedaudz cietāks, bet domāju ka daķu no tās galetes novērtu aizmugurējā tilta stabilizators kuru plānoju iegādāt kopā ar citām daļām tā kā vēl nedaudz pacietīšos.
Tā kā kopumā nekā neērta nav! Protams tie kas nekāp auto ja nav parking sensoru teiks savādāk

Par dinamiku, domāju ka tā vēl ievērojami uzlabosies kad tiks uzlikta bezkontaktu aizdedze ar iešprici, to ka bezkontaktu aizdedze neļauj motoram dzīvot pat var just

Nākamais nepieciešamais darbs būs krāsniņas ventilātora modernizācīja, pareizāk sakot nahrenizēšana jo vecais ir savu mūžu nokalpojis + ne tās labākās konstrukcijas, tik iemontēts no lancera pečkas.

Nav overkills tik resnas skrūves aķītim likt? Stockā autiņiem nāk parasti 5-6mm skrūves. Ja nu vienīgi šitās diži ērtākas.. tik nez ar ko.
Un kāpēc bagažnieka attaisīšanai liki centralkas atslēgu - ja pareizi saprotu, tās funkcija ir bagažnieka atvēršana ar pogu salonā? Ja tā, tad moš labāk būtu likt solenoīdu?

Nu bet tas jau neko ļaunu nenodara par 2mm resnākas kā parasti lieto auto ražotāji, bija tādi uzgriežņi, kurus vieglāk piemetināt pie rāmja un arī skrūves stienis no kā nozāģēt. Tievākas būtu jātaisa no jauna.

Tā nav centralkas slēdzene, bet gan speciāli bagāžniekam, spēks ar 8kg, nē atvēršana ar pogu no signalizācijas pūlts! bet nav slikta ideja, iespējams uzlikšu paralēli arī no salona

Micuks wrote:Nu bet tas jau neko ļaunu nenodara par 2mm resnākas kā parasti lieto auto ražotāji, bija tādi uzgriežņi, kurus vieglāk piemetināt pie rāmja un arī skrūves stienis no kā nozāģēt. Tievākas būtu jātaisa no jauna.

Tā nav centralkas slēdzene, bet gan speciāli bagāžniekam, spēks ar 8kg, nē atvēršana ar pogu no signalizācijas pūlts! bet nav slikta ideja, iespējams uzlikšu paralēli arī no salona

Nu ja metina pie rāmja tad jā. Man iekš e30 bija līdzīgs stiprinājums - tikai apgriezts ar kājām gaisā - t.i. skrūves bija pie virsbūves pieskrūvētas, a rāmītis bija liekams virsū aķim un ar skrūvēm pievelkams.
Par pogu salonā - obligāti uzliec - rezerves variants. Man jettai ir gan poga, gan no signalkas - nevaru saprast kāpēc poga salonā un poga pultī strādā uz maiņā - vai nu viena, vai otra Abas reizē gan strādāja, bet tikai sākumā...

Dīvaini, ka tā, visumā ir jāliek diode vadā kas nāk no signalkas uz motoriņu, lai tas vadības spriegums kurš no pogas nāk neiet uz signalku!

Micuks wrote:Dīvaini, ka tā, visumā ir jāliek diode vadā kas nāk no signalkas uz motoriņu, lai tas vadības spriegums kurš no pogas nāk neiet uz signalku!

Manā gadījumā domāju, ka tur cita problēma - vienk kontakts brīžiem zūd te vienā, te otrā vietā - auto dikti ilgi stāvējis, tāpēc visādi šitādi kreņķi lien laukā brīžam..

Tas ir diezgan neticami, jāskatās kāds slēgums, signālam no signalkas nevajadzētu zust, tas liek domāt ka relejs ir viens, drīzāk slēgums nav pareizs.

Micuks wrote:Tas ir diezgan neticami, jāskatās kāds slēgums, signālam no signalkas nevajadzētu zust, tas liek domāt ka relejs ir viens, drīzāk slēgums nav pareizs.

Moš arī. Kaut gan sākumā viss labi strādāja

Šķiet, ka slēgums nav pareizs.
Micuk, aķis bagāžniekā, un pa vidu... Tu neko nrvadāsi tajā žikā?

Pa vidu ir pastiprinājuma bleķis, caurums beņķi nav slēpēm, bet roku balstam tā kā neko nezaudēju

Melnais wrote: Tu neko nrvadāsi tajā žikā?

Salonā pilnīgi pietiek vietas

elksnis wrote:

Melnais wrote: Tu neko nrvadāsi tajā žikā?

Salonā pilnīgi pietiek vietas

[img]http://3.bp.blogspot.com/_SQzYgI_6WL4/T ... 13.jpg[img]

šitais lops jau ir iekš volvo 240 sedana. žigulī tāds būtu blīvāk iestīvēts
bet patiesībā, autors kaut kur te minēja, ka šis nav vienīgais auto. tākā kazas laikam vadātas tiek ar citu vāģi.

Davai bez spama!