www.BURNOUT.lv

Juzix wrote: ↑28 Jan 2025, 09:52 Ar vai bez žalūzijām, logus nevajag tonēt!

Akvārijs

kars wrote: ↑28 Jan 2025, 16:46

Juzix wrote: ↑28 Jan 2025, 09:52 Ar vai bez žalūzijām, logus nevajag tonēt!

Akvārijs

Skaistie cilvēki logus netonē!

Baigi gribētos aizmugurējiem logiem dabūt aizskariņus, vienmēr tā ekstra baigi patikusi.

Satīrīti aizmugurējie krēsli un ielikti iekšā, mazas nianses salonam palikušas un būs gatavs, tāpat ikdienā sanāk pasēdēt jaunos BMW, bet nu šīs ēras salona ērtums ir mega.

Tie sēdekļi izskatās ļoti nice

Ļoti jauks topiks un skaists auto! Prieks redzēt, ka kādam projekta auto ir 7er.

Salons izskatās pēc “lietotas ādas mēbeles no Vācijas” dīvānu komplekta. Un tas ir kompliments!

Fak, tik jauks topks

Juzix wrote: ↑28 Jan 2025, 09:52 Ar vai bez žalūzijām, logus nevajag tonēt!

+100

Paldies visiem par labajiem vārdiem.

Tad kā nākamais salonā ko vēlējos atsvaidzināt bija apdares līstes, kopumā bija diezgan labas, bet šur tur bija pa kādai dziļākai švīkai un no salona tīrīšanas bija daudz mazo švīku.

Sāku ar pašu grūtāko apdari, pelnu traukam malējās apdares ir pieskruvētas, idejiski vajag ņemt konsoli ārā lai ērti tiktu klāt, bet izcīnījos tāpat, tākā nav man tas mazākais roku izmērs bija ko pačakarēties.

Tur kaut kur aizmugurē ir uzgriežņi.

Visas līstes ir nost, vienai trūkst plastmasas stiprinājumi, bet tos dabūšu.


Sapulēju līstes, uzklāju keramisko pārklājumu, spīd jau baigi smuki.



Samainīju pulkstenim (mazajam obc) lampiņas, viena nedega kopumā sliktas.

Salona panelis durvju paneļi vēl nav tīrīti, bet viss satīrītais kopā veido nu jau ļoooti smuku salonu.

Baigi patīk kā “Nussbaum” “Valriekstu” koku apdarē ir iestrādāta strīpiņa.

Domāju, ka pirmais īpašnieks šai automašīnai bija baigi priecīgs par tā laika kvalitāti, ir pāris reizes sanācis pabraukt ar jauno 7tīto, jā tehnoloģiski baigais aparāts, bet blin šis interjiers sit pušu : D
Par radio, ekrāns jau ir ceļā.




Nu un tad jau līdz nākamam updeitam.

Koks ahujennijs

Man gribās aizmigt tajā krēslā

top zustand!

Nekas neapstājas.
Biju pie lokālā BMW detaļu džeka, paņēmu šo to ko vajadzēja un sameklēju vajadzīgos oem klipšus, 8 vienādus 3 vienādus un 3 vienādus, sanāca atrast visu šajā kaudzē.

Viss baigi labi beidzot priekšējā paneļa priekšējo apdari varēja nostiprināt, tai bija savi specifiski klipši.


Kā nākamais beidzot sanāca pieķerties klāt dzinēja darbībai, tiku pie litotām BREMI spolēm, nomainīju pirmo spoli BMW made in China un dzinējs beidza izteikti raustīties, bet šā vai tā līdz galam nerūcēja tīri, tad sāku mainīt pārējās spoles un pamanīju, ka manām pilnīgi visām ir plaisa korpusā.
Nedomājot mainīju visas nost.

Nācās piemeklēt vēl divas BREMI spoles ar pareizajiem kodiem lai visas 8 būtu vienādas, diezgan veiksmīgi sanāca arī tās atrrast.


un nu dzinējs rūcēja tīri, viss likās baigi labi, bet tomēr vēlējos arī pārliecināties par degvielas spiedienu, sūknis bija uzlikts jauns bet man nepatīkams ražotājs.
pieliku mērāmo un degvielas spiediens ir 2,9 3.0 bāri, pēc grāmatas jābūt 3.5 bāriem.

tomēr pirms mainu sūkni gribējās nomainīt degvielas spiediena regulātoru jo visa devielas sistēma bija ļoti netīra un pieļāvu domu, ka vārsts ar pa gadiem saguris.
Uzliekot jaunu Pierburg vārstu

Degvielas spiedienu dabūju nu jau 3.1 bārus, nu ko jāmaina sūknis, tad jau līdz sūkņa un spiediena updeitam.


Un jaunas salona spuldzes.




Testējot jaunās vecās spoles.


Dubultie sānu logi no sāna skata veido tonējuma paskatu.


Te gan tagad sanāks ieturēt mazu pauzi, 7 tītais rīt tiks aizvests vēlreiz pie bleķinieka, bet par to kad būs atpakaļ pie manis.

Jaunām spolēm tik skumīgi ar kvalitāti, ka jāmeklē lietotas, vai tīri dēļ vintage matching numbers?

Jaunajām spolēm manā skatījumā nav normāls ražotājs, visas ir Made in China, esmu tik daudzas reizes ieberzies ar “jaunajām” detaļām uz šiem vecajiem BMW, es tiešām nesaprotu ko tur Ķīnieši nemāk uzražot zinot to, ka viņi ir pasaules līderi.
Mūsdienās vēl var atrast vecos BREMI krājumus, lēnām salasīšu to komplektu.

Kas ar spārnu padomā, vēl tiks krāsots tā pieļauju? Baigi atšķiras šādā apgaismojumā.

Visa priekša jākrāso.

Ar mazu pauzi atkal esmu šeit.
Auto tika aizvests pie bleķinieka un pēc divām dienām saņēmu to atpakaļ ar nu jau ļoti taisnu priekšu, bet par to būs vēl ieraksts.


Tad ikdienā auto tiek darbināts, kustināts turpu šurpu pa angāru, jo ikdienā angārs tiek izmantots darba vajadzībām un sanāk pasekot līdzi degvielas spiedienam, un esmu jau iegādājies orģinālo Pierburg degvielas sūkni, bet vēl nav sanācis nomainīt.
Un tad tika konstatēts, ka ļoti lēni strādā logu tīrītājs, jaucam vaļā.


rudens kā rudens.


jāizjauc diezgan daudz lai tiktu pie paša mehānisma.


šeit jau redzams 'sausais' mehānisms.

ar novilcēu tik sanāca izspiest ārā asi un kopā ar asi bukse, rīt būs ko darīt.


bet nu slotas lidos kā jaunam 7eram.

Izļurkāts/izdilis slotu mehānisms e32/34 tā ir klasika. Paldies dievam, tas viss labojās ar virpas un jaunu bukšu palīdzību.

Izdilis logu mehānisms nebija, bet spēcīgi ierūsējis gan.

Mazai atslodzei no projekta kur vēl ir ko darīt, uzbraucu ziemas trasi ar auto kurš tika pirkts kā donors tā laika esošajam projektam, bet beigu beigās bija pārāk labs lai jauktu ārā un paralēli uztaisiju vienu e28 trasei.
https://www.youtube.com/watch?v=cSByWX74NL8