www.BURNOUT.lv

Da es domāju, ka tos diskus vajag koši zaļus vai arī orandžus! Uz ielas būs pamanāms utt. Pie tam būs arī prakstisks labums - varēsi tumšā ziemas vakarā savu sierru atšķirt no visām pārējām pie rimi stāvvietā!

Melnais tu jau 2 topikos esi ieteicis ka jākrāso zaļi diski? Kas ar tevi?

Ch. wrote:par atsperēm - kuru galu labāk zāģēt, augšu vai apakšu? jeb tas ir pofig?

Aizmugurē apakšējo, kas nāk plauktā, Priekšā teorētiski arī apakšējo, bet es nozāģēju augšējo (nejauši, un sapratu, ka tā būs labāk, atspere tur smukā vietā tad ieguļās). Kad sāksi to darīt sapratīsi. Apakšējā galā ir sašaurinājums.

Okei un nākamais, iespējams, glupais jautājums - atspere tach ir jāņem nost lai to izdarītu? jeb to var izdarīt kkādā mistiskā veidā neņemot nost?

Ch. wrote:Okei un nākamais, iespējams, glupais jautājums - atspere tach ir jāņem nost lai to izdarītu? jeb to var izdarīt kkādā mistiskā veidā neņemot nost?

Pacel uz domkrata pakaļu vai priekšu, iedarbini fleksi un kkur pa vidu pārzāģē.. un miers mājās !

Ch. wrote:Okei un nākamais, iespējams, glupais jautājums - atspere tach ir jāņem nost lai to izdarītu? jeb to var izdarīt kkādā mistiskā veidā neņemot nost?

var saspiest ar savilcejiem un tad maukt.. bet pa pusei... noflekseesi uzreiz veselu vijumu, nost nedabuusi

Martinss sen atpakaļ bija iemetis video k-kur forumā kā to Driftworks ar autogēnu dara

ideaali jau ir vel nogriezto galu pielociit klaat lai piespiešanās laukums lielāks...
bet es to nedaru nekad... tikai ar fleksi nolidzinu

Focus wrote:

Ch. wrote:Okei un nākamais, iespējams, glupais jautājums - atspere tach ir jāņem nost lai to izdarītu? jeb to var izdarīt kkādā mistiskā veidā neņemot nost?

var saspiest ar savilcejiem un tad maukt.. bet pa pusei... noflekseesi uzreiz veselu vijumu, nost nedabuusi

Jā tas gan ir jāņēm vērā! Jo ja nozāģēsi vesalu, tad būs tāds čakars viņu dabūt uz pusēm pēctam! Un es personīgi vienai sierrai neņemot nost ami pat zāģēju! Ja nesaspied tad skaties, kad zobos nedabon kādu vijumu!

kā arī zāģējot neaspiestu atsperi mēdz lidot ripas un citas detaļas, vēlams izmantot moča ķiveri un biezus cimdus, jaku vienreiz baigi noplauka....

tapec nevajag zaģet kamer nav noņemta...

okei, atsperu savilcēji ir, ar to nebūtu problēmu..
skaidrs, paldies par info! šonedēļ, kad būs brīvāks brīdis būs jāveic tā apgraizīšanas procedūra zāģējot pa pusvijumam.

Lūdzu, sarūpē DIY bildes!

Ch. wrote:okei, atsperu savilcēji ir, ar to nebūtu problēmu..
skaidrs, paldies par info! šonedēļ, kad būs brīvāks brīdis būs jāveic tā apgraizīšanas procedūra zāģējot pa pusvijumam.

aizmugurē atsperu savilcējus neieliksi. Pirmajā reizē nopisīsies, ja neveiksies, ar otru mašīnas pusi būs daudz ātrāk.
Labs padoms, labāk noņem nost, savādāk tiešām vari dabūt flekša ripu sejā.

Aizmugurē dari tā:
atskrūvē amīti, un tad mēģini caur pusasi izgriezt ārā atsperi, ja ir skrūvējami pusasu gali, tad tas ir ideāli, noņem pusasi, man augšējais atbalsts bij tā ieēdies, ka pagriezt bij neiespējami un skrūvējamas pusasis ar nau, tādēl kkā izlocīju to 1 vijumu brīvu un tur ar apzāģēju. bet nu pirmajā pusē man tas prasīja apmēram 2 h, otru pusi 30 min.

Priekšā vienkārši, 1 atbalsta skrūve vaļā, 1 skrūve kur stiprinās amis, izsit ami ārā un tev viss ir nost, tālāk jau laikam nav jāsaka ko darīt tālāk. laika patēriņš, apmēram 40 min uz katru pusi. Ja tā labi izdodas tad pa vienu vakaru to var izdarīt.
Mēģini kā teicu, ja nesanāk vai gribas ātrāk tad nu dari, uzraksti pēc tam kā tev sanāca.

Veiksmi darbā.

Pirms sāku drukāt, atkārtoti brīdinu, ka topika saturs nav piemērots atsevišķām auditorijas grupām. Ja kādam ar nerviem tā švakāk iesaku uzšķirt kādu citu topiku.

Tāk, vakar sirņiks tika daļēji dabūts normālā augstumā. Visi zobi vietā, līdz ar to var uzskatīt, ka viss ir veiksmīgi.
Vakar paspējām tikt galā ar priekšu.

Šādi bija pirms tam:


Un reku spoilerī pāris bildes no procesa:

Spoiler

Show

Un reku pēc tam (kaut kā tizli nobildēts, neredzās izmaiņas. Bet nu dzīvē grope starp riteni un arku ir krietni mazāka):


Te jau uz jaunajiem diskiem/riepām:


Un te šorīt, brīvā dabā.




Un vēl sirņiks vakar tika pie jauna, glītākā izpūteja uzgaļa.
++šajā bildē var redzēt kur būs kādu vakaru jāmetās ar svarku virsū.


Priekšā nofleksējām 2 pilnus vijumus. Biju cerējis, ka būs vēl bish zemāk, bet nu par cik auto ir ziemai, gan jau būs ok.! Vismaz mērķis ir izpildīts - ja sākumā arkā gāja iekšā visi četri pirksti un vēl īkšķis, tad tagad vieta ir diviem pirkstiem. Tagad jātiek galā ar aizmuguri. Ja aizmugure būs vienā līmenī, tad neko vairs nedarīšu, beet ja sanāks tā, ka pakaļa ir zemāk, priekša būs jāgriež vēlreiz.

Uztaisīju testdraivu - nu hvz ko visi te čīkst, viss ir normāli, nekas nesit cauri

Un, protams, liels paldies R_89!

Ar atsperu fleksēšanu ir tā, ka visi to nodirš, bet slepus to dara.

A zini, tie diski nemaz neizskatās tik sūdīgi. Vajag kopskatu ar visiem ripuļiem, kā arī to mello grubuļa "moldingu" apkārt visai bundžai derētu nahrenizēt.
Kā ir ar zāģētām? Cietāks arī ir vai tikai zemāks?

howitzer wrote:A zini, tie diski nemaz neizskatās tik sūdīgi. Vajag kopskatu ar visiem ripuļiem, kā arī to mello grubuļa "moldingu" apkārt visai bundžai derētu nahrenizēt.
Kā ir ar zāģētām? Cietāks arī ir vai tikai zemāks?

Kopskats būs, kad nometīsim zemāk arī pakaļu.

bish cietāks arī ir.

howitzer wrote:Cietāks arī ir vai tikai zemāks?

Un kā tev liekas ? :shura_iemacies_fiziku:

Vēl jau atspere nedaudz iesēdīsies

Ziemai kopskats būs labs, pielietojums tāpat