www.BURNOUT.lv

Maini vien nost to mēslu.

Kāds no iepriekšējās lapas K-Jet faniem varētu šo sistēmu no široka saimnieka par labu cenu atpirkt, lai ne tikai vārdos, bet arī darbos nodemostrētu savu mīlestību pret to santehnikas šedevru.

Tā ar ir, ka 1.6 nāca viss jaudīgākā šprice. Es ar ar savu cīnijos ilgi, beigās tiku galā, bet tad aprāvas šales motoram.

Kurbads wrote:Maini vien nost to mēslu.

Kāds no iepriekšējās lapas K-Jet faniem varētu šo sistēmu no široka saimnieka par labu cenu atpirkt, lai ne tikai vārdos, bet arī darbos nodemostrētu savu mīlestību pret to santehnikas šedevru.

this.

Salīdzinājumā ar mūsdienu iešpricēm, K-jet ir tiešām arhajisks, bet priekš tiem laikiem tā bija ļoti advancēta sistēma. Tajos pašos Ferrari uc. premium sportskāros tā tika pielietota, tās pašas Bosch sistēmas, kādas bija Golfam. Cien. Kurbada kungs arī tiem auto ieteiktu izmest iešprici miskastē un ielikt 1.9tdi, jo vienkāršāks un labāks. Nespēja ar to tikt galā nenozīmē, ka iešprice ir slikta, tas nozīmē, ka Tu esi idiots, kam nav vēlme tajā iedziļināties.

nēē k- jets ir slikt jo mūžš ir diezgan īss, širkam ir 250k noskrējiens un šprice ir izmetama. tā jau varētu sataisīt, bet vai tam ir jēga jaunas detaļas maksā kosmusu lietotas nevar nekur dabūt. Bet tu esi paskatijies piemērām porsche,lamborghini,ferrari forumos? lielākā daļa cilvēku ir nelaimīgi jo viņu vecajiem sporta vāģiem ir k-jets kurš nemitīgi lūst! un detaļas maksā vaiprātīgu piķi!!.

Viņš sadilst nevis lūzt. es savu izārdiju, samainiju O-rings visus, galvu uzsēdināju uz skrūvj līmes un spolejos talak.

eh aiz neko darīt kaut kas jāuzraksta
nebildēju kā mainu sajuga trosi, gultņus utt.
bet pāris bildes ir
tātad ir izdaritas sekojošas lietas.- salodēta bāka,jauna sajūga trose, pečkas vārsts, samainīti blīvslēgi kloķenei un eļlas sūknim, jauni sevečvadi,nomainīts motora spilvens, samainīti gultņi,atbalsti, priekša uzliku pilno motora spilvenu, izbersta motortelpa , uzlikts rev limiteris
vienu brīdi braukāju ar šādiem diskiem 6x14

tad sapratu kai vaig platākus
brock b5 8x14 tik vaig atrast zemāku gumiju.



tad vēl uzliku citu izplūdes kolektoru


tad skatē dabuju 2 par skaļu izplūdi un nomainiju ari pārēji

tagad doma ir uzlikt moča karbiņus

Kur sūtīji kolektoru? Meklēju typeR motoram kolekteru,kas ietu manā mašīnā un šis izskatās ka varētu derēt pēc izliekumiem utt, tik jāmodifice pats flancis.

kolektoru nesūtiju. Vienam čalim uz skapja stāvēja, pierunāju lai pārdod man. bet pats kolektors ir no http://www.gm-carsolution.de" onclick="window.open(this.href);return false; meiģināju kautko pasūtīt no tā saita, bet uz LV nesūta

Čau!!!!!!! Kādu laiku nau nekas rakstīts bet izdarīts ir diezgan. Pirms gandrīz 2 gadiem izdomāju ka scirocco gribu pilnībā pārkrāsot un ielikt kaut ko jaudīgāku. Vis tas baigi ievilcies . Pirmā problēma bija ka mani ar TTD isvieda ārā no garāžas jo TTD aiz garāžām gravā iesvieda e36 bamperi un es biju uztaisijis nereālu bardaku garāža. Kā kompensāciju no TTD saņēmu garāžu kurai jumts tecēja kā no sieta sapratu ka tik slapjā garāžā neko neizdarīšu aizdevos uz DK. Pēc 9 mēnešiem piegriezās un atbraucu atpakaļ uz LV. Visu laiku biju domājis par personīgo garāžu un te vienu dienu ss.lv ieraugu ka tiek tirgota dubultā garāža. Pašam nebija laika apskatīt un aizsūtiju čomu. Jumts tek, durvis gāžas ārā, bet ir arī plusi - elektrība 220v un 3 fāžu 400v. tāka var darboties un pielietot arī nopietnus instrumentus . Nākošajā dienā bija manā īpašumā.

Ieliku jaunas dzelzs durvis un uzklāju jaunu jumtu.

Garāža 42 kvadrātmetri.


Tagad pašam sava men cave
Pagāja kāds laiks un dabuju ABF 2.0 16v (Paldies Volfsburgam par palīdzību ! )


Vel pēc kāda gada sāku jaukt scirocco arā.


uzliku uz grila (paldies tionam par grilu )



Sāku kasīt piķi

Kaut kas no strūklošanas. Visu nestrūklošu tikai apakšu un paspārņus.

Nostrūkloti un sagruntēti ir abi paspārņi un plauktu stiprinajuma vietas bilde tik viena no rezultāta

Srūklošanas setups ir vel pa īsu. Tam vecajam krieviniekam uzlikšu jaunus gredzenus un fiksāku motoru tad vaidzētu but ok.

Pagaidām atkal esmu apstājies jo darbs un atvaļinajumā varu izdarīt cik laiks atļauj.
(Par bilžu kvalitāti un gramatikas kļūdām neatbildu )

Oooo nu jau paliek interesanti. Novēlu neapstāties un neisprūst pie tik liela pārbūves procesa.

Lai izdodas!

Wtf tiešām tik sen tas viss notika?? Gadi skrien...

Jap jo vairāk esi aiņemts jo ātrāk tas laiks iet .
Kad bus pabeigts ? reizi gadā atvaļinājums 5 nedēļas tad nu varētu būt uz 2020. gadu gatavs

Atkal pagājis gads. Gribējās izdarīt vairāk bet nesanāca. Problēmas bija ar smilšu strūklas setupu. Doma bija sataisīt veco krievu kompresoru, bet tā kā brīva laika bija ļoti maz tad nopirku jaunu NUAIR 720l/min 150l 4.5kw. Gribējās jau lielāku bet garāžā nav īsti vietas. Bet tagad kaut cik normāli var strūklot. Tātad pašlaik smilšu strūkla sastāv no 2 kompresoriem 720l/min 4.5kw un 328l/min 2.0kw un tas viss saslēdzas 200l resīverī.
Priekš scirocco tika pasūtīta jauna grīda kreisajā pusē un remkoplekti priekš aimugurēja tilta.

Te pirms tilta stiprinājuma nomaiņas


Un te jau jaunais panelis iemetināts

Tad vel tika pārmetināts slieksnis un vis nosmilšots, nogruntēts un sapūsts ar vasku









Nākošgad viss ies ātrāk, jo tagad visas problēmas ar smilšu strūklu ir atrisinātas un ir arī jau pasūtīti visi remkomplekta paneļi priekš virsbūves.
Manā īpašumā ir nonācis vēl kāds auto Audi s4 2.2 20vt tik jāatrod kāds bildes tad arī varēšu uzrakstīt sīkāk

Oo, tomēr nav aizmirsts

Čau kaut kas jāieraksta lai topiks galīgi nenogrimst.
Kopš pagājušās reizes scirocco esmu smainījis grīdu labajā pusē, slieksni un tilta stiprinājumu. To visu arī nosmilšoju un nogruntēju un sapūtu sliekšņus ar vasku







Kā iepriekš soliju uzrakstīšu arī par savu otru auto audi s4 2.2t Nopirku es viņu 2017. gadā.
Samainīju kaudzi ar daļām jo kā jau visu S ir nolaisti līdz klinķim.
Daļas- Jauna turbīne k24, bumbieris, stūres pastiprinātāja sūknis, sveces, termostats, zobenes komplekts, hidro kompensātori, ķēde, spriegotājs un siksna, visko sajūgs, detonācijas sensori, pārbuvēta izplūde 3" ar simon klusinātāju, visi kultņi, visas bukses priekšā, KYB ultra sr amartizatori 100% stingrāki kā oem, HP2 priekšējās bremzes ar HP2 rumbām, UTT. Visu nevaru atcerēties
ieliku arī ādas solonu.
Un protams tika pārkrāsotas arī viss auto.

Tas audi ir tas, kurš tika krāsots pie Ollija?

Izskatās jau smuki spīdīgs.