AE86 atdzimst...
Moderator: Bastard
Re: AE86 atdzimst...
ar šitādu svaru un motoru sanāks tikai kautkāds taipers ar rwd :S
tad jau s2000 labāks
betnu, ko var gribēt no tā boxera, smags motors tas ir ..
tad jau s2000 labāks
betnu, ko var gribēt no tā boxera, smags motors tas ir ..
rust in piece ricing team.
Drifting is like the ballet of motorsports, and last time I checked, ballet was gay.
Drifting is like the ballet of motorsports, and last time I checked, ballet was gay.

Re: AE86 atdzimst...
kādiem mērķiem pērk, 2+2 arī ir pluss, un gan jau ka subāri neatteiksies no paraduma stūķēt visur turbo motorus
(cerams)
Ir tikai divu veidu cilvēki - tādi, kuriem es patīku, un tādi, kuri var iet dirst.
Re: AE86 atdzimst...
tas viss, protams, ja skatās uz jaunu auto.gt99 wrote:Nu, ja šis piepildīsies, tad atrisinās vairākas S2000 trūkumus:jnk wrote:ar šitādu svaru un motoru sanāks tikai kautkāds taipers ar rwd :S
tad jau s2000 labāks
1. S2000 dārgs (ja nemaldos jauns >25 000 Ls)
2. S2000 nav pieejams ar cieto jumtu (Latvijā tas ir mīnuss)
3. Es tajā S2000 neietilpstu
4. S2000 nenosauksi par praktisku auto, šeit ir lielāks potenciāls
No absolūtā performance protams S2000 būs parāks, bet kurš tad iedomājās pretējo
Ja cena saglabāsies 15 kLs robežās, šis vēljoprojām liekas gards piedāvājums (protams, ja šo auto atbilstoši uztaisīs).
lietoti jau ir ar labākiem parametriem - s14, piemēram, palien zem taviem parametriem ..
rust in piece ricing team.
Drifting is like the ballet of motorsports, and last time I checked, ballet was gay.
Drifting is like the ballet of motorsports, and last time I checked, ballet was gay.

Re: AE86 atdzimst...
tas ātrumu nemazina..DeeCee wrote:s14 jau ir vecs
un pēdējais gads, kad ražoja, bija 99., tāka ūber vecs nemaz nav.
rust in piece ricing team.
Drifting is like the ballet of motorsports, and last time I checked, ballet was gay.
Drifting is like the ballet of motorsports, and last time I checked, ballet was gay.

Re: AE86 atdzimst...
nu kādam mērķim, ikdienai gribās ko jaunāku
un kopš 99. gada gandrīz nav nekas no tāda tipa mašīnām
un kopš 99. gada gandrīz nav nekas no tāda tipa mašīnām
Ir tikai divu veidu cilvēki - tādi, kuriem es patīku, un tādi, kuri var iet dirst.
Re: AE86 atdzimst...
viņiem ir visas sastāvdaļas un recepte lai radītu, manuprāt, ideālu mašīnu vai tuvu tam
svars gan paliels, bet diemžēl mūsdienās kaut cik sakarīga izmēra mašīnu vieglu un lētu nevar uztaisīt
svars gan paliels, bet diemžēl mūsdienās kaut cik sakarīga izmēra mašīnu vieglu un lētu nevar uztaisīt
Ir tikai divu veidu cilvēki - tādi, kuriem es patīku, un tādi, kuri var iet dirst.
Re: AE86 atdzimst...
nujā, taisnība ir par tiem vecumiem.
vispār stock wrx tīri subjektīvi vadās labāk par štok ae86, tāka kautkāds progress piekarēs tomēr ir vai varbūt tas dēlj boksera zemā smaguma centra..
ps. spec.c no sti vaitad baigi atšķiras??
vispār stock wrx tīri subjektīvi vadās labāk par štok ae86, tāka kautkāds progress piekarēs tomēr ir vai varbūt tas dēlj boksera zemā smaguma centra..
ps. spec.c no sti vaitad baigi atšķiras??
rust in piece ricing team.
Drifting is like the ballet of motorsports, and last time I checked, ballet was gay.
Drifting is like the ballet of motorsports, and last time I checked, ballet was gay.

Re: AE86 atdzimst...
Paspamošu es arī mazliet par visu šo tēmu.
Manas prioritātes ir šādā secībā:
1) RWD !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
2) Lightweight
3) Cheap
Labu izvarojumu es pieņemu kā pirmo 2 blakusproduktu, it sevišķi, ja motors ir īss boxeris, ko var nolikt aiz priekšējās ass.
Amerikāņi forumos klaigā, kas tas par Subaru bez AWD, viņi grib AWD Subaru un RWD Toyotu, vai vismaz AWD kā opciju. Mans viedoklis ir - f**k the AWD. Piedāvājot AWD kā opciju, tas automātiski nozīmē, ka projektējot šasiju tas ir jāņem vērā, un tas neizbēgami nozīmē jaunus kompromisus un augstākas izmaksas. Un protams arī lielāks svars galaproduktam. Nav nekādas vajadzības pēc tā. Priekš tiem, kas vēlas AWD jau ir STi un punkts. Ar to pilnīgi pietiek.
Attiecībā par baumām uz motoriem un svaru. Man gribētos redzēt minēto versiju ar high reving (tajās specifikācijās minēts max jauda pie 6k rpm, kas visdrīzāk nav good enough) atmosfērisko motoru un 220zs, bet svaram ir jābūt zem 1200kg. 1300kg varbūt varētu būt ok svars priekš turbo versijas ar 300+ zs.
Bet nu visdrīzāk lai arī ko viņi beigās uzbūvētu es visdrīzāk to pirkšu (ja būs RWD un varēšu atļauties). Un pat ja tas sanāk TypeR ar RWD, tas ir tieši tas kas vajadzīgs, jo TypeR manā uztverē ir tikai viens showstopperis - nepiedziņa.
Attiecībā par Supras un Celicas un AE86 aizvietotājiem, nevar vairs mūsdienās tā nodalīt to visu. Supra bija Toyotas halo cars, laikos, kad nebija Lexus, tagad visi pa tiešām jaudīgie sports cari ies zem Lexus, un LF-A būs jaunais halo cars, un spriežot pēc visa viņš būs vienkārši lielisks tikai ar vienu problēmu - nežēlīgi augstu cenu. Lexusam būs F modeļi viņu sedaniem, un iespējams arī jauns SC-F kā M6 konkurents, bet visi tie maksās 50k+ lvl.
Toyotai ir apstiprināts šis mazais "lightweight" RWD projekts, kas aizpildīs sportisko caru segmenta apakšējo daļu, un pietrūkst vēl viens modelis nedaudz augstāk. Un pēc visa spriežot tas būs hibrīds, bāzēts uz FT-HS, jo Toyota ir green brands mūsdienās. To modeli gan es projektētu mazliet savādāk. Izskatās, ka viņš ir FR, bet tam būtu jābūt hibrīdam ar motoru+elektromotoru aizmugurē, kurš griež aizmugurējos riteņus un vēl kādu elektromotoru un baterijas priekšā priekš priekšējiem riteņiem, bet iespējams, ka tāds variants sanāktu pārāk dārgs.
Manas prioritātes ir šādā secībā:
1) RWD !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
2) Lightweight
3) Cheap
Labu izvarojumu es pieņemu kā pirmo 2 blakusproduktu, it sevišķi, ja motors ir īss boxeris, ko var nolikt aiz priekšējās ass.
Amerikāņi forumos klaigā, kas tas par Subaru bez AWD, viņi grib AWD Subaru un RWD Toyotu, vai vismaz AWD kā opciju. Mans viedoklis ir - f**k the AWD. Piedāvājot AWD kā opciju, tas automātiski nozīmē, ka projektējot šasiju tas ir jāņem vērā, un tas neizbēgami nozīmē jaunus kompromisus un augstākas izmaksas. Un protams arī lielāks svars galaproduktam. Nav nekādas vajadzības pēc tā. Priekš tiem, kas vēlas AWD jau ir STi un punkts. Ar to pilnīgi pietiek.
Attiecībā par baumām uz motoriem un svaru. Man gribētos redzēt minēto versiju ar high reving (tajās specifikācijās minēts max jauda pie 6k rpm, kas visdrīzāk nav good enough) atmosfērisko motoru un 220zs, bet svaram ir jābūt zem 1200kg. 1300kg varbūt varētu būt ok svars priekš turbo versijas ar 300+ zs.
Bet nu visdrīzāk lai arī ko viņi beigās uzbūvētu es visdrīzāk to pirkšu (ja būs RWD un varēšu atļauties). Un pat ja tas sanāk TypeR ar RWD, tas ir tieši tas kas vajadzīgs, jo TypeR manā uztverē ir tikai viens showstopperis - nepiedziņa.
Attiecībā par Supras un Celicas un AE86 aizvietotājiem, nevar vairs mūsdienās tā nodalīt to visu. Supra bija Toyotas halo cars, laikos, kad nebija Lexus, tagad visi pa tiešām jaudīgie sports cari ies zem Lexus, un LF-A būs jaunais halo cars, un spriežot pēc visa viņš būs vienkārši lielisks tikai ar vienu problēmu - nežēlīgi augstu cenu. Lexusam būs F modeļi viņu sedaniem, un iespējams arī jauns SC-F kā M6 konkurents, bet visi tie maksās 50k+ lvl.
Toyotai ir apstiprināts šis mazais "lightweight" RWD projekts, kas aizpildīs sportisko caru segmenta apakšējo daļu, un pietrūkst vēl viens modelis nedaudz augstāk. Un pēc visa spriežot tas būs hibrīds, bāzēts uz FT-HS, jo Toyota ir green brands mūsdienās. To modeli gan es projektētu mazliet savādāk. Izskatās, ka viņš ir FR, bet tam būtu jābūt hibrīdam ar motoru+elektromotoru aizmugurē, kurš griež aizmugurējos riteņus un vēl kādu elektromotoru un baterijas priekšā priekš priekšējiem riteņiem, bet iespējams, ka tāds variants sanāktu pārāk dārgs.
A normaly aspirated engine is an engine with neverending lag
Re: AE86 atdzimst...
kaada starpiiba, galvenais ka motors ir un piedzinja pareizaagt99 wrote:Kārtējā baumaToyota būšot JDM modelis, citur šo auto tirgos ar Subaru emblēmu
Ir tikai divu veidu cilvēki - tādi, kuriem es patīku, un tādi, kuri var iet dirst.
Re: AE86 atdzimst...
Te atkal zinaama jaunumu deva, nu jau ar "reālām" bildēm:
http://www.autoblog.com/2008/06/04/spy- ... -the-wild/" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
Priekā!
http://www.autoblog.com/2008/06/04/spy- ... -the-wild/" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
Priekā!
anarhists
Re: AE86 atdzimst...
http://www.kakao.lv/?zoomzina=3281" onclick="window.open(this.href);return false;
Ja šī pasaule tev liekas ideāla, tad vai nu Tu esi Dievs, vai nu par daudz iedzēris…
Ratus taisa ziemā, ragavas vasarā, bet bembi visu cauru gadu !

Ratus taisa ziemā, ragavas vasarā, bet bembi visu cauru gadu !

Re: AE86 atdzimst...
Noteikts datums vai ceturksnis/puse nav pieminēts. :neka:kakao.lv wrote:Auto būšot gatavs jau 2010. gadā.
Ja šī pasaule tev liekas ideāla, tad vai nu Tu esi Dievs, vai nu par daudz iedzēris…
Ratus taisa ziemā, ragavas vasarā, bet bembi visu cauru gadu !

Ratus taisa ziemā, ragavas vasarā, bet bembi visu cauru gadu !

