www.BURNOUT.lv

Tieši tā, auto elektronikā parasti izmanto no vada dzīslām uzvītu tīklu, kuru uzmauc uz signāla vada; pats ekrāns iet uz masu. Pārsvarā izmanto zondes, sadalītāja utt. signāliem, lai max izvairītos no traucējumiem, ko rada pārējās auto el. iekārtas.
Šos vadus arī var saīsināt, tikai ekrānu nevajag pārtraukt.

Skaidrs

Laikam sliecos, ka īsināšu tos vadus bet izņemot lambda zondes vadus, negribās smagi ieberzties. Ko tauta saka par knock sensorsu? Nav tik jūtīgs pret pretestību?

GG. wrote:Skaidrs

Laikam sliecos, ka īsināšu tos vadus bet izņemot lambda zondes vadus, negribās smagi ieberzties. Ko tauta saka par knock sensorsu? Nav tik jūtīgs pret pretestību?

Labāk īsināt, nekā satīt kamolā.
Knok sensoram, domāju ka ir vienalga. Tur jau reāli ir 0 +5v on/of režīmā.

Un par to satīšanu kamolā - veidojās kautkāds homo magnētiskais lauks?

PS. es te izglītojos par visiem jautājumiem, kas interesē pie reizes

GG. wrote:Skaidrs

Laikam sliecos, ka īsināšu tos vadus bet izņemot lambda zondes vadus, negribās smagi ieberzties. Ko tauta saka par knock sensorsu? Nav tik jūtīgs pret pretestību?

Arī zondei vari īsināt, knockam vienalga

GG. wrote:Un par to satīšanu kamolā - veidojās kautkāds homo magnētiskais lauks?

Aptuveni.

Visiem vadiem pa kuriem iet analogais signāls vajag izvairīties no jebkādiem liekiem mezgliem, cilpām, nelaist vadus tuvu elektromotoriem utt..

Nu ja tiešām ir tikai to 0/5v uz pozīcijām, tad po, bet ja sensors padod kādus impuslus, tad gan lodējums var frekvenci diezgan konkrēti sačakarēt. Man gan nav ne jausmas, ko tieši padod lambda zonde, bet ja mērijumi tur tiek veikti uz strāvas/sprieguma pamata, var īsināt..

Btw, Tu īsinot tur nesajāsi neko vairāk kā tie, kas vnk satin vadu mainot zondi (un tici mani tādu ir dahh un viņiem viss strādā)

Gitucis wrote:Zonde pilnīgi noteikti ir juteklisks radījums! Jāpārliecinās vai vadi nav satinušies, neskaras pret kuzavu, nav tuvumā magnētiem utt. Lodēt zondes vadus neiesaku, tam domāti speciāli savienotāji.

Kāpēc nevar lodēt zondes vadus? Es arī pirms savam touringam mainīju domāju, ko darīt, jo kastītē nebija līdzi štruntiņi vadu savienošanai. Salasījos internetos, kas lambdu kategoriski nevar lodēt, bet bija arī viedokļi, kas uzstāja, ka tās ir muļķības. Beigās nospļāvos un salodēju. Gaitā nekādas izmaiņas nejūtu, pēc kompja skatoties lambdas līknes arī ir teicamas

Rii wrote:

Gitucis wrote:Zonde pilnīgi noteikti ir juteklisks radījums! Jāpārliecinās vai vadi nav satinušies, neskaras pret kuzavu, nav tuvumā magnētiem utt. Lodēt zondes vadus neiesaku, tam domāti speciāli savienotāji.

Kāpēc nevar lodēt zondes vadus? Es arī pirms savam touringam mainīju domāju, ko darīt, jo kastītē nebija līdzi štruntiņi vadu savienošanai. Salasījos internetos, kas lambdu kategoriski nevar lodēt, bet bija arī viedokļi, kas uzstāja, ka tās ir muļķības. Beigās nospļāvos un salodēju. Gaitā nekādas izmaiņas nejūtu, pēc kompja skatoties lambdas līknes arī ir teicamas

Tas vairāk pēc fizikas likumiem, lai būtu pareizi. Ja kvalitatīvi salode, tad problēmām nevajadzētu būt.

Manam ex e36 lambda zondei vadi bija vnk satīti kopā un arī pie kompja pieslēdzot draiveris teica ka viss čotka!

Nu, ko, tad izskatās, ka priekšā stāv pāris stundas ar lodāmuru rokā

Būs atskaite

GG. wrote:

Spoiler

Show

e30students wrote:Zem paneļa nav vietas kur iebāzt?

Zem paneļa vietas ir daudz, bet ECU atrodās motortelpā

Šādi būtu ideālais variants, kāpēc gribu saīsināt.


Pagaidam esmu iestūķējis viņu šādi, bet tāds nedrošs variants, dēļ tā, ka nav lāga kur viņu piestiprināt + nepatīk asais līkums, kādu jāmet kabelim.

Martinss wrote:Nav vēl tāds pats štekeris kaut kur rezervē? Es tavā vietā noteikti pamēģinātu tos pinus dabūt ārā, būtu daudz smukāks un ērtāks būtu tāds variants. Man fordam tādā ziņā ļoti forši varēja pārpinot visu pa jaunam.

Tāds štekeris man toč nemētājās lieks. Nezinu, vai viņš citiem dzinējiem ir tāds pats. A saganīt rokā štekeri no šitā dzinēja būtu ļoti neiespējami.

To štekeri noteikti, ar visiem piniem ir jāvar uzsūtīt jaunu un nemaksās viņš baiso kosmosu!
Uzzvani 1dien uz kādu no VWcentriem

Pinus var dabūt laukā, bet bez spectūļa tas nebūs viegli. Ja vari pats izgatavot kkādu tūli, tad nav problēmu. Un vadus īsināt vienmēr var, tik vajag kvalitatīvi salodēt bez nekādiem aukstajiem lodējumiem un noizolēt kārtīgi. Vēlams ar uzsildāmajiem kembrikiem.

man tāds jautājums. pie kā man griezties vai kāds varētu palīdzēt ar tādu lietu... man ford sierra xr4x4 kurā lieku no scorpio 2.9cosworth motoru(BOB) un nēsmu tik gudrs elektrōnikā lai saliktu visu kā nākas lai viss darbojas. vadi tur daudz bet domāju ka izdarāms tas ir. lūdzu atsaucaties kas kautko taadu darījis iespēja nopelnīt. Mašīnas stāv viena otrai blakām un pats nēsmu ķēries vadiem klāt lai nesajauktu prātu.

xr4x4cosworth wrote:man tāds jautājums. pie kā man griezties vai kāds varētu palīdzēt ar tādu lietu... man ford sierra xr4x4 kurā lieku no scorpio 2.9cosworth motoru(BOB) un nēsmu tik gudrs elektrōnikā lai saliktu visu kā nākas lai viss darbojas. vadi tur daudz bet domāju ka izdarāms tas ir. lūdzu atsaucaties kas kautko taadu darījis iespēja nopelnīt. Mašīnas stāv viena otrai blakām un pats nēsmu ķēries vadiem klāt lai nesajauktu prātu.

Uzmeklē useri kaross. VIņš mums šeit ir elektrības specs.