Page 17 of 89
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 08 Feb 2012, 17:21
by emsinjsh
Kaross wrote:kas tas par fufeli?
Tukšgaitas regulatoram nekāda sakara nav ar benzīna patēriņu. Ja stāvi un kurbulē auto pusdienu pie mājas, tad var skatīties uz kaut kādu patēriņu.
sajaucu ar gaisa mērītāju
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 08 Feb 2012, 20:13
by vēja suns
Nixon wrote:Šķiet, ka lambdai ir beigas, jo silts šad tad ierīstas... Patēriņš arī nav no patīkamākajiem - 10l/100km, degvielas dačiks acu priekšā krītas.
Varētu jau nomainīt to lambdu, bet, ka nav pa velti, jo nav tas lētākais prieks.
Sakarīga diagnostika arī tuvumā nekur nav.
Kas ir mafs? Kur atrodas?
Tukšgaitas vārsts smuki tīrās ar karburatora tīrītāju, savukārt sev zondi tīriju nokarsējot un strauji atdzesējot. Draza iznāca pamatīga, tiesa zonde nebija pie vainas
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 08 Feb 2012, 21:06
by Nixon
Hmm... Izklausās, ka manam būs
MAFs aizgājis gulēt.
No
M43B16 der?
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 08 Feb 2012, 22:10
by Martinss
Par ko liecina tas, ja benzīnieks lec tikai ar ēteri šitajā aukstumā? Aizdedze? Svečvadi, sveces?
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 08 Feb 2012, 22:15
by vēja suns
vēja suns wrote:
Kas tas par releju, jeb vai šis var būt virzienrādītāju relejs?
http://www.semicom.lv/Elektroniskas_kom ... _1939.html
Tai taču vajadzētu būt releja vainai, ja vienu brīdi ieslēdzot pagriezienu viņš nemirgoja, bet dega, tad brīžiem darbojās, brīžiem nē, un tad pazuda pavisam. Aizslēdzot/ atslēdzot mašīnu visas gaismas nomirgo.
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 08 Feb 2012, 22:28
by elksnis
elksnis wrote:Nesen bij uzpeld'ejis vecs posts par auto krāsošanu? a-z
Izmeklejos bet nevaru atrast....
Kāds varbut atceras....
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 09 Feb 2012, 16:49
by koni4jo
Jūda wrote:Man čoma problēma uzradās, viņam ir opel (tā vel nav problēma
) astra 2litru turbo dīzelītis. Pēdējā laikā iet 2x sliktāk, kā agrāk + zili dūmi pa izpūtēju, kad kārtīgi pagāzēja šodien, tad kārtīgi izšāva melnus dūmus sniegā palika 1km2 pleķis. Kas varētu būt pie vainas, kur meklēt problēmu?
Turbīna, ne? Vismaz man volviķim 2.5tdi pie tādiem pašiem simptomiem turba bija noklemmējusi
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 09 Feb 2012, 17:28
by Kaross
1km2. 1 kvadratkilometrs?
tas Opelis ir nāves mašīna.
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 10 Feb 2012, 22:26
by Foxijs
Situācija pazīstama daudziem bmw
Tika izgriests katalizators + tika izgriests arii mazais bundulis aiz kura nāk lielais pēdējais bundulis. (katalizators bija nokalpojis, mazais bundulis bija sarūsējis) Sanāk ka tagad ir taisna truba un galā orģinālais klusinātājs, un ir KONSERVBUNDŽAS skaņa
jaunu izpūtēju nepirkšu, esmu jau tā iegrābies..
iesakiet labu mazu klusinātāju ko iemetināt pa vidu, tādu kas tiešām klusina, un palīdz saglābt skaņu... vnk varbuut kāds pircis un licis līdzīgā situācijā. auto 318is
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 11 Feb 2012, 12:47
by Nixon
Manam
316i tāda pati problēma... Likšu parastu bunduli starpā.
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 11 Feb 2012, 14:01
by Foxijs
Dzhanis esot iemetinājis ~ 50cm garu rezonatoru un esot laba skaņa.. mosh garumā tā lieta
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 11 Feb 2012, 21:49
by Johnny T.
Interesē, kur varētu dabūt šitādu troiņiku? Kāda firma moš taisa, vai izplata...
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 11 Feb 2012, 23:10
by Juzix
Apjautājies Hidroskandā
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 24 Feb 2012, 19:58
by Nixon
Baigā problēma, vakar pavisam nomira mans
E36 (
M40B16).
Braucu, rīstījās... Domāju, ka problēma nav nopietna (gaisa masas mērītājs vai tukšgaitas regulators), jo šad tad gāja normāli un ik pa laikam rīstījās. Un tad pienāca šis slapjais laiks un tā rīstīšanās palika izteiktāka... Un tad vienā brīdī noslāpa un viss, vaļā vairs nedabū pat ar vilkšanu.
Šodien konstatēju, ka degvielas sūknim nepienāk strāva... Pats sūknis ir vesels, jo kad pieliku pie aķa, griezās.
Pieliku sūkni pa taisno pie strāvas, tāpat nelec vaļā.
Drošinātājs vesels, relejs itkā arī... Kad pagriež aizdedzi, notikšķ, bet nevar jau īsti saprast vai tieši tas notikšķ.
Kādas jūsu domas, kas varētu būt par vainu?
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 25 Feb 2012, 05:19
by bucis
Varbūt tev bāka sausa!Paskaties vai tev l'idz filtram kaut ko padod, ja ir tad skaties, kas aiz filtra notiek un ta uz augšu lidz pat sprauslām!
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 25 Feb 2012, 12:04
by Nixon
Bākā ir kādi 10+ litri... To jau redzēju, kad izņēmu sūkni ārā. Šprici noņēmu, pieslēdzu sūkni un līdz sprauslām degviela pienāk.
Var jau būt, ka kompim mitrums ticis klāt, kaut gan tur viss izskatījās sauss... Jānoņem nost, jāizžāvē un tad jāprovē, ja viņš nav nosvilis.
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 25 Feb 2012, 12:10
by mbertulis
Vai tik nebūs vecais joks ar kloķenes devēju.
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 25 Feb 2012, 13:07
by Nixon
Tam ir sakars ar to, ka degvielas sūknim nepienāk strāva?
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 25 Feb 2012, 14:06
by Martinss
Ja nemaldos, tad ja kloķenes devējs nestrādā, tad vienkārši nav dzirkstele, ar sūkni tur nav nekāda sakara tam devējam.
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 25 Feb 2012, 16:40
by Melnais
Nixon wrote:Bākā ir kādi 10+ litri... To jau redzēju, kad izņēmu sūkni ārā. Šprici noņēmu, pieslēdzu sūkni un līdz sprauslām degviela pienāk.
Var jau būt, ka kompim mitrums ticis klāt, kaut gan tur viss izskatījās sauss... Jānoņem nost, jāizžāvē un tad jāprovē, ja viņš nav nosvilis.
pff.
nu, paskaties, cik ilgaa laikaa tas suuknis sapupee litru? ja nemaldos, vajadzeeja 30 sekundees sapumpeet. ja taa nenotiek, maini suukni, sis buus izdilis. un par straavu skaties vainu vados!
vispaar jau ir speciaals topiks elektro vainaam.