www.BURNOUT.lv

pareiz , sava taisniiba arii tajaa ir.. es vienkaarshi esmu taa padaudz naudas pateereejis un sapratis ka biezhi vien tas nav taa veerts.. bet nu arii naudaa nav taa jeega atrodama taakaa lai veicas.. kad kko saaksi dariit neaizmirsti pastaastiit lai taadi nuugji kaa es ar var kko apguut

pārāk smaga paškritika tev.. protams kad sakšu tad tiks saliktas bildes ar aprakstu pirms un pēc darīšanas... jāsāk meklēt motoru kuru tur var iestūķēt iekšā nemainot stiprinājumus.....
starp citu. cik liels potenciāls ir mk1 mondeo 2.0 motoram? kāds būtu jēdzīgākais variants kā no viņa dabūt vairāk lopiņus laukā....?

Xtreem3000 wrote:pārāk smaga paškritika tev.. protams kad sakšu tad tiks saliktas bildes ar aprakstu pirms un pēc darīšanas... jāsāk meklēt motoru kuru tur var iestūķēt iekšā nemainot stiprinājumus.....
starp citu. cik liels potenciāls ir mk1 mondeo 2.0 motoram? kāds būtu jēdzīgākais variants kā no viņa dabūt vairāk lopiņus laukā....?

nu neko Tu tur ārā nedabūsi, saglabājot degvielas patēriņu zem 15l/100km.. Bet atkal ES domāju, ka tam mondeo nekāda lielā jauda nav vajadzīga. Iebāz kaut vai to 2.0 iekšā, uztaisi kapitālo, pamaini ieplūdi/izplūdi un braukā laimīgs. Ja gribi taisīt sev ātru auto, izejmateriāls jāizvēlas citādāks. Golfi, hondas, bembji, nissani u.c. auto, kam ir krietni vieglāk izveikt kkādas modifikācijas..
MANUPRĀT, Latvijas apstākļos mondeo, kā projekta auto neder.

jāa, iespējams ka neder. bet kā eksperimentāls variants domāju nav ne vainas. kā nekā pirmā tāda veida pārbūves pieredze tiek iegūta... kapēc gan to nepļackāt uz mondeo vienīgais sliktums varētu būt lieki izmesta nauda. Un tomēr kautko jau var izdarīt lai tas aparāts ir braucams un sev tīkams...
par motoru būs jādomā pēctam kad noskaidrošu vai tam v6 ir tādi paši stiprinājumi kā pārējiem mondeo motoriem... ja ir tad noteikti tiks meklēts v6 2.5 ja ne tad domāšu tālāk..
tā arī vel neesmu sagaidījis nevienu plašāku padomu par piekari, izņemot tos variantus par sēdināšanu, atsperes maiņu, un pārējo atstāt orģinālu...

Xtreem3000 wrote:jāa, iespējams ka neder. bet kā eksperimentāls variants domāju nav ne vainas. kā nekā pirmā tāda veida pārbūves pieredze tiek iegūta... kapēc gan to nepļackāt uz mondeo vienīgais sliktums varētu būt lieki izmesta nauda. Un tomēr kautko jau var izdarīt lai tas aparāts ir braucams un sev tīkams...
par motoru būs jādomā pēctam kad noskaidrošu vai tam v6 ir tādi paši stiprinājumi kā pārējiem mondeo motoriem... ja ir tad noteikti tiks meklēts v6 2.5 ja ne tad domāšu tālāk..
tā arī vel neesmu sagaidījis nevienu plašāku padomu par piekari, izņemot tos variantus par sēdināšanu, atsperes maiņu, un pārējo atstāt orģinālu...

piekarē maini bukses uz cietākām, amortus atsperes, stabilizātorus utt.
Viss jau atkarīgs no tā, ko gribi no piekares. Ja lai mašīna ir zema - viens variants. Lai ir cieta un zema - cits variants. Lai cieta, zema un turās - cits...

vairāk vai mazāk cieta un turās par zemumu nu tā.. līdz robežai lai aizbraucot sēņot nepaliek uz vēdera pie pirmā pauguriņa uz meža ceļa..
pārsvarā tiktu izmantoti grantēti ceļi, tapēc augstumam nozīme no vizuāla viedokļa nav nozīmes. galvenais lai uz ceļa stabili turas...
ok, cietākas bukses. amortiņi un atsperes... kas ar stabilizatoriem? papildus kautkādi vai tie esošie jāmaina? vai kā tur ir īsti? par sporta stabilizatoriem neatrodu pagaidām nevienu forumu vai diskusiju... kāda veida viņi ir? un kāds 'butu piemērotākais zeminiekiem? jeb tas jāskatās pēc katras mašīnas individuāli un pēc tā kas jau ir ar mašīnu darīts?......

1. Tas ir man jautājums. Vai tu vsp kādreiz mūžā, Esi rokās turējis vairāk par "+" skruģi un balonatslēgu?
2. Izdomā , ko vsp gribi. :@
3. Tad ja pats māki dari, ja nē , tad ATRODI KĀDU KAS MĀK.
4. Tad jādomā, cits motors,turbo, tas pats motors tikai vīlēts, balansēts utt.

Par piekari, var sabūvēt tādu, ka Prieks.
Bet, ja gribi iziet TA , tad jau mazliet jāpadomā. Vēl jau daudzi, tā kā dzīvojam LV, tad pirms skates saliek atpakaļ OEM piekares, to izejot apakaļ "normālās" piekares un mauc tikai. Jo iekš LV, kaut kā baigi piesienās visam.

Pat ar šitādām stabilizatora atsaitēm nevar iziet skati.
http://pic2.fotki.lv/photos2/5/W0003279 ... oubled.jpg

Kas tavā aizmugurējā tiltā nāktu tikai par labu.

TA var iziet gan ar koiloveriem, gan ar pashtaisiitaam shkjeersstabilizatora atsaiteem. manam ex-MR2 nekad nav piekasiijushies ne par vienu, ne par otru...

1. nu ir jau gan vairāk instrumenti turēti rokās, tā paša mondeo iepriekšējais, motors ir pārkrāmēts šis tas pieslīpēts un salabots un ne tikai., šajā gadījumā līkrocība ir nevis uz tehnikas nepārzināšanu vai uz to cik instrumenti turēti rokās, bet gan tieši jomā: autosports...
2. ko vispār gribu esmu jau šeit uzrakstījis pāris reižu, tagad vienkārši gribu noskaidrot kā pareizāk to panākt.
3. iet runa par tehnisko pusi? tieši skrūvēšanu? Jeb par nezinasanu detalju izveelee?
4. Vaitad mondeo ir turbo motori iznemot dizeljus? Jeb biji domajis ka jamontee klaat turbiina?
Vispar jau nebutu parak liela problema reizi gada samainit piekari uz orginalo atpakal.

Aizmirsti turbo. Vismaz pie šīs mašīnas. Ja tur neder tas 2.5, tad varbūt nedari neko? Pagaidām izskatās, ka neesi nobriedis motora pārcelšanas procesam.

Jau trešo lapu ar burnout.lv speciālistu palīdzību tiek būvēta supertūninga vīzija fordam, pie tam nevis esītim vai 80to gadu sākuma Granadai [da kaut vai sierrai], bet kaut kādam absolūti garlaicīgam un neizteiksmīgam Mondeo? Un visiem ir kāds viedoklis, ko pateikt, ieteikt, nolikt, utml.

Es pareizi esmu sapratis?

vai tiešām nav interesantākas lietas, ar ko ņemties? tad jau pat kabatas biljards, skatoties pussapuvuša e36 bildes, šķiet foršāka nodarbe

DimanC wrote:Jau trešo lapu ar burnout.lv speciālistu palīdzību tiek būvēta supertūninga vīzija fordam, pie tam nevis esītim vai 80to gadu sākuma Granadai [da kaut vai sierrai], bet kaut kādam absolūti garlaicīgam un neizteiksmīgam Mondeo? Un visiem ir kāds viedoklis, ko pateikt, ieteikt, nolikt, utml.

Es pareizi esmu sapratis?

vai tiešām nav interesantākas lietas, ar ko ņemties? tad jau pat kabatas biljards, skatoties pussapuvuša e36 bildes, šķiet foršāka nodarbe

Tev žēl? Tik pat liela jēga kā apspriest spama topikā, ko kurš vakariņās ēdīs. Kapēc Tu par to nesūdzies? To pēdējo kopmetāru vari arī pats mēģināt atbildēt.
vai tiešām nav interesantākas lietas, ar ko ņemties? tad jau pat kabatas biljards, skatoties pussapuvuša e36 bildes, šķiet foršāka nodarbe

Pēc kā spried ka neesmu nobriedis motora pārcelšanai? vecais motors jau izķeksēts laukā.

Xtreem3000 wrote:Pēc kā spried ka neesmu nobriedis motora pārcelšanai? vecais motors jau izķeksēts laukā.

nu tas jau nu gan veel nav iisti raadiitaajs...

Xtreem3000 wrote:Pēc kā spried ka neesmu nobriedis motora pārcelšanai? vecais motors jau izķeksēts laukā.

Cik vispār ir pieejamais budzets?

nu varbūt arī nav rādītājs,. bet kas tad ir?

plānotais budžets.. ja neskaita vizuālo tad apmēram 1500 līdz 2000 ls

nofotogrāfē 2000ls uzliktus uz avīzes ar šodienas datumu,tad vismaz visi zinās,ka jēga kaut ko Tev ieteikt,a to te visādi slapinātāji dafiga

sorry, nesanāks.. nav šodienas avīžu

naudas fotogrāfēšana nav rādītājs tam lai pārliecinātu kur tā nauda tiks izmantota....a ja nofotogrāfēšu kā zināsi vispār ka tā mana nauda

Skolā brīvlaiks, nenoliedzami.

Arc wrote:Skolā brīvlaiks, nenoliedzami.

ja ir 2000 nafig viņus iegrust tada auto, kas isti nekam (atvainojos ) neder