Tā.
Neliels update:
F20:
- Jaunas vasaras riepas
- Samainīti jauni priekšējie bremžu diski, jo norvēģijā liktie Biltema, protams, bija savērpti
- Samainīti abi priekšējie spārni - uz vecajiem bije nelieli burbuļi. Nopirku ar to pašu krāsu kodu bez rūsas no RRR un viss ir pa skaisto. Pie reizes arī dabuju noņemt visus plastmasus un ar kārčeri visu tur notīrīt. Pārsteidzoši daudz kilogramu ar dubļiem bija visur sadzīti...
Visādi citādi - braukts ir, viss iet super, nekādu problēmu. Pārdošu gan, jo nav man ērti ar viņu braukt (sāk sāpēt celis pēc 1h - vienalga kā beņķis nolikts un ar kruīzu vai bez). Man vajag kaut ko ar augstāku sēdpozīciju.
E65:
))))) Te saraksts garāks, protams...
Bija masīva eļļas noplūde un pie pilnas gāzes mazliet kvēpu sāka sist ārā. Pārbaudiju un jā - swirl ap swirl flap aizlikām un gan jau ieplūdes kolektora blīvēm laiž būstu un eļļu:
- Ieplūdes kolektora blīves
- to swifl flap aizliku (vai kā viņu sauc) blīves (vēl klāt drošībai uzmetu hermētiķi)
- nomainiju arī kartera ventilācijas sūdu, jo tas arī var pastiprināti gāzt eļļu ieplūdē
- pie reizes starteris bija jāmaina (jau sen bija pašvaks). Tur izrādijās, ka pavisam kapi un pie bendiksa viens terminālis pilnīgā brīvkustībā
- pie reizes arī visas 6 kvēlsveces nomainiju (2as bija beigtas), tur viss bez drāmas - easy
- gaisa filtrs
Pēctam viss oki - eļļas noplūžu nav, kvēpu nav, starteris iet pa skaisto. Bet tieši karstākajā dienā, izdomāja kondicionieris nestrādāt. Zinu, ka bija neliela sūce, jo pagājšgad arī bija cimperlīgs kondicionieris, bet strādāja vēl septembrī (uzpildīts aprīlī bija). Šad tad izlēma nestrādāt, šad tad - strādāt (<3 E65). Tagad, kad atkal tas pats uzradās - izlēmu iet visam cauri, jo jau biju uzpildijis pavasarī ar UV krāsu zinot, ka jāmeklē vaina. Tad arī atradu savu problēmu - radiators. Dienu pirms sāku čakarēties kondicionierim siksna sāka taisīt tukšgaitā burnoutu arī. Jau sirds klapes sāka nākt, domājot, ka kompresoram pisec. Beigas noņemot siksnu, sapratu, ka izstaipijusies. Liku jaunu 2025. gada aprīli. Tā kā interesanti, ka tik ātri jau beigusies. (tieši pie skriemeļa maiņas)
- Jauna kondiškas siksna
- kondiškas radiators
- uzpildīts freons
Man kondiškas/AUX ventilators nekad nav strādājis, bet mēģināju atjaukt vaļā un paskatīties, jo jaunu tādu atrast vairs nevaru (ne-oriģinālu). Tur viss bija pilnīgi zaļš - kontakti tik zaļi, ka pat īsti ar smilšpapīru nevarēja notīrīt. Centos, ko varēju, bet, kad saliku - tāpat nestrādā. :/
Visādi citādi - brauc un viss oki
Es gribēju uzpulēt savus auto un nopirku visu nepieciešamo pulēšanai. Ar YouTube university palīdzību, ieguvu drosmi mēģināt. Sāku ar F20 - mazgāju dafiga reizes, tad ar māla piku pāri visam, tad ar pulējamo, un tad 2x vaska kārtas. Es taisiju gan tik 1 reizes pulēšanu, jo galvenais mērķis nebija korekcija, bet gan "swirl"(?) izpulēšana un oksidētās virskārtas novākšana. Protams, arī labāka sagatave tieši vaskošanai. Pēc neskaitāmām stundām (aizņēma principā 1 dienu un 2us vakarus), rezultāts bija super. Ne ideāls, protams, bet tieši tāds, ko gribēju.
Pēctam uzreiz tas pats tika darīts uz E65, bet tur pa virsu vēl bija pamatīgi dzeltenīgu lukturu restaurācija. Beigās arī - prieks par padarīto. Švīkas, kuras es cerēju, ka tas single stage izņemts - neizņēma, bet rezultāts ir tik un tā labs. Lukturiem bija virslakas kārta pamatīgi saplaisājusi un nodzeltējusi, tur slīpēju visu līdz galam, tad ar smalkāku un smalkāku smilšpapīru, beigās ar laku divās kārtās un tad vēl uzpulēju. Rezultāts nav ideāls, gribētos tāpat jaunus plastmasus uzlikt, bet uzlabojums pamatīgs.
Te jau nedaudz netīrs, pabraukts benzīntankā, jo atcerējos, ka topikam kaut ko vajadzēs
Rīt sēžos iekšā un braucu atkal paciemoties uz Cēsīm uz pāris dienām. Tas būs +1k km (ar papildu braucieniem pa vietējām metrapolēm). Bet vismaz komfortā, spīzdīgi un cerams - kondicionēti.
of poor un bez Ding ding dong pie iedarbināšanas ir diezgan liels Flex.
Bet nedz pats braukt varētu ar tādu kā ir, nedz pārdot kādam tālāk bez sirdsapziņas pārmetumiem. Līdz ar to, bija vien jāizdara.
Bet vai kāds F20/30/31 īpašnieks var komentēt par situāciju savam auto šajās vietās? Tā rūsa tur ir tik precīzi simetriska, ka nevaru saprast kādēļ tā tur ir. Un citviet nekādas rūsas īsti nav (neskaitot skrūves plastmasiem utml).