www.BURNOUT.lv

Yello there!
Tātad, kkādi atjauninājumi arī šajā tofikā.
Dīvaini, bet atkal es ikdienā pārvietojos ar 25 gadus vecu japāņu lamatu un nevaru neko sliktu par to pateikt

Volgo jau mēnesi karājas uz pacēlāja, jo esmu slinks un daži hlami ilgi piegādājas.
Ir gan cerības, ka gala rezultātā būs aukstums salonā un motors būs mazāk eļļains no ārpuses.
Un strādājoši lukturu mazgātāji, jo tādi komplektācijā ir paredzēti.
Izdevās pa lēto ss izcelt otru disku setu, kam tagad uzmauktas Triangle AgileX A/T riepas, jo huļi nē?






Tosterim tikmēr tika ieinstalētas Powerflex sagāzuma skrūves, aizmugurē rati tagad jēdzīgākā pozīcijā.
Bija arī klasiskā problēma, ka uzsilstot sajūga pedālis aiziet gandrīz grīdā. Tas atrisinājās nomainot to zampu, kas
bija sistēmā ar jaunu DOT 5.1 un kārtīgi atgaisojot.
Savācot kopā savas atlikušās smadzeņu šūnas, garažā tomēr sameklēju derīgos miglas lukturus un ieskrūvēju atpakaļ.
Februārī iegādāju arī Ksport grunts koilas, bet pagaidām nav uzliktas.



Tiesa, nesen, zirgojoties ar čomiem, paspīdēja briljanta ideja.
Varbūt ka nu i nafikk to Volgo? Un vietā Prius ar gāzi (ekonomikai ir jābūt ekonomiskai) + 125ccm moto?
125, jo man nav tādas drosmes kā te dažiem.
Ko par šādu fantastisku ideju saka tūninga portāls?

Iebaz to 125cc dirsa un nem vismaz 650cc

Bet vispar klausi sai rekomendacijai:
“kad uzkapj uz litra tad sajut” (c) moto entuziasti Ch un GG.

Tie ir teksti, ko atbildēt komandierim, kad prasa rozā kartiņu?
Bet es saprotu, par Prius jautājumu pat nav

tolx wrote: ↑31 May 2024, 13:40 Tie ir teksti, ko atbildēt komandierim, kad prasa rozā kartiņu?
Bet es saprotu, par Prius jautājumu pat nav

Pajebatj par priusu- ja leti vizina Tavu dirsu no punkta a uz b, tad ideali. Jo silta, saulaina diena varesi mezaa paraut rata, uzgriezt backflipu un Evel Knievel stila parlekt pari lapsai, paradot vinai fakuci ar savu Aliexpress moto cimdu no fake karbona.

tolx wrote: ↑31 May 2024, 13:40 Tie ir teksti, ko atbildēt komandierim, kad prasa rozā kartiņu?
Bet es saprotu, par Prius jautājumu pat nav

Motociklistam neviens tādu neprasa

Pēc pieredzes - 125cc ir bīstamāks par 50cc un 250cc+, 5cc tu skaidri zini, ka pa šoseju nav ko braukt un tur nelien ja negribi mirt. 250cc+ tu iekļaujies satiksmē.
125cc ir tāds, ka itkā iet tā lai varētu braukt pa šoseju, bet tevi apdzen visi ieskaitot šad tad arī fūres un tā ir vishujovākā sajūta/situācija

nez, es teiktu, ka nav ko mīzt par 125cc. ja gribas divriteni, bet gaļaks likt tiesības, nekāda vaina. vienkārši nevajag ņemt ķīnas šrotu, tad iet pietiekami ok, satiksmē iekļauties var, un ja ir ar sviru pie kājas, tad savus 120 viņam jāiet, tā kā, arī uz šosejas kādreiz var izlīst

Nu, man tāpat šobrīd lielākā daļa ikdienas pārvietošanās ir pilsētas robežās.
Galu galā, ja sapratīs ka nav gluži mana lieta, vienmēr varēs to 125 notirgot tālāk.

Tsiive ar vecu,nopistu premium.
Tātad, volgo beidzot ir aukstums salonā. Ar pirmo reizi, protams, nesagāja.
Iepūšot slāpekli sistēmā, tas nāca ārā no kompresora ass, kā tas noteikti nav paredzēts.
Izmēģināju laimi loterijā un caur purnagrāmatas grupiņu tiku pie cita, lietota kompresora.
Stunda zem auto un viss salikts. Acīmredzamais - neticamais. Uzpildījās, pūš aukstu un viss kā vajag.

Lukturu mazgātāji gan pagaidām nepadevās. Volvo inženieri bija labi saēdušies surstroming vai ko citu apreibinošu
un pašā sūknī ielikuši vadības plati. Rezultātā, sūknītis ir ar 7pin štekeri, pieejams tikai OEM un maksā no 30 lietots un 80eur jauns.
Esošais dzīvības pazīmes neizrāda, kaut visi vadi kārtībā. Kkādi citu dabūju, bet pagaidām slinkums ielikt.



Tieši pirms pjaņiem aizbraucu vēl uz TA. Onkuļi konstatēja ka atgāzes tomēr nesaiet (bet minimāli) un kreisais priekšējais rats bremzē gaužām švaki.
Pirmais punkts drusku lika saskumt, bet šķiet ka atrisināsim. Otrais ir vairāk slinkuma jautājums.

Subaru tikmēr godīgi izpilda ikdienas auto funkciju un diži ēst neprasa. Kaut kad gan vajadzētu salonu iztīrīt...

Kur motsītis?
Surstromming Jāņos notestējām-tikai viens čoms nobērās, tā kā tas pasākums ir overrated.

MopēC būs tad, ja volgo izies atkārtoto skati un veiksmīgi notirgosies.
Citādi, finanses šobrīd izvirtības nepieļauj.

Vecs nopists premiums - bestest

Parasti pārdomu saraksti...
Ar otro piegājienu skate logā - atgāzes normā un pārlasītais suports darbojās lieliski.
Pa vidam sanāca arī beidzot kārtīgi izbraukt ar to auto - vispirms uz Druvienu un atpakaļ ar līkumiem,
pēc tam arī Latvijas WRC posmu apmeklējot.
Tā kā ar visām tīrīšanām, motortelpas apakša beidzot bija dabūta tīra, konstatēju ka tek kreisais pusass blīvslēgs, ko arī nomainīja.
Čoms servisā teica, ka zampa, kas iztecējusi mainot, nav bijusi nekas diži labs.
Tad nu es pirms rallija savācos un nomainīju arī eļļu kārbā. Bilžu nav, jo rokas netīras un laika maz.
Mainīju, dzenājot ar kārbas sūkni ārā caur siltummaiņa trubām.
Pēc sajūtām, likās ka tur vēl orģināls iekšā - melna, necaurspīdīga un diezgan smirdīga zampa.
Tagad ir iekšā svaigs Ravenol, atbilstoši specenei.

Līdz ar ko, ja kādam ir vēlme, tad pie šī auto var tikt. Ss stāv pa 5200, varam parunāt par tēmu vai maiņām.



photo image hosting

Tā kā es neesmu vieds, tads šeit ir update no autoparka...

Acajnajs ir atgriezies

tolx wrote: ↑21 Aug 2024, 09:06 Tā kā es neesmu vieds, tads šeit ir update no autoparka...

You had one job.

Kur ir subāru apdeiti

petka17 wrote: ↑21 Aug 2024, 10:40

tolx wrote: ↑21 Aug 2024, 09:06 Tā kā es neesmu vieds, tads šeit ir update no autoparka...

You had one job.

Kur ir subāru apdeiti

Subaru nevar konkurēt ar šejienes mopēdu topikiem tik un tā.
Bet ja ikdienā stūrēs šito mugursomu, tad varbūt paliks laiks un nauda, lai sakrāmētu tosterim noputējušās detaļas.

šitādam vienīgais tūnings ir soļķis no kannas

Es jūtu, ka arī te ir materiāls.