www.BURNOUT.lv

Martinss wrote:Ko varat pateikt par 9000 saabu? 2.0/2.3 turbo. Kas jāskatās pērkot, ir kādas izplatītas kaites? Kā ar rūsu?

2.0 gana ekonomisks un gana dinamisks. Auto tehniski visai izturīgs un uzticams. Rūsa šos mīl

2.0 turbo tu domāji? Cik tas patēriņš mierīgi/smagi braucot? Pacmit litri?

Martinss wrote:2.0 turbo tu domāji? Cik tas patēriņš mierīgi/smagi braucot? Pacmit litri?

Ņea, bez ventilātora.
Pa štrāsi ēda kādi nepilni 6-7, pa pilsētu 8-9 (nesportojot)

Vairāk interesē tuurbooo, tāpēc rakstīju 2.0/2.3 kaut kas man te stāstija, ka tur ar motoriem viss ir labi, vienīgais kas varētu likt par sevi manīt ir ķēde (lasīt, liels nobraukums, grab, utt)?

Ķēde ir dārgs prieks šiem.

Melnais wrote:Ķēde ir dārgs prieks šiem.

Ķēdes maiņa jebkuram motoram nav lēts prieks!

Juzix wrote:

Melnais wrote:Ķēde ir dārgs prieks šiem.

Ķēdes maiņa jebkuram motoram nav lēts prieks!

kjedes tik vienkarshi neiet boja.

ImI wrote:

Juzix wrote:

Melnais wrote:Ķēde ir dārgs prieks šiem.

Ķēdes maiņa jebkuram motoram nav lēts prieks!

kjedes tik vienkarshi neiet boja.

nereti paši motori nemaz neizvelk līdz ķēdes maiņai

SAABiem ir prasta vienrindas ķēde, attiecīgi jamā stiepjās, tādēļ arī jāmaina ir pa 130k km.

p.s. SAAB bez fēna nav SAAB...

rūsē, tērē visi līdzīgi 12l pilsētā (ar automātu) gan 2.3 ar fēnu gan bez.
braukšanas komforts ciets un baigi kratās.
ķēde ar maiņu ap 200ls laikam bija?
ar lēto gāzi nav nekas prātīgs, tērē + vismaz 2l vairāk kā ar bendžu.
viena otra detaļa arī škiet padārga, jo nav lēto detaļu ražotāju.
es vismaz tādu nepirktu.

a kam tev vispār tādu brīnumu vajag?

Kā ikdienas pārvietotāju, citu vnk neko neredzu, kas patiktu/piesaistītu, tas kas patīk, tas maksā daudz.

Martinss wrote:Kā ikdienas pārvietotāju, citu vnk neko neredzu, kas patiktu/piesaistītu, tas kas patīk, tas maksā daudz.

ar diviem fordiem par maz?
no lielajām mašīnām es labāk omegu paņemtu- vismaz man viņa labāk patīk, ērtāk/mīkstāk braukt + vēl ziemas drift

jaaniss wrote:

Martinss wrote:Kā ikdienas pārvietotāju, citu vnk neko neredzu, kas patiktu/piesaistītu, tas kas patīk, tas maksā daudz.

ar diviem fordiem par maz?
no lielajām mašīnām es labāk omegu paņemtu- vismaz man viņa labāk patīk, ērtāk/mīkstāk braukt + vēl ziemas drift

Nu fordi noteikti ietu prom. Omegas man tā, ne īpaši patīk, ja nu tikai ar 2.2dti, bet tās nāk ap 2k ls un pārsvarā universāļi.

Martinss wrote:

jaaniss wrote:

Martinss wrote:Kā ikdienas pārvietotāju, citu vnk neko neredzu, kas patiktu/piesaistītu, tas kas patīk, tas maksā daudz.

ar diviem fordiem par maz?
no lielajām mašīnām es labāk omegu paņemtu- vismaz man viņa labāk patīk, ērtāk/mīkstāk braukt + vēl ziemas drift

Nu fordi noteikti ietu prom. Omegas man tā, ne īpaši patīk, ja nu tikai ar 2.2dti, bet tās nāk ap 2k ls un pārsvarā universāļi.

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... ghhii.html

nu kādu 2.5 2.6 3.0
http://www.ss.lv/lv/transport/cars/opel ... ter/photo/
3.o pa 1300
ss ā ir bijis ar gazes iesmidzināšanu bija pa 800 kādu laiku atpakaļ.
jāpačeko, gan jau uzradīsies kāds labs eksemplārs.

SAAB nav ciets, pie tam arī nekratās... Viss ok, ar 2.3 turbo, ātrs ikdienas pārvietotājs

Martinss wrote:

jaaniss wrote:

Martinss wrote:Kā ikdienas pārvietotāju, citu vnk neko neredzu, kas patiktu/piesaistītu, tas kas patīk, tas maksā daudz.

ar diviem fordiem par maz?
no lielajām mašīnām es labāk omegu paņemtu- vismaz man viņa labāk patīk, ērtāk/mīkstāk braukt + vēl ziemas drift

Nu fordi noteikti ietu prom. Omegas man tā, ne īpaši patīk, ja nu tikai ar 2.2dti, bet tās nāk ap 2k ls un pārsvarā universāļi.

Ņem B Omegu ar X25TD :draivers:
Varbūt vispār cilvēks domāja Oldsmobile

GirtzB wrote:SAAB nav ciets, pie tam arī nekratās... Viss ok, ar 2.3 turbo, ātrs ikdienas pārvietotājs

nu mīksts nav jebkurā gadījumā, viscietākais ar kādu nācies braukt no tāda izmēra auto.

jebkurā gadījumā vajag izbraukt, lai saprastu- patīk/nepatīk

jaaniss wrote:nu kādu 2.5 2.6 3.0
http://www.ss.lv/lv/transport/cars/opel ... ter/photo/
3.o pa 1300
ss ā ir bijis ar gazes iesmidzināšanu bija pa 800 kādu laiku atpakaļ.
jāpačeko, gan jau uzradīsies kāds labs eksemplārs.

2.5td vispār netiek izskatīts kā variants :zvans_driveram:

Pieņemamāks izskatās tas freimo ieliktais, tikai pirmo reizi redzu tādu 2.5 iekš 190tā. Tas ir tāds pats kā iekš w124 nāk?

Martinss wrote:

jaaniss wrote:nu kādu 2.5 2.6 3.0
http://www.ss.lv/lv/transport/cars/opel ... ter/photo/
3.o pa 1300
ss ā ir bijis ar gazes iesmidzināšanu bija pa 800 kādu laiku atpakaļ.
jāpačeko, gan jau uzradīsies kāds labs eksemplārs.

2.5td vispār netiek izskatīts kā variants :zvans_driveram:

Pieņemamāks izskatās tas freimo ieliktais, tikai pirmo reizi redzu tādu 2.5 iekš 190tā. Tas ir tāds pats kā iekš w124 nāk?

Ir, ir tāds, bet diži veiksmīgs tas motors neesot. Vismaz Mārcis ko tādu vervelēja