www.BURNOUT.lv

ParaTr00per wrote:

Martinss wrote:

ParaTr00per wrote:ziemas auto liidz 1kls:
900ls
800ls
750ls

P.S.
eju jau eju...

Uz šķībacaino ražojumiem vispār nestāv, tāpēc automātiski atkrīt.

kaukaa saak izskatiities, ka teu vispaar nestaav

neenu, ja vajag tieshi rwd, tak veel ir 200/700/900 volvo, tur pat par pusi no 1kls var atrast ko lietojamu... turklaat volvo par 1kls pilniigi noteikti buus labaakaa staavoklii un dziivotspeejiigaaks par bmw/mb/audi par 1kls...

Nedirs

200tais un 700tais nepatīk. 900tais vēl variants, bet tur laikam nekas sakarīgs ar motora izvēli nav? Kas ar tiem 2.3i, 2.3i 16v un 2.3i turbo? Un kas ar dīzeļiem? Cik zinu, tad 2.4D ir mironis, bet tas 2.4td bija diezgan neizdevies? Un šitajos jau var noteikti iestādīt R5 2.5TDI no rAudi, vai ne? Kas ar piekari tam 900tajam un vispār ir kaut kas specifisks, kas var nobirt vai kaut kas tāds īpašs, kas jāskatās pērkot?

Martinss wrote:200tais un 700tais nepatīk. 900tais vēl variants, bet tur laikam nekas sakarīgs ar motora izvēli nav? Kas ar tiem 2.3i, 2.3i 16v un 2.3i turbo? Un kas ar dīzeļiem? Cik zinu, tad 2.4D ir mironis, bet tas 2.4td bija diezgan neizdevies? Un šitajos jau var noteikti iestādīt R5 2.5TDI no rAudi, vai ne? Kas ar piekari tam 900tajam un vispār ir kaut kas specifisks, kas var nobirt vai kaut kas tāds īpašs, kas jāskatās pērkot?

2.4D ir vw/audi diizelis, un jaa, ir pilniigs mironis par to, ko tur iestaadiit - nezinu, diizelji nau mans laucinjsh...
vispaar jau *braukt* visforshaak ir ar piespiedu ventileetajiem 2.3 8v 165zs vai 2.0 16v 190zs. man pat pilniigi pietika ar 135zs 2.3l 8v low pressure turbo. motors ir chuguna, labi panes sliktu attieksmi pret to. piekare tur ir kaa zil-130, chuguns/teerauds, atkariigais tilts aizmuguree - salauzt tur neko nevar. vieniigais 10-20 gadu vecam vajag amjus/acperes jaunus, tie noteikti nebuus veel mainiiti killen acperes 20ls/gab jaunas, amji - kaa skataas... ir kaukaadi boges/monroe pa 25ls/gab un ir arii bilstein b6 par 150ls gab aa, 900tie jaanjem ir saakot ar `95. gadu, tad ir jaunaa 5robu kaarba, kuru sabeigt ir gruuti. salons varbuut nav dizaina konkursu uzvareetaajs, bet toties nav retums ar klimu un sildaamiem benkjiem.
par veel GirtzB var sniegt atsauksmes, vinjsh arii ar manu turbokjiegjeli vizinaajaas

Skaidrs, paldies par infu, tad volvis arī iekrīt kā viens no variantiem.

ja vajag nesalaužamu auto līdz kilolatam, tad imho tiešām 200/700/900 trubo ir pats labākais, ko var .lv atrast. Salona dizains protams ir ar cirvi un taisnleņķa trīsstūri, bet visādi citādi tas auto perfekts .lv piekare energoietiplīga(latvijas ceļi līdzeni paliek), auto salons ietilpīgs, krēsli ērti, klima ir, bloķis ja gribas ir. Zagļiem neinteresē, detaļas samerā lētas un alternatīvie ražotāji pastāv. Vadās kā jau daždien ikdienas auto, nav tur sporta(pēc e46 m3(tm)), bet nevajag ar, toties klīrenss ir, tas auto ir TANKS. Pie tam virsbūve cinkota, rūsu nemīl.
Nākošaja cenu grupā līdz 3 kilolatiem savukārt jau parādās visādi turbo Foresteri, pareizi pārlasīti R6 e36 utml interesanti izstrādājumi.

Bloķis ja gribas ir, tas ir kā, truupa variants ar smilšu maisiem? Un visbeidzot cik tur patēriņš ir vidējais ar smagu kāju/mierīgi braucot? Kautkādi 12-13l?

nea ir auto ar bloķi, un ir auto bez, visiem nav.
smilšu maisi nav vajadzīgi, troopam bija metāla skrošu maisi...

ar smagu(manu) kāju 10 - 13 litri atkarība kur brauc...

Martinss wrote:Bloķis ja gribas ir, tas ir kā, truupa variants ar smilšu maisiem? Un visbeidzot cik tur patēriņš ir vidējais ar smagu kāju/mierīgi braucot? Kautkādi 12-13l?

blokji ir gan lockeri (sablokjee uz cieto, bet pie kaukaadiem 30-40kmh atrauj blokji valjaa), gan LSD. smilshu maisus vajag, lai pakaljrati nespolee, bet dara savu darbu - rok
man pateerinjsh bija 10-11l, ziemaa liidz 12l. tikai pa pilseetu vareetu arii 12-13l buut.

nu ja maini mashiinu tad es arii esmu par volvo

Meklēju sev jaunu auto(ekonomisku un lētu uzturēšanā) līdz max 5k eiras. Varbūt kāds ir saskāries vai arī zin, ko vairāk pateikt par ford mondeo mk3 sedanu interesē 2.0tdci.. Būtu ļoti pateicīgs par informāciju, jo par diezgan lētam naudam viņi nāk samērā pilni, bet nezinu, kas tur darās ar viņiem..

krisz wrote:Meklēju sev jaunu auto(ekonomisku un lētu uzturēšanā) līdz max 5k eiras. Varbūt kāds ir saskāries vai arī zin, ko vairāk pateikt par ford mondeo mk3 sedanu interesē 2.0tdci.. Būtu ļoti pateicīgs par informāciju, jo par diezgan lētam naudam viņi nāk samērā pilni, bet nezinu, kas tur darās ar viņiem..

Ja nejaucu tos brīnumus, tad useris Briedis lieto šādu, tik cik viņam ir tas ST modelis.

*Sicram wrote:

krisz wrote:Meklēju sev jaunu auto(ekonomisku un lētu uzturēšanā) līdz max 5k eiras. Varbūt kāds ir saskāries vai arī zin, ko vairāk pateikt par ford mondeo mk3 sedanu interesē 2.0tdci.. Būtu ļoti pateicīgs par informāciju, jo par diezgan lētam naudam viņi nāk samērā pilni, bet nezinu, kas tur darās ar viņiem..

Ja nejaucu tos brīnumus, tad useris Briedis lieto šādu, tik cik viņam ir tas ST modelis.

Jā, rakājoties pa forumu arī to uzzināju, bet nu ST ir daudz niknāks un tur atšķerības, domāju, būs daudz.
Gribas tieši uzzinat par to tdci dzinēju , kā ar viņu tur ir, jo palasot arzemju lapās visi viņu gānija!

Nedaudz sanāca pabraukt ar tādu dīzeli universāli. Kopumā diezgan normāls auto, varbūt gribētos, lai būtu bijis nedaudz dinamiskāks, bet šim konkrētajam aprīkojums bija ļoti pašvaks. Patēriņš diezgan iepriecināja, lai gan izbrīnīja, ka tādam palielam auto ir ļoti maza degvielas bāka, kaut kādi 55 litri tik, bet nu tas tā, nav tik būtiski. Par kaut kādiem remontiem utt nemācēšu stāstīt gan.
Bet man šķiet, ka pa 5k eiro jau var arī ko labāku, interesantāku dīzeli atrast

Rihy wrote:Nedaudz sanāca pabraukt ar tādu dīzeli universāli. Kopumā diezgan normāls auto, varbūt gribētos, lai būtu bijis nedaudz dinamiskāks, bet šim konkrētajam aprīkojums bija ļoti pašvaks. Patēriņš diezgan iepriecināja, lai gan izbrīnīja, ka tādam palielam auto ir ļoti maza degvielas bāka, kaut kādi 55 litri tik, bet nu tas tā, nav tik būtiski. Par kaut kādiem remontiem utt nemācēšu stāstīt gan.
Bet man šķiet, ka pa 5k eiro jau var arī ko labāku, interesantāku dīzeli atrast

Nu vw un audi galīgi neiet neviens pie sirds par tādu naudu, ko varu atļauties, tāpēc arī īsti nezinu, kas tur tāds labs paliek pie izvēles iespējam...

Meklēju auto, droši dalieties ar viedokli.
Prasības:
Līdz 1k Ls, pakaļpiedziņa, četras durvis (vēlams universālis), >150 zs, benzīns, vidēji <10l 98E/100km, trīs pedāļi, puslīdz uzticams un lēts ekspluatācijā (saprotu, ka tas atkarīgs no auto), jaunu un traku prātu neiekārots.
Noteikti ne BMW, jo viens jau bija, bet tas cieta ceļu satiksmes negadījumā. Otru nevēlos.
Idejas?

Leons_ wrote:Meklēju auto, droši dalieties ar viedokli.
Prasības:
Līdz 1k Ls, pakaļpiedziņa, četras durvis (vēlams universālis), >150 zs, benzīns, vidēji <10l 98E/100km, trīs pedāļi, puslīdz uzticams un lēts ekspluatācijā (saprotu, ka tas atkarīgs no auto), jaunu un traku prātu neiekārots.
Noteikti ne BMW, jo viens jau bija, bet tas cieta ceļu satiksmes negadījumā. Otru nevēlos.
Idejas?

shaadu nosacijumu, jau ir ljoti gruuti istenot ar auto zem 1000ls.. ja atradiisi, atraadi forumaa ..

Leons_ wrote:Meklēju auto, droši dalieties ar viedokli.
Prasības:
Līdz 1k Ls, pakaļpiedziņa, četras durvis (vēlams universālis), >150 zs, benzīns, vidēji <10l 98E/100km, trīs pedāļi, puslīdz uzticams un lēts ekspluatācijā (saprotu, ka tas atkarīgs no auto), jaunu un traku prātu neiekārots.
Noteikti ne BMW, jo viens jau bija, bet tas cieta ceļu satiksmes negadījumā. Otru nevēlos.
Idejas?

saki ko gribi bet tu runā par 320-to beemeewee

Leons_ wrote:Meklēju auto, droši dalieties ar viedokli.
Prasības:
Līdz 1k Ls, pakaļpiedziņa, četras durvis (vēlams universālis), >150 zs, benzīns, vidēji <10l 98E/100km, trīs pedāļi, puslīdz uzticams un lēts ekspluatācijā (saprotu, ka tas atkarīgs no auto), jaunu un traku prātu neiekārots.
Noteikti ne BMW, jo viens jau bija, bet tas cieta ceļu satiksmes negadījumā. Otru nevēlos.
Idejas?

Man ar izklausās pēc e36.

krisz wrote:Meklēju sev jaunu auto(ekonomisku un lētu uzturēšanā) līdz max 5k eiras. Varbūt kāds ir saskāries vai arī zin, ko vairāk pateikt par ford mondeo mk3 sedanu interesē 2.0tdci.. Būtu ļoti pateicīgs par informāciju, jo par diezgan lētam naudam viņi nāk samērā pilni, bet nezinu, kas tur darās ar viņiem..

Varbūt jums ir kādi citi ieteikumi - sedans ar dīzeli, kurš nebus dārgs uzturēšanā līdz 5k eiro ? Pašlaik tiešam nezinu uz ko īsti skatīties...

krisz wrote:

krisz wrote:Meklēju sev jaunu auto(ekonomisku un lētu uzturēšanā) līdz max 5k eiras. Varbūt kāds ir saskāries vai arī zin, ko vairāk pateikt par ford mondeo mk3 sedanu interesē 2.0tdci.. Būtu ļoti pateicīgs par informāciju, jo par diezgan lētam naudam viņi nāk samērā pilni, bet nezinu, kas tur darās ar viņiem..

Varbūt jums ir kādi citi ieteikumi - sedans ar dīzeli, kurš nebus dārgs uzturēšanā līdz 5k eiro ? Pašlaik tiešam nezinu uz ko īsti skatīties...

Atradu
Seat Toledo
http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... fcckn.html
lēts un vienkāršs
vecais motors - jaudu var sagriezt līdz 200zs pa lēto
un var liet arī kreiso saļaru
ideālāku auto neatradīsi

nākamais ko cenu kategorijā starp 4 un 5 k ir Volvo S80 2.5tdi

iesakiet jaunu auto līdz 15000 EUR,

prasības:
dīzelis
A/C (ideāli klima)


pagaidām kas atrodas ir:

Opel Astra
KIA Ceed (vai nebūs galīgi briesmīgs? )
Hyundai i30 (tas nav tas pats getz? )

Vēl variants būtu pirmsfeislifta oktāvija, bet vai tās vēl var pasūtināt/izrakt no kādas noliktavas?