www.BURNOUT.lv

Kas par diskiem ?

Fetka wrote:Kas par diskiem ?

AC Schnitner type 2 replikas 8J visi 4

Tādā gadijumā

Juzix wrote: Tik nekavējies ar bildēm tikpat ilgi, kā pagājušajā reizē

bljaaa bilžu vēl nav

bet pa šito laiku ir paskrūvēc motortelpā
saskrūvēts stūres sūknis lai nesitas un negrab pret motoru
vakar noravēju ieplūdes kolektoru jo pūta garām
pie viena samainiju kvēlsveces un sahermetizēju kolektoru
vēl konstatēc ka pipec ir vadainai sprauslai, waterpumpim un visiem roļikiem kas lielajā aplī
kondiškas spriegotājs pa brīnumu ir diezgan jauns (negrab)

mēģināšu rīt sabildēt (galvenais ir neaizmirst fotaku mājās)

vēl plānā ir noņemt arī izplūdes kolektoru un salikt jaunas blīves
ir zināms ka 6.stobrs bikuc pūš garām
a kā zinām katrs dūms kas netiek līdz turbīnai mazina jaudu kuras tā jau nav

vakar redzēju dziivē, ar diskiem kaut cik pēc auto izskatās

nu novēlu meistariigi tikt ar to tds galaa, izklausaas slikti ķibeļu saraksts

Foxijs wrote:nu novēlu meistariigi tikt ar to tds galaa, izklausaas slikti ķibeļu saraksts

izklausaas peec tipiska veca diizelja

betnu pacietiibu un daudz naudas sakopt to auto...

ParaTr00per wrote:

Foxijs wrote:nu novēlu meistariigi tikt ar to tds galaa, izklausaas slikti ķibeļu saraksts

izklausaas peec tipiska veca diizelja

betnu pacietiibu un daudz naudas sakopt to auto...

tākā pats skrūvēju un detaļas varu dabūt ar samērā lielu atlaidi tad sataisīt nav problēma (savādāk nemaz nebūtu ņēmis E34)
problēma ir laikā-nav tik daudz lieku brīžu lai samontētu visu uz auto

pirms pāris dienām sāka sulot 2 sprauslas
neesmu vēl pieķēries, jo drausmīgi daudz darba un laiks protams ir nulle

šodien pielikts beidzot bākas vāciņš
lai uzliktu tika nokrāsoc aizm. bampera krāsā un Latbemā nopirkta jauna eņģe pa 6Ls

līdz brīvdienām taka vajadzētu nomazgāt un nobildēt, kamēr nav sākušās kārtējās baraviku medības

Foxijs wrote:vakar redzēju dziivē, ar diskiem kaut cik pēc auto izskatās

nu novēlu meistariigi tikt ar to tds galaa, izklausaas slikti ķibeļu saraksts

un vispār mans ir TD
taka jāpčamda turba un jāuzliek kompis no TDS tad arī būs kaukāds smokepower

nesen sāka tecēt degviela no sūkņa
pieķēros un nomainiju blīves
salauzu pāris lietas
iepirku citu sūkni lai dabūtu vajadzīgās lietas
saliku un atkal neiet
izjaucu saliku un neiet
beigās iedevu džekiem lai saliek pareizi
sestdien uzliku uz auto un iet
nobaukāju brīvdienas patēriņš zem 6 litri (tikai reizēm izspiežot sajūgu slāpa un ņifiga negāja)
vakar saregulēju padevi-sāka iet labāk neslāpst ar ēd tikai biki vairāk pa 6

pret borģūru salociju izpūtēju
šodien norāvu nost lai iztaisnotu
netīšām uzkāpu uz bunduļa, gandrīz izkāpu cauri
skaidrs ka vajag braukt un citu bunduļu nav
sabūvējām no biki resnākām trubām taisno izplūdi
nedomāju ka no dīzeļa var dabūt tādu skaņu

tagad kad ir pareizā skaņa ātri jāsameklē pareizais vadības bloks no tds lai arī normāli kust uz priekšu nevis tikai nikni rūc

Alien wrote:nesen sāka tecēt degviela no sūkņa
[..]
iepirku citu sūkni lai dabūtu vajadzīgās lietas
saliku un atkal neiet
izjaucu saliku un neiet
beigās iedevu džekiem lai saliek pareizi

normāli piekāpies

prātīgākais risinājums-ja jūti, ka pats nevarēsi-lai dara tie, kas to lietu pieprot
turbodīzelim taisnajai izplūdei nav ne vainas, pats kādreiz tā braucu, bet komfortam kāds bundulis tomēr noder-tak jau trobelis salonā mazāks )

sen nekas nav ieraxtic
pagājušogad uzlikc apakaļ uz bleķiniekiem
te kāda bilde
http://fotki.lv/lv/alienvwm/771001/
pa lielajiem mīnusiem pielaist ar nebij problēmas
vienreiz nogriezu aķi , jo iesalis bij sūkņa relejs
pa brīnumu ziemā ar e34 var tīri aši pabraukt
pagājušo nedēļ tika norauts ieplūdnieks un sprauslām samainītas šaibas lai nesulo
pie viena ieplūdnieks tika pie jaunām blīvēm un tika vēl biki pieregulēta turbīna
nākamajā rītā pielaist aukstu neizdevās
ievilkām, Rīgā jau siltu atkal varēja palaist un likās ka viss bumbās
vakarā atkal nelec
palaidu ar ēteri un dzinu iekšā boksā lūkoties kas pa vainu
tika konstatēc ka sūknis atkal normāli sācis sulot
peļķe uz grīdas aptuveni tek ar 100gr/min
šodien pabeidzu sūkņa demontāžu un nolēmu ka to draņķi atpakaļ nelikšu
tiks meklēts cits normāls sūknis
manam vecajam bij diezgan sadilis korpuss un elektronika ar nebija no tām labākajām
mēdza raustīties un dažreiz pat noslāpa stāvot uz vietas (it īpaši ar nestes degvielu)
ir jau viens sūknis noskatīc
rīt jābrauc skatīt, esot vēl uz auto un var vismaz ietestēt kā rūc un tā
vēl kaukad nesen nomainiju vienu dzinējpadušku kas bij izjukusi soļaras ietekmē
kā jau ar kārtīgu M51 motoru - jautrība turpinās

Tas nekas, ja vasarā izdosies kādā propkā uzvārīt, tad toč būs

M51 ghh

Melnais wrote:Tas nekas, ja vasarā izdosies kādā propkā uzvārīt, tad toč būs

jau bija tāds joks
noķīlēja vecais termostats un palika ciet
ar 15 litriem ūdens kaukā tiku līdz Andrejsalai un tika ātri izravēc, lai var turpināt braukt
pēc pāris dienām iestutēj jaunu termostatu un uzķīlēj elektrisko ventilatoru
ar motoru viss kārtībā, senie latviešu ticējumi par M51 nepiepildijās
uzvārīt sanāca tikai kādas 3 reizes

Es saprotu, ka tu proti remontēt auto, bet tā godīgi pasaki, kāpēc tu pirki TDS ?

*Sicram wrote:Es saprotu, ka tu proti remontēt auto, bet tā godīgi pasaki, kāpēc tu pirki TDS ?

Drivers gan jau parekomendēja...

*Sicram wrote:Es saprotu, ka tu proti remontēt auto, bet tā godīgi pasaki, kāpēc tu pirki TDS ?

ja godīgi tad laikam tapec ka ir ko paskrūvēt ik pa laikam
golfs jau bij pārskrūvēc un atlika tikai braukt
tālākais skrūvēšanas process, ko gribēju skrūvēt, palika pārāk dārgs
šitam ir lētāka visa tā konstruktora padarīšana
kā arī tālākos plānos ir jaudas palielināšanas plāns ar pareizo turbīnu (regulējama turbīnas ģeometrija) IC un pareizo kompi (no tds) un pašā galā vēl custom chipsis

M57 swaps nav lētāks variants?

RiCh wrote:M57 swaps nav lētāks variants?