www.BURNOUT.lv

Archuks wrote:Nav baigā jēga likt iekš smagā E34 to M50, it sevišķi, ja rakstīts, ka grib max zemu un cietu E36

m50b25 ikdienai būs labākais variants un nav dārgi tādu ielikt. Protams nebūsi pirmais čalis rajonā, bet nu ar vecu e36 un e34 nevar būt runa par ko tādu.

Ja vien nav labi paziņas servisos, tad tas viss tāpat nostāsies uz 500 latiem...dzinējs vien (ar/bez kārbas) ir 250-300 Pērkot E34 ar M50B25 ir ok variants, bet ne jau speciāli tādu likt.

vispār

dzhonsons wrote:Pakaļā nav tonētu logu? Tā vismaz izstās
Kas vainas e34? Apnika vai vnk gribas ko mazāku?

Nav tonētu, a kas? Kā jau iepriekš rakstīju, gribu max zemu un cietu e36 un mazliet arī var piekrist Arc ka bišķiņ ir apnicis liet (normāli braucot, bet kas nu kuram skaitās normāla braukšana , kādi 14-16l pilsētā būs), taču nedomāju ka kkāds e36 2.5 ēdīs ĻOTI mazāk ar vislaik pedal to da metal braukšanu

aaaaaaa neatceros kāds domugrauds bija domāts par logiem

Man bija divi sēdināti un cieti auto, viens no tiem žurka, E34 pēc tam jau likās kā sapnis

Uzprasi archukam par pāreju no e36 uz e34

Agniz wrote:jā, gribu max zemu un cietu e36 kupeju, šitais kuģis jau zb

max zemi Latvijā nav redzēti

Fetka wrote:

Agniz wrote:jā, gribu max zemu un cietu e36 kupeju, šitais kuģis jau zb

max zemi Latvijā nav redzēti
http://fatlace.com/hellaflush/wp-conten ... all233.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Liekas, El_Camino nebija daudz augstaaks par sho Ja nu vieniigi aizmugure.

Šitais man skaitās gandrīz max zems , tik pa Latviju neiespējami pabraukt ar tādu setup'u.

labii, mazliet augstāks par ''gandrīz max zemu''

Tā ir, ka pirmo auto iegādājas kuģi...