www.BURNOUT.lv

ne nu 13k tas bija max pieļauts, beigās izskaidroju čalim čo pa čom, ka Rīga dzīvojoties eļļa pilsētas režīmā atrāk zaudē savas funkcijas, nekā ja tu pa bāni ripo.
Tālāk 10k mex

Pats sev mainu arī 10k un visus filtrus
šat tad sanāk eļļu pēc 3k "nomainīt"

https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... jmpcd.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Cik šis varētu tērēt ja ar viņu ikdienā braukātu?

Durango ir top 10 sudigakie auto saraksta

Edmunds wrote:https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... jmpcd.html

Cik šis varētu tērēt ja ar viņu ikdienā braukātu?

+-20 ar gāzi
ja kāds saka, ka mazāk par 15 - diršana

Ebal,tas auto tak ir Vojažieris,tikai ar liftu...

Rii wrote:

Edmunds wrote:https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... jmpcd.html

Cik šis varētu tērēt ja ar viņu ikdienā braukātu?

+-20 ar gāzi
ja kāds saka, ka mazāk par 15 - diršana

€ ne litri, ne?!

es domāju gan ka litri.

sencim 2000 sākumā kkas līdzīgs šādam https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... mpflc.html" onclick="window.open(this.href);return false; (tik 5,7 v8 benzīns/gāze, bez dubultratiem pakaļā) bija darba auto. pa pilsētu ap 25l/100km ēda

Edmunds wrote:https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... jmpcd.html

Cik šis varētu tērēt ja ar viņu ikdienā braukātu?

Vienam čalim uz īsu brīdi bija durango. 25litri gāzi ēda, tiesa gan nezinu kas par iekārtu.

-AF- wrote:ne nu 13k tas bija max pieļauts, beigās izskaidroju čalim čo pa čom, ka Rīga dzīvojoties eļļa pilsētas režīmā atrāk zaudē savas funkcijas, nekā ja tu pa bāni ripo.
Tālāk 10k mex

Pats sev mainu arī 10k un visus filtrus
šat tad sanāk eļļu pēc 3k "nomainīt"

Tad sanāk, ka 15k km intervāls sintētikai ir noteikts neņemot vērā reāla auto pielietojumu, bet apstākļos, ka tiek braukts mierīgi uz 100km/h un nekad neapstājoties? Sanāk, ka visi esam par noteikto intervālu maldināti. Ak diefs. VIŅI TA NEPADOMĀJA, KA [censored] CILVĒKI APSTĀSIES PILSĒTĀ PIE LUKSAFORA

Tad sanāk, ka tie, kas dzīvo tokijā un brauc ar auto, viņi ik pēc 2k km maina eļļu? Tas ir tāpat kā visādi, kas domā, ka 10 500km IR DIRSĀ BĻEĢ MOTORS METAMS JĀSKRIEN UZ SERVISU EĻĻU MAINĪT CAUSE ~5% MAKES CRAPLOAD OF DIFFERENCE

Ko Tu tur pisies un kalkulē savas huiņas? Tak samaini pēc 10k un aizmirsti par kaut kādiem kvantu fizikas aprēķiniem.

ttd wrote:

-AF- wrote:ne nu 13k tas bija max pieļauts, beigās izskaidroju čalim čo pa čom, ka Rīga dzīvojoties eļļa pilsētas režīmā atrāk zaudē savas funkcijas, nekā ja tu pa bāni ripo.
Tālāk 10k mex

Pats sev mainu arī 10k un visus filtrus
šat tad sanāk eļļu pēc 3k "nomainīt"

Tad sanāk, ka 15k km intervāls sintētikai ir noteikts neņemot vērā reāla auto pielietojumu, bet apstākļos, ka tiek braukts mierīgi uz 100km/h un nekad neapstājoties? Sanāk, ka visi esam par noteikto intervālu maldināti. Ak diefs. VIŅI TA NEPADOMĀJA, KA [censored] CILVĒKI APSTĀSIES PILSĒTĀ PIE LUKSAFORA

Tad sanāk, ka tie, kas dzīvo tokijā un brauc ar auto, viņi ik pēc 2k km maina eļļu? Tas ir tāpat kā visādi, kas domā, ka 10 500km IR DIRSĀ BĻEĢ MOTORS METAMS JĀSKRIEN UZ SERVISU EĻĻU MAINĪT CAUSE ~5% MAKES CRAPLOAD OF DIFFERENCE

Stāvot uz vietas Tev kilometri klāt neskaitās, bet eļļa tāpat tiek dzenāta.

ttd wrote:

-AF- wrote:ne nu 13k tas bija max pieļauts, beigās izskaidroju čalim čo pa čom, ka Rīga dzīvojoties eļļa pilsētas režīmā atrāk zaudē savas funkcijas, nekā ja tu pa bāni ripo.
Tālāk 10k mex

Pats sev mainu arī 10k un visus filtrus
šat tad sanāk eļļu pēc 3k "nomainīt"

Tad sanāk, ka 15k km intervāls sintētikai ir noteikts neņemot vērā reāla auto pielietojumu, bet apstākļos, ka tiek braukts mierīgi uz 100km/h un nekad neapstājoties? Sanāk, ka visi esam par noteikto intervālu maldināti. Ak diefs. VIŅI TA NEPADOMĀJA, KA [censored] CILVĒKI APSTĀSIES PILSĒTĀ PIE LUKSAFORA

Tad sanāk, ka tie, kas dzīvo tokijā un brauc ar auto, viņi ik pēc 2k km maina eļļu? Tas ir tāpat kā visādi, kas domā, ka 10 500km IR DIRSĀ BĻEĢ MOTORS METAMS JĀSKRIEN UZ SERVISU EĻĻU MAINĪT CAUSE ~5% MAKES CRAPLOAD OF DIFFERENCE

Man Toyotai standarta intervāls ir 15kkm, bet manuālī rakstīts - ja "severe conditions", tad divreiz biežāk. FN2 līdzīgi.
Tā ka ražotāji ir padomajuši, tu vienkārši par to nezini.

moro wrote:

ttd wrote:

-AF- wrote:ne nu 13k tas bija max pieļauts, beigās izskaidroju čalim čo pa čom, ka Rīga dzīvojoties eļļa pilsētas režīmā atrāk zaudē savas funkcijas, nekā ja tu pa bāni ripo.
Tālāk 10k mex

Pats sev mainu arī 10k un visus filtrus
šat tad sanāk eļļu pēc 3k "nomainīt"

Tad sanāk, ka 15k km intervāls sintētikai ir noteikts neņemot vērā reāla auto pielietojumu, bet apstākļos, ka tiek braukts mierīgi uz 100km/h un nekad neapstājoties? Sanāk, ka visi esam par noteikto intervālu maldināti. Ak diefs. VIŅI TA NEPADOMĀJA, KA [censored] CILVĒKI APSTĀSIES PILSĒTĀ PIE LUKSAFORA

Tad sanāk, ka tie, kas dzīvo tokijā un brauc ar auto, viņi ik pēc 2k km maina eļļu? Tas ir tāpat kā visādi, kas domā, ka 10 500km IR DIRSĀ BĻEĢ MOTORS METAMS JĀSKRIEN UZ SERVISU EĻĻU MAINĪT CAUSE ~5% MAKES CRAPLOAD OF DIFFERENCE

Man Toyotai standarta intervāls ir 15kkm, bet manuālī rakstīts - ja "severe conditions", tad divreiz biežāk. FN2 līdzīgi.
Tā ka ražotāji ir padomajuši, tu vienkārši par to nezini.

tas bija sarkasms. Protams, ka viņi tajos 15k ir ierēķinājuši, ka auto tiek braukts pilsētas apstākļos. Severe gan jau būtu kaut kas tāds kā, teiksim, pastam te DK - uzsāc un apstājies ik pēc 15m pie katras pastkastes un auto netiek noslāpēts visu dienu, nevis ar "severe" būtu domāta Rīgas satiskme.

Severe conditions:

- Most trips are less than 10 miles (16 km). This is particularly important when outside temperatures are below freezing.
- Most trips include extensive idling (such as frequent driving in stop-and-go traffic).
- The vehicle is frequently driven in dusty areas, like on dirt or gravel roads.
- The vehicle is frequently used for towing a trailer or using a carrier on top, both of which place extra demands on the engine.

3 no 4 punktiem raksturo braukšanu pa Rīgu.

Edmunds wrote:https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... jmpcd.html

Cik šis varētu tērēt ja ar viņu ikdienā braukātu?

Gan jau, ka rij un neiet.

Ta pat ka tu

Sveiki!

Ilgu laiku nav šeit postēts, tā kā piedošanu, ja neesmu ielicis pareizajā vietā.

Mātei pašreizējā māšīna iet uz beigām un vajadzētu atrast svaigāku aizstājēju. Pamatprasības ir benzīns, rokas kārba un budžets ~7,000. Var būt arī 1-2k vairāk, bet tad iemeslam jābūt labam!

Pašreizējā mašīna viņai ir B Vectra 1.6. Patīk vienkāršība, praktiskums, salona plašums un cik to viegli transformēt, kopistiskie mašīnas gabarīti kā arī salīdzinoši nelielās remonta izmaksas, nepatīk dzinēja kuslums, rūsa.

Mašīna, visticamāk, tiks braukta, kamēr vien varēs, līdz ar to nepieciešams kaut kas, ar ko nav pārāk grūti sadzīvot ilgu laiku. Gadā tiek nobraukti ~11k kilometri.

Būšu pateicīgs par da jebkādiem ieteikumiem, uz ko ir vērts LV skatīties.

Mēs muterei nopirkām šādu, nu jau pirms gadiem 3 ?
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... dfjox.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Aizved pārdaubīt uz nipponu, samaina variatoram eļļu un aidā.
Ielikt var DĀHUJĀAAAAAAAA un vēl nedaudz.
Jā, kārba ir rēcīga, bet pa lielam patēriņš Rīgā nav lielāks par 7-8litri.
nuu var jau arī šādu
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... bccpd.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Tik cik es nezinu, kurš no bendzīniekiem skaitās "pareizais"
Pašam man ir 1.6tdi.

*Sicram wrote:Mēs muterei nopirkām šādu, nu jau pirms gadiem 3 ?
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... dfjox.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Aizved pārdaubīt uz nipponu, samaina variatoram eļļu un aidā.
Ielikt var DĀHUJĀAAAAAAAA un vēl nedaudz.
Jā, kārba ir rēcīga, bet pa lielam patēriņš Rīgā nav lielāks par 7-8litri.
nuu var jau arī šādu
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... bccpd.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Tik cik es nezinu, kurš no bendzīniekiem skaitās "pareizais"
Pašam man ir 1.6tdi.

Hmm, šie abi būs par mazu. Kā jau minēju B Vectras izmērs ir diezgan labs. Viņai ik pa brīdim palielas kastes, nestandarta izmēru mākslas darbi u.t.t. jāved līdz ar to mazāk par standarta kompaktklasi laikam nederēs it nekādīgi.

theone2be wrote:

*Sicram wrote:Mēs muterei nopirkām šādu, nu jau pirms gadiem 3 ?
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... dfjox.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Aizved pārdaubīt uz nipponu, samaina variatoram eļļu un aidā.
Ielikt var DĀHUJĀAAAAAAAA un vēl nedaudz.
Jā, kārba ir rēcīga, bet pa lielam patēriņš Rīgā nav lielāks par 7-8litri.
nuu var jau arī šādu
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... bccpd.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Tik cik es nezinu, kurš no bendzīniekiem skaitās "pareizais"
Pašam man ir 1.6tdi.

Hmm, šie abi būs par mazu. Kā jau minēju B Vectras izmērs ir diezgan labs. Viņai ik pa brīdim palielas kastes, nestandarta izmēru mākslas darbi u.t.t. jāved līdz ar to mazāk par standarta kompaktklasi laikam nederēs it nekādīgi.

ok, polo būs par mazu..
Jazzu.. zini vajag paskatīties, jo tajā verķī var ielikt DAUDZ.. sākot ar to krēsli transformējas visos variantos un ar to, ka auto pa lielam ir neliels kabluks pēc ietilpības.