www.BURNOUT.lv

Reinis_m wrote:tas auto izskatās nevis pēc Volvo, bet pēc kaut kā nekā.

Tieši tāds arī bija mērķis - likvidēt kliedzošo Volvo emblēmu. Un nevis tāpēc, ka man būtu kauns par Volvo, bet tāpēc, ka man tā nepātīk līdz matu galiem. Šis parastais siets ir tik labs ar savu parastumu. Izskatās vienkārši un varbūt nedaudz nekā. Un tas ir tas, ko vēlējos panākt.
Dizaina elemetns... Man šķiet, ka dizaineris šo auto radīja līdzīgi kā Džuzepe radīja Pinokio - ar cirvi. Tas ir apgāzies ledusskapis, kuram viens stūris nedaudz ieliecies. Un tāds dizains nāk no astoņdesmitajiem, tik vien, kā priekšējās lampas nedaudz savādākas. Ko tur var gribēt?
Ja "lielāka daļa" no foruma lietotājiem teiks, ka cēsu alu nevajag dzert, jo tas ir negaršīgs, tad es to izliešu un nedzeršu? Bet protams, ka nē. Es to turpināšu dzert, jo man tas garšo. Kuru matu man uz galvas uztauc tas, ko domā foruma lietotāji? Izsakiet savus viedokļus, no kritikas es nebīstos, bet tas nenozīmē, ka kāda indivīda subejktīvais viedoklis mainīs manu skatījumu uz auto.
P.S.
Būtībā bmw arī bez nierēm izskatītos pēc bmw.

Dizaineris, ibio

Kā tur bija - par gaumi nestrīdās, par to smejās!

Leons_ wrote:ledusskapis, kuram viens stūris nedaudz ieliecies. Un tāds dizains nāk no astoņdesmitajiem, tik vien, kā priekšējās lampas nedaudz savādākas. Ko tur var gribēt?

Manuprāt, šie, kantainie, ir vieni skaistākajiem Volvo, kādi ražoti - man ārkārtīgi patīk tas čemodāns uz riteņiem, tās kantainās formas,"flying brick" paskats ir vienkārši ideāls + tev vēl ir universālis. Ko vispār vēl var vēlēties?
Kad šo koferi samet slīpi, no skata acis izsprāgst uz kātiņiem!
Bet, ja runājam par to resti - nu, ārkārtīgi krīt acīs, bet, diemžēl, ne pozitīvā nozīmē. Es būtu nokrāsojis orižinālo matēti mellu un būtu kedā + pamēģinātu uzmeikot hello dark.

Leons_ wrote: Būtībā bmw arī bez nierēm izskatītos pēc bmw.

Nu, manuprāt, izskatās pat vēl vairāk, ne kā tikai sūdīgi...

feelfree wrote:

Bilde un teksts
Bet tādā sexadrōmā čiksas būs priecīgas-nebūs jāmocas.
Ja saliek beķus-grīda līdzena?
Mums kolhozā arī viens tirgoja šitādu. Iekšā bija koža,roža,ģerevo,el.logi utt. Gandrīz nopirku. Patika tā "govs" plašuma ziņā. Uz disenēm bija jāved tumbas-no problem-samet iekšā bez problēmām un go!

Mjā, kad nolaiž pakaļējos benķus, grīda ir līdzena un es ar saviem 1,86 metriem varu gulēt taisnām kājām. Ir pavisam ērti, vienīgi nedaudz sajūta kā akvārījā.
Tas auto ir plašs, par to nav tirgus. Braucot uz FR, bāgūzī iemetu 26" ričuku, sniega dēli/zābakus/2as ķiveres un vēl veselu lērmumu savu un drauga mantu. Un tā pat vidējā spogulī varēja redzēt, kas notiek aiz auto.
Juzix - negrasos uzmesties par dizaineri. Bet tas, kurš to ir darījis, ir pamodies ar olimpisko fūgu, jo spējis atrast tikai lineālu un zīmuli...
Nepirku auto dēļ dizaina, viens no iegādes iemesliem ir iztirzāts augstāk, reku vēl daži: benzīna dzinējs priekšā, garenvirzienā ar turbo gliemezi, mehāniskā kārba, kardāns un bloķis.

Hi, auto turpina ripot un priecēt.
Kas jauns? Amīši jauni, tas ir, tiku pie četriem jauniem Bilstein B6 sport amīšiem. Kopā ar amortiņiem tika nomainīta arī ģenģera siksna, tai jau bija neliels gabals izlūzis.


Un kopā ar zemajām, cietajām atsperēm auto uz ceļa turas nesalīdzināmi labāk. Uz ziemu vēl prasītos uzlikt labas mizas un aidā - winter drift. Neesmu slinks, uz slapja asfalta pakutinu ziemas sviru. Un ir labi, pavisam labi. Atliek tikai mācīties un mācīties.
Kādu laiku atpakaļ trāpījos uz pirmā sniedziņa. Prieki beidzās ar to, ka pārsitu pakaļējo labo ratu. Kādu laiku ripoju ar cīsiņu, bet nu rats ir atpakaļ vietā un viss ir feini.
Un te ir bilde no šī gada divdesmit piektā oktobra. Nē, tajā dienā nevizinājos, bet gribējās. Cīsiņš pie vainas.

Amīši pareizie.

Sveiki. Sen te neko neesmu iepirdis. Auto nav pārdots un nošķilts, turpinu pārvietoties, tiesa, pārsvarā pa ārzemēm.
Savu "neveiksmīgo" tuninga resti iznīcināju driftēdams pa ziemu, trāpīju vienā sniega valnī un reste ielīda iekšā apmēram līdz radiatoram. Pēc tam diezgan ilgi pārvietojos bez restes:




Pēc tam atvaļinājuma laikā ieliku oriģinālo resti, pirms tam no nopūsdams ar melno baloniņu.



Turpināju rullēt. Šī ir bilde no pavasara atvaļinājuma. Bildēts pie Vidusjūras, pavisam netālu no FR/IT robežas.



Nu man atkal ir atvaļinājums un ir vaļa sēdēt pie ekrāna. Reku neliels updeits - nomainīju stūri. Sameklēju pāreju un pēc tam meklēju stūri. It kā jau skatījos ar mazu iznesumu, bet tā pat kliņģeris man ir klēpī un līdz pagrieziena slēdzim nav viegli tikt, bet pieņemu, ka piešaušos un viss būs čiki.





Lielākais piedzīvojums sākās ar turbīnas restaurēšanu. Pašam šķita, ka tā turba vēl pūš, nedūmo un lieki eļļu neēd, bet tad to noskrūvēja, aizveda uz Vecpiebalgu pie kaut kāda onkas, šams to fēnu atvēra un teica, ka iekšā ir kapi. Pasūtīja detaļas no UK, nomainīja visu, kas tur iekšā kustas, nobalansēja un atdeva servim, ur to uzmontēja uz auto. Tā kaste kustas vienk ellīgi. Uzliku mehānisko turbo spiediena regulatoru, pieregulēju tā, lai pūš 0,7 - 0,8 un smaids pa visu seju. Pa lielam tas ir ikdienas auto un pa ziemu arī drifta kaste, caur to ar šī brīža setupu man pietiks ar lielu uzviju. Nezinu, cik tur tagad ir zirgu, bet standarta 165 točna vairs nav, tur ir piepilcējušies vēl kāds pārīts. Pēc servisa man to kasti atdeva un turbo pūta līdz 1 bar, bet tur nav prikola, ja pie tāda spiediena sprauslas nespēj pabarot cilindrus un beigās var sanākt izkausēt virzuļus. To man nevajag. Reku pāris bilžu no motortelpas.





Vēl es esmu iepircis 15 collu oriģinālos volvo ļitakus un ziemas tupeles. Tos montēs virsū kaut kad vēlāk, pagaidām šīs riepas jānospolē. Un kāda kopbilde būs pēcāk, kad nomazgāšu savu kasti.

Ja saki, ka ziemai ari, blokis sim ir? Ka vinam tur aizmuguree? pusasis?

Ir, ir bloķis. Pat visjēdzīgākais, kas šādiem volvo pieejams - saslēdzas un neatslēdzas iekams nebeidz spolēt.
Un pakaļējais tilts kā gazikam. Pusasis nāca vēlākiem modeļiem.

Leons_ wrote:Ir, ir bloķis. Pat visjēdzīgākais, kas šādiem volvo pieejams - saslēdzas un neatslēdzas iekams nebeidz spolēt.
Un pakaļējais tilts kā gazikam. Pusasis nāca vēlākiem modeļiem.

Kā tas ir?

Nikijs wrote:

Leons_ wrote:Ir, ir bloķis. Pat visjēdzīgākais, kas šādiem volvo pieejams - saslēdzas un neatslēdzas iekams nebeidz spolēt.
Un pakaļējais tilts kā gazikam. Pusasis nāca vēlākiem modeļiem.

Kā tas ir?

Live axle

Jeb scroll veidīgais, vai makaroška kā citi sauc. Bet tas nav jēdzīgākais , tas ir stulbākais , jo bloķē kad ir izgriezies jau gandrīz viens apgrieziens ratam, un kad tu atmeties , tad atbloķējas un tev ieslēdaz vienritenis un tu ievelc apmalē vai kokā jo tas ir one way locking diff's, tādus tagad masā ražo quaif

Isti viri neatmetas

If in doubt flat out

labi es nedaudz neprecīzi izteicos, šis difs ir stulbs driftam un sportam, pamatdoma lai startā nespolē ar vienu ratu un ja kaut kur iesedies tas funkciju pilda

Atkarigais tilts aizmugure? Kuriem tad bija neatkarigais aizmugure?

Smēķētāju tilts

Iepriekšējā lapā ir bilde ar manu kasti no apakšas, tur to tiltu var pavisam labi redzēt.
Nez, varbūt neesmu braucis ar "īstajiem" un "pareizajiem" bloķiem, bet šis šķiet pavisam okei, lai padriftētu pa slapju asfaltu vai sniegu.

Pa sniegu ari vienritenis liekas ka proper drift car. Ta ka tas nav gluzi raditajs