www.BURNOUT.lv

DieseL wrote: Degvielas spiediens 4 kgf/cm2 tas ir 3.9 bar tākā par maz

mēriju no pienākošās degvielas trubas pastartējot. jo krita aizdomas par sūkni dēļ 98 bendžas.
autodatā rakstīts ka jābūt 5.2 - 6.0 bar, sistēmas spiediens 3 bar

Tā nesaprotami esi uzrakstījis kā esi mērijis to spiedienu.

5.2-6.0bar ir domāti tad kad sūkņa izeja ir savienota tikai ar manometru.
3.0bar kad manometrs ir pievienots visai sistēmai ar T veida savienojumu u.tml., bet dzinējs nav iedarbināts. Ar iedarbinātu dzinēju no 2.3-2.7bar kas mainās atkarībā no ieplūdes kolektora spiediena. Dēļ 98 beņas sūkni nevar nobeigt

Novienoju pie degvielas kolektora pienākošo degvielas vadu un tam galā pieliku manometru, pagriežot aizdedzi uzpumpēju spiedienu, tā arī mēriju jo citur nebija kur piemest uz fikso.

Spiediens manuprāt sajiet, iespējams ka kāds dačiks nomiris kaut gan sierrai tur no elektronikas nekaa diža nav. Grūti spriest pēc tiem simtomiem. Rīt būs vairāk laika vakarā tad redzēs

Degvielas filtrs nav ciet?

Jaunciems wrote:Degvielas filtrs nav ciet?

Neapšaubu šo teoriju... nav ne jausmas kad tas mainīts, bet rītdien būs tā diena kad nomainīs..

Droseles stāvokļa devējs, ļoti izklausās pēc tā.

Tas, ka neregulējas, nenozīmē, ka nevar pārliet. Kāds devējs vai gaisa masas mērs (tik nezinu kāds viņam nāk) izbeidzās un džassā. Kad bubina, melni dūmi, acīs kodīgi, nenāk pa izpūtēju? Ja liesais, tad sveces baltas būs, vienīgi sveces krāsa pamainīsies braucot, uz vietas tur bubinot, tik ātri nepamainīsies.
Un ja tev žvadz uzdodot apgriezienus normālus, kā tad tu slidinies? Sabeigsi motoru

Puperdupers wrote:Tas, ka neregulējas, nenozīmē, ka nevar pārliet. Kāds devējs vai gaisa masas mērs (tik nezinu kāds viņam nāk) izbeidzās un džassā. Kad bubina, melni dūmi, acīs kodīgi, nenāk pa izpūtēju? Ja liesais, tad sveces baltas būs, vienīgi sveces krāsa pamainīsies braucot, uz vietas tur bubinot, tik ātri nepamainīsies.
Un ja tev žvadz uzdodot apgriezienus normālus, kā tad tu slidinies? Sabeigsi motoru

Kā jau teicu, pirmais un otrais robs griežas bez žvadzēšanas pilnā apgriezienu diapazonā, braucot pa ceļu 3 4 un 5 unnn uz ledus jau nekaadas lielās slodzes nav.

Es vairāk par to žvadzekli lieku uz lieso degmaisijumu, ar veco dzinēju mēriju CO, bija baigi par lielu, tad masas meritājam skrūvi sagrieza lai +/- tiptop

DieseL wrote:

Puperdupers wrote:Tas, ka neregulējas, nenozīmē, ka nevar pārliet. Kāds devējs vai gaisa masas mērs (tik nezinu kāds viņam nāk) izbeidzās un džassā. Kad bubina, melni dūmi, acīs kodīgi, nenāk pa izpūtēju? Ja liesais, tad sveces baltas būs, vienīgi sveces krāsa pamainīsies braucot, uz vietas tur bubinot, tik ātri nepamainīsies.
Un ja tev žvadz uzdodot apgriezienus normālus, kā tad tu slidinies? Sabeigsi motoru

Kā jau teicu, pirmais un otrais robs griežas bez žvadzēšanas pilnā apgriezienu diapazonā, braucot pa ceļu 3 4 un 5 unnn uz ledus jau nekaadas lielās slodzes nav.

Es vairāk par to žvadzekli lieku uz lieso degmaisijumu, ar veco dzinēju mēriju CO, bija baigi par lielu, tad masas meritājam skrūvi sagrieza lai +/- tiptop

To skrūvi nedrīkst grozīt, tur arī visas auzas rodās, tev ir lambda, kas noteikti ir nosprāgusi. Kā jau rakstīju, man šī paša iemesla dēļ tas pasākums arī beidzās, sagrozīja mēritāju, pēc tam vēl likvidēja lambdu un rezultāts šāds.




Jāpiemin, ka motoram kompresija bija tuvu ideālai, pirms krāmēt iekšā. Tajā, kur salūza gredzeni bija 12,5, pārējos 13, ja nemaldos.
Es gan ar to sagrozīto mērītāju un bez lambdas kādu pusgadu nobraucu līdz viss pabeidzās.

Lai arī gateris metode, taču tavā vietā es atrautu nost gaisa masas mērītāju, pabrauktu un paklausītos bez tā. Savādāk tur neko nodiagnosticēt nevar, ja nu tikai ar debīlo lampiņu signālu.

Atvienojot kaadu dačiku man viņš neiet.
Šaubos ka kkas tur no taa visa ir nosprādzis! Ar to skrūvi var mainīt atgāzes mainot degmaisiijuma sastāvu. Un ko tur var nojaat ja noregulee pēc grāmatas? Kad man bija sagriests tā ka CO bija virs 4% tad izplūdes gāzēs kārtīgi peec degvielas nessa. Ko līdz sagrieza tā +/- 1,5% bij ok, dzineeja arii labāk strādāja.

.........................................................................................................

Starp citu. Šodien nomainīts degvielas filtrs, tas nebija pie vainas.

Pārbaudiju aizdedzes sistēmu, tur vis darbojas. Novienojot mēriitajus nekas nemainās.

Peedeejais uz ko skatijos, degviela. Pie degvielas kolektora degviela pienaaca, par to paarliecinājos kad meeriju spiedienu kamdeeļ arii pazuda šaubas par degvielas sisteemu.

Fordam pilns ar vakuma trubaam, mož probleema tur, degvielas spiediena regulaators ar vakuma pievadu. Pirmais ko paarbaudiju. Izraadas ka nedarbojas vakuma vaarsts regulatoram, nenosleedz. Šajaa briidi vis skaidrs.

Novienoju atpluudes trubu aiz taa regulaatora, pil degviela, spiedienu netur! Vis ko suuknis sapumpee pa taisno nonaak atpakaļ baakaa, visa probleema!

Spiediena vaarstam trubiņu galaa ar ieskruuveetu skruuvi un vis darbojas!

Jaameklee jauns spiediena vaarsts. Varbuut uz reiz jaaliek reguleejamais?

Tad vairāk nežvadz? Liesais tad jau bija vainīgs

Liec tik uzreiz regulējamo.

Puperdupers wrote:Tad vairāk nežvadz? Liesais tad jau bija vainīgs

Pašlaik ir izdevies sareguleet lai var pabraukt normali bez grabuļa piektaa robaa uz 120. Reguleeju arii masas meritaaja sruuvi. Iespeejams ka spiediena regulators arii speelēja savu lomu tajaa visaa.

Uz dragreisa protams ka veel nevar likt, vel vajag dažus testdraivus. Deeļ sveetkiem nav laika tam nopietni piesleegties.

Tur vajag pa štraasi braucot

Šodien aizdzīts uz skati

Komentāri: 303-nav bukse salona grīdā

Kods Novērtējums Trūkumi vai bojājumi

801 2 Neatbilstoša kartera ventilācijas konstrukcija.
601 1 Nesošās konstrukcijas stiprību neietekmējoši korozijas bojājumi.
303 2 Palielināta stūres statņa brīvkustība.

un tam visam beigās milzīga, "skaista" pērle. Fords ar vilkšanu aizvilkts no csdd, tagad saprotu kāpēc daudzi ford īpašnieki vēlas iestādīt vai jau ir iestādijuši fordu stabā!!

Visu pārbauda, uzbrauc uz pacēlāja, tur arī visu izkrata un izpēta, vis ok. Palūdz nobraukt nost un ar to vis izbeidzās, fords nelec, ble ideāli.. tā arī stāv, joprojām nomiris. Aizdomas ka kkur pazuda degviela, vai nu sprauslas vai suuknis, jo ar starteri griežot sveces sausas. Gaidīs pirmdienu kad tiks siltās telpās.

Komentāri: 303-nav bukse salona grīdā


ko šis nozīmē ?

sūknis vismaz uz ausi klausoties ieslēdzas? ir bijis gadijums, kad vnk atnāk kāds štekeris ne no kā vaļā un sūknis neiet.

Izklausas, ka vajag Hondu nopirkt.

volfsburgs wrote:Izklausas, ka vajag Hondu nopirkt.

Edit: Kkaadu liidziigu Sierru vasaraa Rumbulaa atstaaju kaunaa.

Nu come on, ne jau visos topikos
----------

Un man Volvo arī pēc izieta tehača izdomāja nelekt Laikam sagribēja mani pazemot, jo tiklīdz bijām ārā, uzreiz pieleca

Ar Hondu tā nebūtu.

Da nu, paskaties drošinātāju sūknim. Pēctam apskaties vai līdz sūknim nonāk elektrība. Un ja notnāk, visbeidzot pārbaudi, vai sūknis griežāš.