www.BURNOUT.lv

Radās interesanta problēma. Ieslēdzu tuvos - viss ok. Pēc minūtes īsais. Lādēšana no 14V nokrīt uzreiz uz 12V un zemāk. Gabarīti + migla viss ok. Gabarīti plus tālie - viss ok! Gabarīti plus tuvie - īsais. Dīvainākais ir tas ka drošinātāju nesit ārā. Atvienojot štekerus no lampām - nekas neizmainās.
Audi... Kāds varbūt ir saskāries ar ko līdzīgu?

Es sāktu ar pašu slēdzi pie stūres.

Briedis wrote:Es sāktu ar pašu slēdzi pie stūres.

Tiko paspēlējos ar testeri.

Labās puses masas vadam pārbaudot pretestību uz motora masu - 16omi
Kreisajā pusē plusa vadam pretestība uz motora masu - 16omi

Pārējiem vadiem 0.9-1.1 omi

Bet vislielāko izbrīnu rada fakts ka drošinātāju nesit ārā...

Jauns fakts - īstais ir kkur ceļā no slēdža līdz drošinātājiem. Tgd meklēju ejošu slēdzi lai pārbaudītu ir vai nav tad īssavienojums kad ir cits slēdzis.

Vēl ir nepieciešamība pārbaudīt degvielas sūkni. Jaudas trūkums siltam + nelekšana kad motors silts lielā mērā varētu būt saistīts ar sūkņa problēmām... Variet ieteikt vietu kur pieripot uz pārbaudi?

PM!

Kāds iz saskāries ar stikla pulēšanu???
Vai ir iespējams izpulēt stikla lukturus un/vai vējstiklu no švīkām un akmentiņu radītajiem bojājumiem???

dzejnieks wrote:Kāds iz saskāries ar stikla pulēšanu???
Vai ir iespējams izpulēt stikla lukturus un/vai vējstiklu no švīkām un akmentiņu radītajiem bojājumiem???

Ir saskāries!
- Lampas var pulēt, pa vienu dienu vienu lukturi nopulēsi-noslīpēsi, un galīgi kā jaunu nedabūsi!
- Priekšējo stiklu labāk nemēģini pēc tam kropļos attēlu un var nākties brilles pēctam sākt nēsāt, vai ja nēsā jāmaina būs!

laurisko wrote:

dzejnieks wrote:Kāds iz saskāries ar stikla pulēšanu???
Vai ir iespējams izpulēt stikla lukturus un/vai vējstiklu no švīkām un akmentiņu radītajiem bojājumiem???

Ir saskāries!
- Lampas var pulēt, pa vienu dienu vienu lukturi nopulēsi-noslīpēsi, un galīgi kā jaunu nedabūsi!
- Priekšējo stiklu labāk nemēģini pēc tam kropļos attēlu un var nākties brilles pēctam sākt nēsāt, vai ja nēsā jāmaina būs!

Paga paga , gribi teikt, ka ar ekscentra slipmašinu un pulējamo - ar pareiziem papīriem un pastām nekas nesanāks?

Tas izmaksās dārgāk nekā jauns stikls!

laurisko wrote: Tas izmaksās dārgāk nekā jauns stikls!

Nu labi nerunāsim par peļņas faktoru - bet sev to darot šadi tas takš neaizņem visu dienu? vai ne?

dzejnieks wrote:Kāds iz saskāries ar stikla pulēšanu???
Vai ir iespējams izpulēt stikla lukturus un/vai vējstiklu no švīkām un akmentiņu radītajiem bojājumiem???

Palasi mana MB topiku par šo !

elksnis wrote:

laurisko wrote: Tas izmaksās dārgāk nekā jauns stikls!

Nu labi nerunāsim par peļņas faktoru - bet sev to darot šadi tas takš neaizņem visu dienu? vai ne?

Aizņem!

Fak , man tas stāv priekšā.....

Jur4x wrote:Jauns fakts - īstais ir kkur ceļā no slēdža līdz drošinātājiem. Tgd meklēju ejošu slēdzi lai pārbaudītu ir vai nav tad īssavienojums kad ir cits slēdzis.

Vēl ir nepieciešamība pārbaudīt degvielas sūkni. Jaudas trūkums siltam + nelekšana kad motors silts lielā mērā varētu būt saistīts ar sūkņa problēmām... Variet ieteikt vietu kur pieripot uz pārbaudi?

PM!

"nelekšana kad motors silts lielā mērā varētu būt saistīts ar sūkņa problēmām" ,kas Tevi uzvedināja uz šādām domām ?

Vai te kāds nezinās par vag grupas ātrumkārbam ko pastāstīt?
Gribu savam b5 1,6 passatam uzstādīt ātrumkārbu ar garākiem pārnesumiem,drusku tracina ka pie 100 turpat 3t apgr.Gadus kādus 6-7 atpakaļ paziņam otram golpam 1.6 benzīns bija uzlikta dīzeļa kārba un pie 100 bija pavisam nedaudz pāri 2t.Auto bija iepriecinoši ekonomisks tikai lai apdzītu nācās izmantot 3 pārnesumu.
Gribētu tieši piekto pārnesumu garāku lai negriežas kā šujmašīna beztolkā tāpēc cik netā saraku sanāk ka visas b5 manuālās kārbas ir vienādas izņemot 6 pārnesumu kārbu + - tā taisnība?

Paldies visiem

elksnis wrote:Fak , man tas stāv priekšā.....

aizmirsti par to. nekas nesanaaks.

Focus wrote:

elksnis wrote:Fak , man tas stāv priekšā.....

aizmirsti par to. nekas nesanaaks.

Tak lai pamēģina!

Vienam paziņam ir sāpe ar Ford Focus C-max, automāts. Palidojis kārbas gultnis, bet tākā vaina netikai laicīgi novērsta ir izēsta gūtņa sēža un jaunais gultnis neturas stingri savā vietā. Tā kā kārba esot kaut kāda baigi retā tam modelim, lietotu nekur nevarot dabūt. Manuāli likt negribot.

Vai ir iespējams uzmetināt un izfrēzēt jaunu gultņa sēžu? Vai ir iespējams esošo caurumu izfrezēt lielāku un ielikt citu gultni, kurš derētu jaunajiem izmēriem? Uzlikt kādu šaibu starp gultni un aluminija korpusu? Kādas vēl alternatīvas? Varbūt ir zināms kāds meistars kurš varētu šo darbu kvalitatīvi izdarīt un cik tas varētu maksāt?

Kāds var īsumā apskaidrot A4 B5 borta datora "tipus"?
Kuriem gadiem ir/nav?

deivs001 wrote:Kāds var īsumā apskaidrot A4 B5 borta datora "tipus"?
Kuriem gadiem ir/nav?

vainu ir vai nav
tiem kam ir var radit tadas litas ka momentanu pateriņu, videju, nobaucamos km ar atlikušo degvielu, cela pavadito laiku
ja gadas kads kam ir ari navigacija ( bet cik zinu latvija nešance
man pašam b5 2001 gads nav
lamberta ex b5 un fox cik zinu ir laigan gadi tie paši ( moš no dzineja ari atkarigs)