www.BURNOUT.lv

Rīt dabūsim citu kompi, jaunnedēļ jāpieliek klāt un jāpamēģina, kas notiek un kas nē.

Rihy wrote:Nu tā kā pārbauda, vai dod strāvu. Savienotu sveci pieliek pie metāla un šķiļ klāt.
Nekas, tulīt braucu pie Roļa, tur šie tad lai skatās.
Jāni - atvienojot gaisa mērītaju nekas nemainījās

Tīri intereses pēc: Vai tad ja masas mērītājs ir vesels, atvienojot to, nebūtu jābūt kaut kādām izmaiņām? Loģiski domājot tā vaidzētu būt...ja atvienojot nekas nemainās, tad viņš nestrādā arī pievienots, ne tā? Labojiet ja kļūdos

chipoti ecu nevienmeer izmanto maf'u, tie vnk pie noteiktiem apgriezieniem un buusta attieciigi lej!

psyhotype wrote:

Rihy wrote:Nu tā kā pārbauda, vai dod strāvu. Savienotu sveci pieliek pie metāla un šķiļ klāt.
Nekas, tulīt braucu pie Roļa, tur šie tad lai skatās.
Jāni - atvienojot gaisa mērītaju nekas nemainījās

Tīri intereses pēc: Vai tad ja masas mērītājs ir vesels, atvienojot to, nebūtu jābūt kaut kādām izmaiņām? Loģiski domājot tā vaidzētu būt...ja atvienojot nekas nemainās, tad viņš nestrādā arī pievienots, ne tā? Labojiet ja kļūdos

normālos gadijumos tā arī ir
noštepselējot viņu nost, būtu jāsāk raustīties un ģorgāties + ieslēgties avārijas režīmā.
Iespējas, ka viņš ir ticis noštepselēts, tad sāka atrādā avārijas režīmā un, lai dabūtu normālā darbībā, ir jānodzēš kļūdas.

Palabojat, ja kļūdos, bet tādas ir manas domas par gaisa masas mērītāju

psyhotype wrote:

Rihy wrote:Nu tā kā pārbauda, vai dod strāvu. Savienotu sveci pieliek pie metāla un šķiļ klāt.
Nekas, tulīt braucu pie Roļa, tur šie tad lai skatās.
Jāni - atvienojot gaisa mērītaju nekas nemainījās

Tīri intereses pēc: Vai tad ja masas mērītājs ir vesels, atvienojot to, nebūtu jābūt kaut kādām izmaiņām? Loģiski domājot tā vaidzētu būt...ja atvienojot nekas nemainās, tad viņš nestrādā arī pievienots, ne tā? Labojiet ja kļūdos

jaa tieši manas domas... mazdu piemeram nevar pat piešķilt ja atvienots MAFs..

ja talonam atvieno MAF'u, tad rīstās, šaudās utt

ja nissanam atvieno mafu tad vins iet lidz 3k rpm un loti trekns! Safe mode!

Pagaidām:
- jāmaina otra spole;
- sveces;
- pirmajai sprauslai problēmas;
- svečvadiem kaut kas ar izolāciju;
- dzesēšanas šķidrumā izplūdes gāzes ( )

Rīt domājams būs otra spole, to uzliks, sveces nomainīs un tad skatīsies tālāk.

pēdējais punkts ļoti patīkams...

Tā nu tas ir...

njaa |

Ja pareizi atceros, tad to pēdējo punktu jau esi mainijis divas reizes

Nē, tikai 1x Šoreiz es neredzu iemeslu tam Iepriekšreiz jā, gadījās tā, kā gadījās, bet tagad :neka:

Pauliic wrote:

Tomels wrote:Vot jautājums- kur to bloķa eļļu var dabūt un cik maksā?

tā pati transmisijas eļļa vismaz savā vecajā q lēju tādu.

Muļķības! Varbūt bez bloķa var ko tādu gāzt iekšā, bet ir speciāli LSD paredzētās eļļas. Manējam stāv Motul 75w140.
Maksā ~15 vai 20Ls/l (ja pareizi atceros).

Jap blokjim ir paredzeta sintetika 75w140 pirku plazaa motul laikam 2l zem 15ls

parastajaa pec visa ir paredzeta 75w90

Tieši tā, kārbā iet viena, bloķos cita. Tā arī ir saliets viss, bija MOTULi, tik uz sitienu nepateikšu kādi.

Melnais wrote:tu gribi teikt, ka tev tam autiņam stāvot (pamatā)ir beigusies galvas blīve?

cik liela iespējamība, ka blīvei viss ok, bet ir kāds cits iemesls?
neesmu speciālists..vnk intresējos

Iespējams, ka ir kāda mikroplaisa galvā. Vismaz Rolis serviss pa telefonu ko tādu minēja.

Jau kādu brīdi fords atkal brauc, bet nu bez huiņām, kā parasti Nav īsti laika un laika braukt un meklēt, kas vibrē. Visticamāk tas ir kardāns vai mazais kadrāniņš, kas no kārbas uz priekšējo bloķi iet. Ja gāzi spiež pavisam maz, brauc lēnām un nepaātrinās ātri, tad nevibrē. Vēl šķiet, ka priekšā kluči staigā pie maziem ātrumiem un ritmiski riteņa griešānās ātrumam pieskaras diskam, tāda kā klaboņa. Vēl kaut kas ar būtībā nesen (pirms kāda gada) samainīto termostatu, motors īsti neuzsilst tā, lai pūstu tiešām siltu/karstu gaisu. Moška jāatgaiso sistēma un viss :neka:

ir jāskrienās beidzot, cik var gaidīt