www.BURNOUT.lv

Kādu laiku nekas nav rakstīts, bet nu ir jaunumi
Jāsāk ar to, ka trīs disku komplektiem radās problēmas ar hermētiskumu, pirmā reize vēl ziemā pēdējās divas nesen, grūti bija saprast kas par vainu jo vizuāli šuve bija normāla! galu galā atklājās problēma pusautomātam un balona reduktoram, reduktors uzlikts jauns, bet ar pusautomātu pagaidām nemetinu diskus un arī nemetināšu. Pusautomāts tiks savests kārtība, ir godam nokalpojis šos gadus un nekas mirstams arī nav.

Izlēmu papildināt darbnīcu ar jaunu instrumentu, lai uzlabotu darba kvalitāti un paplašinātu iespējas

Jāsaka paldies čomam no Vācijas, kurš konsultēja un pasūtīja konkrēto aparātu no rūpnīcas izpētījām lielāko daļu Latvijā pieejamos aparātus, diemžēl daudzi tirgotāji noklusē vai melo par parametriem un aparātu iespējām + cenas ir 2 un 3x lielākas par rūpnīcas

TIGs


AC/DC-Pulse 200A ar atmiņu

Tā kā nākotnē būs iespēja paplatināt un pārtaisīt ar plauktiem lietos diskus protams arī veikt alumīnija metināšanu kā tādu

Ar disku bildēm bagāts nēsmu jo pārsvarā tie ienāk vizuāli ne visai skatāmi un arī aiziet vizuāli ne sevišķi skatāmi, bet arī tas drīz mainīsies jo būs strūklas un krāsošanas iespējas

Šeit daži darbi:




Camaro diski ar tērauda peļu un alumīnija centru:


Viens no pēdējiem darbiem golfa R13 jau ir salikti uz punktiem 8,5 un 9,5 collas:

Te vēl žiguļa diski no astoņiem uz četriem, tā kā tie ir kameru tad ar montēšanu problēmu nav!

Alumīnija disku paplatināšana izklausās interesanti. Cik tuvā nākotnē un cik ļoti dārgāk sanāk kā bleķiniekus paplatināt?

Konkrētus termiņus nosaukt nevaru, viss atkarīgs no daudziem faktoriem, galveno kārt kad salikšu aprīkojumu smilšu strūklai un varēšu nostrūklot jaunajam multifunkcionālajam stendam detaļas, cik ātri virpotājs strādās un cik pašam būs laika to visu likt kopā. Ceru, ka šogad sanāks

Konkrētas izmaksas arī ir grūti nosaukt, sākumā patrenēšos uz pāris saviem lieto disku komplektiem un tad varēs aprēķināt! Visumā bleķiniekiem saglabāt esošas būs ļoti grūti jo pašizmaksa palielinās gan uz elektrību, gan uz gāzi! + jaunie noteikumi attiecībā uz gāzēm!
Bet tā kā tas man pa lielam ir gandrīz kā hobijs tad bleķiniekiem un nākotnē uz lietajiem diskiem centīšos izmaksas saglabāt saprāta robežās, bet nu pa pašizmaksu protams nestrādāšu!

Nu jau metināšana ar TIGu ir procesā
Paņemts argona balons+ reduktors

Ātrais savienojums visai ērts kad vajag pārvietot aparātu

Pie reizes arī jaunu masu, strādāt ir ērtāk


Sagataves:


Salikti uz punktiem:



Pirmie diski ar TIGu, metināšanas pieredze dažas stundas, patrenējos uz vienu bleķi uz otru, saregulējot aparātu un ķēros pie diskiem tā kā tie bija steidzami vajadzīgi:



Šuve nav perfekta, bet ir hermētiska un ir pietiekoši laba cilvēkam ar dažu stundu pieredzi, ar katru nākamo reizi šuves vizuālā kvalitāte uzlabojas

Plauktam noslīpē caurmetinājumu un sanāk šādi:


Te arī rezultāts:

Metināšana ar TIGu ir laikietilpīgāka un dārgāka, bet kvalitāte nesalīdzināmi labāka kas man arī ir galvenais

Pēdējā bilde uz 190e?

Jā:

Vakar saņēmu ziņu, ka esot labi sanākuši jo vienam tikai ārmala bijusi jābalansē, bet nu diski kopumā bija normāli

izskatās cool.
Tie ir r15? Cik izmaksā tādi R15?

Tie ir 17
140

u, r17 uz šī mb ir bāigi daudz pa lielu

Pats redzi kā izskatās uz auto
Lielam auto piestāv attiecīga izmēra diski, nevis mazam lieli un lielam mazi......
Bet nu taisīt var kādus vajag

Bildē izskatās labi, pat ļoti, bet kā dzīvē, nezinu.

Dzīvē bija labi, nevarēja pateikt, ka r17

Sent from telefons

Reizēm sanāk arī sašaurināt no 6,5 collām uz 4,6collām

Priekš "zāģiem"?

[quote="Micuks"]Reizēm sanāk arī sašaurināt no 6,5 collām uz 4,6collām

Jā.