Mazs atskatiņš par pagājušo krīzes sprīdi
Nu kāds laiciņš ir jau pagājis, ka nekas nav ierakstīts, pirms ziemas tika uzlikta pielivcīgāka nummura zīme,..
ziemā gāja diezgan jautri quattro tikai izmantots pa pilnu programmu, sākot ar trasēm, tad ikšķiles ielas, pāris posmi no kāda dopa un beidzot ar ezeru.
Ārā termometrs rādija -17, tagad nevaru pat iedomāties cik tas ir auksti
Šeit ļoti veiksmīgi, maza auza, pusatrakts un kādu pusmetru līdz zemei vēl
Sniegs beidzās un kārba arī kopā ar to, bet jaunai kārbai ar nebija ilgs mūžs.
Pāris dienas pēc jaunās TA logā arī auto sapīsa. Sadalījās sajūga disks un pēc kāda km izbeidzās arī kārba(palika 3robā), tā bija izbesījusi tā mašīna, ka zvans draugam un tiku vilkts mājās striķī.
Pastāvēja pāris nedēļas un izdomāju, ka vajag ziemai sagatavot.
Tika iepirkts jauns sajūga disks, galvenais sajūga cilindrīts, cits labs darba cilindrs, kārbai pusass saļņiki, gultņi, sinhras tika nomainītas. Bildes no procesa nav.
Aizvakar tika iepirkts reduktora bukse(swag), aizmugurē balkas priekšējās bukses(Sidem), kad ņēmāma nost stūres pirkstus konstatēju, ka vītne deformēta un virsū vairs uzlikt nesanāks iepirkts arī stūres pirksts no E30.
Izjaukts, izpūtējam uzmanību nepievēršat

Vecā reduktora bukse, cik izspriedām, esot no BMW, sagraizījuši jau bija nepajokam, lai iekšā dabūtu.
Jaunās bukses iekšā
Gala produkts

p.s. Par balkas un reduktora buksēm, stūres pirkstu atstāju 13Ls
un atvainojos par kvalitāti
