www.BURNOUT.lv

Tu svecīti aizgāji nolikt?
3 ikonas ir?

svecītes deg lukturos , ikonas stāv plauktā un gaida kad uzlīmēšu 3 rallistus

Tev gan ir iekšās
Ta tik ir neatlaidība

Piečibināju izpūtēju, v-band ir tēma, beidzot šis savienojums nepūš garām
Žēl ka nenopirku divus, te kur truba iemaucas trubā dabūju pamatīgi pisties līdz nepūta garām(vismaz pagaidām )
Soundcheck
» Skatīties Youtube

Pēc rebuilda biju ielicis drošības pēc standarta čipu. Par cik pagaidām nekas pa pēdējiem ~270km vel nebija uzsprādzis, nedaudz piekoriģēju savu pagājušā gada čipu un ieliku iztestēt.
» Skatīties Youtube

Es esmu ahujā ka ar standarta sadalenēm sēžot sēdeklī nejūtu ka sāktu iet hujovāk virs 7k rpm, lai gan teorētiski tā būtu jābūt. Ar srchiku būtu bijis vel labāk

No šrika tev tikai šreks

Izklausās daudz seksīgāk, kā var šķist.

Tad tomēr ir cerības uzbraukt Biķerniekos šogad arī tā noprotu.

ray112 wrote: 27 Jul 2026, 14:28 Tad tomēr ir cerības uzbraukt Biķerniekos šogad arī tā noprotu.

Jep, ja pa mēnesi nekas neuzsprāgs, tad uzbraukšu . Nākamā gonka ir 27. augustā. Man sāk atgriezties uzticība dzinējam, sāku arvien biežāk vilkt līdz ierobežotājam

Nu, lai viss beidzot saiet kā vajag.

arniks8 wrote: 27 Jul 2026, 14:37

ray112 wrote: 27 Jul 2026, 14:28 Tad tomēr ir cerības uzbraukt Biķerniekos šogad arī tā noprotu.

Jep, ja pa mēnesi nekas neuzsprāgs, tad uzbraukšu . Nākamā gonka ir 27. augustā. Man sāk atgriezties uzticība dzinējam, sāku arvien biežāk vilkt līdz ierobežotājam

Blec... Izklausās bīstami

Skaņa laba.
Vismaz man tā liekas kā motoru skaņu nepazinējam un pārak skaļo izplūžu necienītājam

diezgan labi kustās tur pie 8k vārsti nesāk peldēt, vai arī kaut kas ir darīts tā labā? sorix, to visu galvu drāmu neatceros

Rii wrote: 28 Jul 2026, 20:56 diezgan labi kustās tur pie 8k vārsti nesāk peldēt, vai arī kaut kas ir darīts tā labā? sorix, to visu galvu drāmu neatceros

Viņam tahometrs melo, tie ir 7.5k . Tur standartā ir normālas dubultās atsperes viss čotka, es tikai tik daudz kā sasvēru visu un saliku maksimāli līdzīgi pēc svara, man arī ir oem lightwheight kompensatori kas nāca tieši seat motoriem, ja pareizi atceros tad ~30g vieglāki kā golfam.

Tiekās Biķeros, jopcik!

arniks8 wrote: 29 Jul 2026, 10:15

Rii wrote: 28 Jul 2026, 20:56 diezgan labi kustās tur pie 8k vārsti nesāk peldēt, vai arī kaut kas ir darīts tā labā? sorix, to visu galvu drāmu neatceros

Viņam tahometrs melo, tie ir 7.5k . Tur standartā ir normālas dubultās atsperes viss čotka, es tikai tik daudz kā sasvēru visu un saliku maksimāli līdzīgi pēc svara, man arī ir oem lightwheight kompensatori kas nāca tieši seat motoriem, ja pareizi atceros tad ~30g vieglāki kā golfam.

Bet, skatoties uz to tahometra bultiņas virzību, liekas, ka motors izbeigsies

RaL wrote: 29 Jul 2026, 22:29

arniks8 wrote: 29 Jul 2026, 10:15

Rii wrote: 28 Jul 2026, 20:56 diezgan labi kustās tur pie 8k vārsti nesāk peldēt, vai arī kaut kas ir darīts tā labā? sorix, to visu galvu drāmu neatceros

Viņam tahometrs melo, tie ir 7.5k . Tur standartā ir normālas dubultās atsperes viss čotka, es tikai tik daudz kā sasvēru visu un saliku maksimāli līdzīgi pēc svara, man arī ir oem lightwheight kompensatori kas nāca tieši seat motoriem, ja pareizi atceros tad ~30g vieglāki kā golfam.

Bet, skatoties uz to tahometra bultiņas virzību, liekas, ka motors izbeigsies

Ta nemizuj, arnixam vienmēr viss satūnēts uz steidž katastrofa

Tā tā tā, tas beidzot ir noticis



Diemžēl man kameras nebija, līdz ar to onboards nav, būs vien jāiztiek ar skatītāju foto/video reportāžu. Bet par emocijām runājot, bija tik uber mega pizdata ahujenna ka es joprojām staroju no laimes. Jettu, protams, varētu uzlabot, lai ietu labāk, bet galvenais stūrakmenis noteikti ir ielikts. Pirms trases uztaisīju savirzi(joprojām bija mana ar striķīšiem taisītā no pagājušā gada) un wow, salīdzinot ar pagājušo gadu pakaļa daudz maz turējās un nemēģināja mani nogalināt , bloķis ļauj ļoti agresīvi izmantot gāzi līkumos, visi tie asie līkumi, kur man stūma ārā - elkonis, pilsētas līkums, griežoties no ezera uz tiltiņu, tagad ir krietni vieglāk ņemami un ar lielāku pārliecību. 7.5k limiteris ir vnk zelts, tagad gan es sajutu taisnē ka flat out virs ~7.1-7.2k vajadzētu pārslēgties, bet līkumā/pirms līkuma pavilkt kad nav vērts pārslēgties ir tieši tas ko dakteris pieprasīja.



\\\Valveris gatavībā



Šeit pirms delayed starta izbrauca S6 C5
» Skatīties Youtube

Esmu jau panācis S6 un ja pareizi atceros auģikam priekšā vel bija ibumetiins
» Skatīties Youtube

Esmu jau abus apdzinis fair and sqaure Ibumetiins ir mans liecinieks , reāli žēl ka nav video, tā distance un temps kādā es panācu bija glorious
» Skatīties Youtube

Tagad zinu kā jūtas hondisti kas velk visiem garām un apdzen arī kādu pa apli, feels good man



Nākošreiz YT man būtu jābrauc kopā ar urkām, tubo bumeriem, poršīem utt., bet bija jautri sastādīt ibumetiinam kompāniju mazjaudīgajā klasē , lai gan kāpēc S6 bija kopā ar mums, tā gan bija mistika

Izņemot lukturi nezinu vai kko uzlaboju iešanas ziņā, bet eļļas temperatūra bija savus 5* zemāka



Draudzinam slaapst



Runājot par eļļas temperatūru, HOLY FUCKERINO, es pat 90* nedabūju, bija very cool 80 kaut kas, very cool . Attiecīgi dzesēšanas šķidrums bija tikai čut virs šosejas parastās zonas, mošk kādi 95 vai 100*, man beidzot vairs nav jāseko līdz vai nepārkarsēšu, tagad tikai par riepu pārkarsēšanu jādomā , bremzes mk2 ir strong as fuck un tur hvz vai vispār ir reāli viņas pārkarsēt


» Skatīties Youtube

» Skatīties Youtube

Atkārtošos, bija pizdata, man šis ļoti bija vajadzīgs, pilnvērtīgi nebiju divus gadus braucis, pagājušajā tāds saldsērīgais brauciens sanāca , paldies ibumetiinam par kompāniju







Kā arī racechrono izmantoju. Pirmie rezultāti bija krietni lēnāki, bet es sen nebiju braucis, vajadzēja atkal pierast un atgūt uzticību mašīnai, jo nu nebija viņa normāli vadāma pagājušajā gadā. Taču beigu beigās, diezgan normāli uzlaboju apļa laiku salīdzinot ar melno jettu. PB ar melno bija 2:10, tagad ar sarkano 2:04



par vmax taisnēs es esmu drusku neapmierināts, liekas ka vajadzētu būt krietni vairāk, vai arī baigi dirš veca samsunga GPS/spidometrs, pirms slimnīcas man reāli spidometrā jau bija 190, bet pēc GPS tikai 169 . Pastāv arī variants ka ir vel diezgan potenciāls ko neizmantoju.



Ātrums ciešos līkumos gan ir neapšaubāmi ātrāks, rekur melnās jettas 2:10 brauciens, pilsētas līkums, elkonis, ezers u.c. ciešie tagad ir par 5km/h ātrāki kā bija ar melno. Es domāju ka 2:00 ir jāvar, atliek tik kačāt skilu. Vajag arī nopietnas riepas, šogad nesanāks, bet uz nākošo gadu noteikti. Paskatoties pagājušo gadu 2L klases motoapļu laikus man ir jātiek līdz 1:50, tā joprojām ir liela starpība, bet neaizmirsīsim ka man kā minimums šobrīd ir 50zs mazāk, tupa stock amortizatori un sunfull riepas. Respektīvi es jau sāku just asins garšu mutē , redzēsim kā man ies 27. augustā, bet pamazām es tuvojos.



In other news, beidzot saņēmos izprintēt votex konsolei logu slēdžu vietas. Vajadzētu kkad šo ielikt, lai var maģiti iebāzt un nav jābrauc klusumā

a kur elektro auto???

Topix bez vegānisma un matu izkrišanas.
Paldies.

Bremzes strong as fuck tev liksies līdz pirmajam trackdayam ar roteriem.
Atceros, vienā pasākumā LAFs ytr pasākumam uzspieda roterus, tad novandījās katrs otrais, es tajā skaitā. Man bremzes sagura un izšķaidīju spoguli, saskrāpēju durvis. Un tas neskatoties uz to, ka man uz to laiku bija biggest option bremzes (283mm kkas laikam), ebc all round un sarkanie EBC kluči.

Bet nu man skauž tavs entuziasms, jo man bija līdzīgi pirmos gadus, kad maucu YTR, pat kkādu diplomu par pirmo vietu norāvu. Tagad, kad izbraucu ar E91, kaut kā meh tas viss likās. Nākošgad moš ar sierrari atkal jāpamēģina.