www.BURNOUT.lv

Bāc, šorīt kārtējo reizi pierādījās vairuma cilvēku šaurā domāšana - gan idioti, kas pa krasteni velkās uz 50 pa kreiso malējo joslu, gan tādi, kas uz tās pašas krastenes labajā pusē apstājas lai izlaistu pasažierus, kaut arī blakus ir "kabata", kurā var to izdarīt droši, gan arī debīlie sētnieki, kuri no ietvēm sniegu sastumj kaudzēs uz brauktuves - IDIOTI.

nez- es teiktu ka man patīk šādos apstākļos dudināt
...(ja protams neskaita braucejus, kuriem bail un kuri nejutas par sewi droši, bet vienalga pa kreiso joslu lēni bet pārliecinoši dudina)

no rīta bija tik interesanti braukt, ka pat darbu nokavēju nedaudz
tik kaitina,kasabiedriskais lien 2. josla un pilns ar sēnēm, kas pa priekshu velkās.
Čaka - Bruņinieku pagrieziens vienkāršī ideāls

gribu ļoti, ļoti, ļoti RWD :verycool:

Šorīt vismaz izjutu 4wd priekšrocības - vismaz tagad ar 4wd nemotoru var normāli uzsākt - un arī uzvedas visai prognozējami un stabili uz ceļa. Nebūtu tāds akūts jaudas trūkums, būtu daudz lielāks prieks no viņa.

Diemžēl vakar Toyotai nobeidzās logu slotiņas , tālab visu dienu ar 4motin

Pa Rīgu šodien praktiski vispār nesanāca braukt, bet rajona ceļi +/- O.K

Android A1, posmā kur sākas jaunais S-krastu apvadceļš līdz S-krastiem mainīta uzturēšanas klase? Nogriezos ķip uz Saulkrastiem un sajutos, kā dziļos laukos!

saabs neruļit šādā laikā.. žēl ka hondai termostats beigts... vareetu ar hondenieku paneesaaties

...pārsteidz...
Par Rīgu nemāku teikt, bet rajons tiešām bija OK

Juzix wrote:Diemžēl vakar Toyotai nobeidzās logu slotiņas , tālab visu dienu ar 4motin

Pa Rīgu šodien praktiski vispār nesanāca braukt, bet rajona ceļi +/- O.K

Android A1, posmā kur sākas jaunais S-krastu apvadceļš līdz S-krastiem mainīta uzturēšanas klase? Nogriezos ķip uz Saulkrastiem un sajutos, kā dziļos laukos!

Tagad A1 ir S-krastu apvedceļš, vecajam ceļa posmam tagad laikam C klase, jo intensitāte tur tagad ir minimāla - tikai vietējie.

stahancika aplis no ritiem pedeja laikaa ir varbut tadelj ka esmu sacis agrak uz darbu braukt? :neka:

Pauliic wrote:stahancika aplis no ritiem pedeja laikaa ir varbut tadelj ka esmu sacis agrak uz darbu braukt? :neka:

Ap 9:30 toč ir - var 10 min baudīt to apli

ara ir ideals celsh patikami slideet
shogad ir iespeja izbraudit ka ir braukt ar bmw un volvo.. ziema, lai braukatu droshi, tad volvo ideali, bet jautrak ar bmw

BaNgY wrote:ara ir ideals celsh patikami slideet
shogad ir iespeja izbraudit ka ir braukt ar bmw un volvo.. ziema, lai braukatu droshi, tad volvo ideali, bet jautrak ar bmw

Volvo drošība tāda nosacīta - ja tomēr izdodas saslīdēt/samest šķērsām, tad tas spainis neļauj mīt grīdā un pašam rīkoties - čoms savējo V50 (vai V60, hz, neaceros) gandrīz norakstīja - līkumā sagāja šķērsām, a dot ručkā un iztaisnot autiņu tizlā elektronika neļauj.

Android wrote:

BaNgY wrote:ara ir ideals celsh patikami slideet
shogad ir iespeja izbraudit ka ir braukt ar bmw un volvo.. ziema, lai braukatu droshi, tad volvo ideali, bet jautrak ar bmw

Volvo drošība tāda nosacīta - ja tomēr izdodas saslīdēt/samest šķērsām, tad tas spainis neļauj mīt grīdā un pašam rīkoties - čoms savējo V50 (vai V60, hz, neaceros) gandrīz norakstīja - līkumā sagāja šķērsām, a dot ručkā un iztaisnot autiņu tizlā elektronika neļauj.

hmm nu man gruti samest vispar ir, ja neko neatsledz, jo vinsh bloke katru riteni atsevishkji.. un ir droshak ka ar bmw

BaNgY wrote:

Android wrote:

BaNgY wrote:ara ir ideals celsh patikami slideet
shogad ir iespeja izbraudit ka ir braukt ar bmw un volvo.. ziema, lai braukatu droshi, tad volvo ideali, bet jautrak ar bmw

Volvo drošība tāda nosacīta - ja tomēr izdodas saslīdēt/samest šķērsām, tad tas spainis neļauj mīt grīdā un pašam rīkoties - čoms savējo V50 (vai V60, hz, neaceros) gandrīz norakstīja - līkumā sagāja šķērsām, a dot ručkā un iztaisnot autiņu tizlā elektronika neļauj.

hmm nu man gruti samest vispar ir, ja neko neatsledz, jo vinsh bloke katru riteni atsevishkji.. un ir droshak ka ar bmw

Un ja visu atslēdz tad tāpat gandrīz viss paliek ieslēgts
Toties šitam var apmudīt ABS - braucot pievelc roceni un viegli nospied darba bremzi - abs kompis izmet gļuku un atslēdzas Kad no izslēdz/ieslēdz motoru kļūda nodzēšas un viss ok.
P.S. Tā vismaz volvo 850 varēja izdarīt, par šitiem nezinu.

Android wrote:

BaNgY wrote:

Android wrote:

BaNgY wrote:ara ir ideals celsh patikami slideet
shogad ir iespeja izbraudit ka ir braukt ar bmw un volvo.. ziema, lai braukatu droshi, tad volvo ideali, bet jautrak ar bmw

Volvo drošība tāda nosacīta - ja tomēr izdodas saslīdēt/samest šķērsām, tad tas spainis neļauj mīt grīdā un pašam rīkoties - čoms savējo V50 (vai V60, hz, neaceros) gandrīz norakstīja - līkumā sagāja šķērsām, a dot ručkā un iztaisnot autiņu tizlā elektronika neļauj.

hmm nu man gruti samest vispar ir, ja neko neatsledz, jo vinsh bloke katru riteni atsevishkji.. un ir droshak ka ar bmw

Un ja visu atslēdz tad tāpat gandrīz viss paliek ieslēgts
Toties šitam var apmudīt ABS - braucot pievelc roceni un viegli nospied darba bremzi - abs kompis izmet gļuku un atslēdzas Kad no izslēdz/ieslēdz motoru kļūda nodzēšas un viss ok.
P.S. Tā vismaz volvo 850 varēja izdarīt, par šitiem nezinu.

hmm pameginashu hehe.. es jau akstijos tik talu ka gandriz nonesu vecrigas caurlaizhu stabinju aizakstijos

vakar iečekoju Mežparka ieliņas, RWD slīdi lēnām saucās

Ieliņa starp statoilu un nu jau bijušo salmu kogu (ulmaņa gatve) pilnīgs pisec, zolitūdes galā kur tā beidzās T veida krustā - bieza sniega kārta un apakšā spogulis, gandrīz vienu reno no ceļa nostūmu!

kaa traktortehnikai sitaadi laikapstaaklji ?

El_Camino wrote:Ieliņa starp statoilu un nu jau bijušo salmu kogu (ulmaņa gatve) pilnīgs pisec, zolitūdes galā kur tā beidzās T veida krustā - bieza sniega kārta un apakšā spogulis, gandrīz vienu reno no ceļa nostūmu!

Vakar čoms ar savu EVO ar gandrīz izslīdējā uz ceļa pa kuru brauca mašīna ledus tur nepajokam