www.BURNOUT.lv

Jā. Tagad ir ieliktas 332cc...
Protams, ka tas ir jārisina ar attiecīgu degvielas sistēmas un motora vadības upgreidu!

T25, neiedziļinoties, var sapūst 260...300Zs. Katram zirgam vajag 5.5cc/min turbo variantā. Un vēl sprauslai vajag rezervi, lai adata pagūtu aizvērties.

Normāli tad būtu 300*5.5/0.9/4cil=458cc, ja tur ir 3bar. Uz Escorta ir 3.5bar - tad 424cc....

VEMS - brīvi

Tik man ir T3/04 virsū nevis T25

Nu tak vēl jo trakāk! 04 priekšas ir visādas, bet visas ražīgākas par T25. T3 pakaļa arī, protams nerada tik lielu pretestību plūsmai kā T25. Tātad pie tā pat virsspiediena jauda (gaisa daudzums) sanāk lielāka.
Labāk padomā, vai nelikt atpakaļ to mazuli...

Šis motors būvēts ir priekš šīs turbīnas, T3/04. Tikai pēdējos 2 gados cosworth izveidoja šo T25 modeli kā piemērotāku ikdienas braukšanai utt, jo nepieciešamie 5k homolugācijai ar lielo turbu bija saražoti. Šis "facelift" motors atšķiras ar to, ka ir gaisa mērītājs, nav sadalītājs, bet ir indukcijas spoles. Vēl vārstu vāks atšķiras līdz ar to. Laikam vēl kas bija, bet to es mājās varu paskatīties.
Iekšās abiem motoriem ir vienādas.

euu!
tad tā fotosesija paliek spēkā?
mans st185 arī tulīt būs gatavs un oktobrī uz skati dzīšu.
pirms ziemas kā reiz.

Man nav lūpas priekšē, izskatās peeee... Nu ir, bet nav uzlikta, vajag salīmēt ar plēvi, jo atsūtījās ieplēsta. Un es vēl nezinu, vai to darīšu pirms/pēc ziemas. Kā arī auto brēc pēc vismaz pulēšanas, tāds pašvaks vizuālais skats šobrīd, ir rūsas punktiņi, kaut kādi mistiski skrāpējumi utt.
Bet bildēšanos derētu

Rihy wrote:Šis motors būvēts ir priekš šīs turbīnas, T3/04. Tikai pēdējos 2 gados cosworth izveidoja šo T25 modeli kā piemērotāku ikdienas braukšanai utt, jo nepieciešamie 5k homolugācijai ar lielo turbu bija saražoti. Šis "facelift" motors atšķiras ar to, ka ir gaisa mērītājs, nav sadalītājs, bet ir indukcijas spoles. Vēl vārstu vāks atšķiras līdz ar to. Laikam vēl kas bija, bet to es mājās varu paskatīties.
Iekšās abiem motoriem ir vienādas.

Motors ir būvēts priekš kaut kā daudz nopietnāka. Šprice - nē. Skatos tie BOSCH inžektori nāca pēdējai modifikācijai. Pirms tam bija Weber - tātad arī cita programma vadības blokā. Nu tiem vajadzētu būt par kapeiku lielākiem... Kaut kad mainījās arī pati vadība - sākumā bija Magneti Marelli, vēlāk - forda EECiV. Esmu pārliecināts, ka turbīnu un vadību mainīja vienlaicīgi.
Virzuļi nekūst no liela virsspiediena vai jaudas. Tie kūst dēļ liesa degmaisījuma un detonācijas. Tas pats ir tipisks cēlonis arī galvas blīves bojājumam.

Skatos kādu laiku topiks nav kustināts vispār

Bet tas nenozīmē, ka fords nekustās

Šis tas sataisīts, nomainīts šajā laikā, bet nekas tāds ievērības cienīgs (arī ģenģerim gultnis mainīts ), bet nu rullējam tālāk. Šobrīd gan gaidu spriegotāju no Anglijas, jo Baltic Motors cena bija ļoti ļoti kosmoss

Vnk iemetu bildi, kādu to auto vēlos redzēt vasarā. Ja kāds nopirks manus vasaras R18, tad varēs domāt par šiem diskiem :love:

tie diski prosta dirsā
labā nozīmē protams!

izskatās vienkārši AWESOME!

Aaha, tie ir vienīgie diski, pret ko gribu mainīt kaut ko

Šie diski ir must have.

Lai izdodas tādus iegūt

Vēl uz pavasari/vasaru plānots sakrāsot arkas, tur sāk parādīties ruslans, jānovērš, kamēr nav iedzīvojies. Tāpat priekšā buferis jāsakrāso, tur nedaudz noskrāpēta krāsa, laikam no stropēm un transporta no Vācijas uz Latviju, vismaz tā izskatās. Idejiski vēl ir aizmigurējās lampas ar tonētu pagriezienu, bet nu tas nav primārais, bet neizskatās slikti. Tik tad vajadzēs arī priekšā mainīt pagriezienus.
Lampas šādas:

Izskatās tiešām labi, diski piestāv

šitādus pērkot ir risks, ka kāds jau būs paspējis nomasturbēties pie tiem

karlis wrote:šitādus pērkot ir risks, ka kāds jau būs paspējis nomasturbēties pie tiem

Īstenībā nē, jo vairāku gadu laikā neesmu redzējis, ka kāds tos tirgotu lietotus. Jākrāj nauda jauniem, jo citu variantu laikam nav Vismaz būs svaigi un neapķēzīti

Tāpat motortelpā parādījās pāris jaunas samco šļaukas, jo vienu dienu baudot ziemas priekus parādījās dūmi no motora, reāli jau sabijos, bet nu par laimi tikai tosola šļauka plīsa

Vienam Te Īrijā manā krajā tādi diski uz VW Jetas bija, Tagad uzlicis BBS RS. Varu mēģināt atņemt vecos

p.s. cik collas ir tiem diskiem bildē apmēram? 16?17?

Šie konkrētie ir R18, bet ir tādi arī R16, kas ir original no Monte Carlo versijas.

Jā 16 nestāv līdzi

Ooo, būtu kruta, ja uz tiem lukturiem saņemtos :manas_domas_par_diskiem_zini: