

Domāju, ka šis uzraksts tev palīdzēs kkur nenorakties ziemāCh. wrote:sicram - nomazgāju tikai purnu lai var ievērtēt kopskatu. visu pārējo mazgāt nebija laika & vēlmes.![]()
Jāa, tagad ziemai esmu pilnībā gatavs:
- bloķis - check
- jaunas ziemenes - check
- bamperis - check
- ziemas šķidrums - check
- ar silikonu sasmērētas gumijas - check
- jaunas lampas ar jaunām spuldzēm - check
- "winter drift" uzlīmīte - check
![]()
Tagad jāsāk gatavoties vasarai.
plānā jaunas vasarenes, jauni spliteri kā arī sakrāsot visu maksimāli cik nu līdzekļi atļaus.

tev tas coiliveru uzgrieznis ir jaskruve pec iespejas aukstak lai vins butu un atspere nebus valiga bet loti stingra, tad tew masinas sedinajums partaps par aukstaku masinu!Ch. wrote:mļec, izbesīja, ka mašīnas apakšā visu laiku pa zemi velkās
Jāskrūvē coili uz augšu. bet pirms ķeramies pie praktiskā, gribēju uzzināt pāris lietas tīri teorētiski:
1) Lai dabūtu mašīnu augstāku kādā virzienā sanāk viņas skrūvēt? Loģiski it kā liekas skrūvēt tā, lai atspere kļūtu vaļīgāka. Tā taču ir, ne?![]()
2) Ja nav pieejama regulācijas atslēga, var iztikt ar kko atrodamu mājas apstākļos, jeb arī tas regulācijas gredzens ir pārāk trausls un var kko sajāt?
3) Ja uz 2. punktu atbilde ir "jā vajag regulācijas atslēgu, vai vismaz kko ļoti tuvu tam" tad kur tās atslēgas var ieķert?

tagad pa brīvdienām pa mājām dzīvojos, kad braukšu uz Rīgu, ja nebūšu vēl neko dabūjis, padošu ziņu!psih-arno wrote:Rēķinies ka auto paliks vēl cietāks, regulējot koiloverus uz augšu.
Regulācijas atslēgu varu aizdot, brauc pakaļ
ludzu lai labi sportojas!Ch. wrote:tagad pa brīvdienām pa mājām dzīvojos, kad braukšu uz Rīgu, ja nebūšu vēl neko dabūjis, padošu ziņu!psih-arno wrote:Rēķinies ka auto paliks vēl cietāks, regulējot koiloverus uz augšu.
Regulācijas atslēgu varu aizdot, brauc pakaļ![]()
takeshi, paldies!

psih-arno wrote:Rēķinies ka auto paliks vēl cietāks, regulējot koiloverus uz augšu.
Regulācijas atslēgu varu aizdot, brauc pakaļ