www.BURNOUT.lv

Motors ir ljoti labs,pateerinsh arii iespaidiigi mazs un dinamika pat bez chipa ir labaaka par e36 328 cik zinu latvijaa ir kaadu briidi,bija probleemas ar dokumentiem,taapeec jaucaas aaraa.
Spolee veel pat ar otro aatrumu Jaa,Peeteris liks visu elektroniku.

tikai gaadaa lai pirms Pētera neviens to elektribu neaiztiek, savādāk Pēteris būs dusmīgs....

nee,nee...tur neviens neko nedariis,tikai ieliks un tad Peteris brauks ar savaam zelta rokam

nu cerams ka traktora skanja visu prieku par krabi nesabojaas

a TA dabuus cauri ? benziins -> diizelis

Jaa,buus degvielas veida mainja jaapaarregjistree un viss.

Es personīgi uzskatu,ka 3.0d+chips iekš e36 ies tuvu ar s50 aprikotajiem e36,zirgi atpaliks,bet grieze johoho.

Laba ideja
Interesanti,ir vēl bijuši kādi projekti,kur iemet 3.0d iekš,piemēram, E30,36?

Bauskaa vienam e30 touringam ir 3.0d,iet ljoti labi un pateerinsh nekaads. Bija doma par 3.0 no emkas e36,bet tad padomaaju,ka vasaraa gribu daudz braukt,nevis no tanka liidz tankam un izleemu par labu diizelim,kas tomeer ir interesantaaks projekts,jo no ruupniicas e36 kabri nenaak ar diizeljiem.

mjaa, marihuan, kurš te nesen teicaas, ka 2,8 esot ekonomiskaakais bmw motors?

ja brauc mieriigi,tad ekanomija ir,bet nu mieriigi braukt ir gruuti un taapeec taapat savu 11-12l sanaak..

mjaa, nu ar 3,0D par tiem 11l varēsi dot pedal to the metal un tapat vel pari paliks

jaa,lai 3.0d dabuutu 11l ir ljooti jaanopuulas

tev tas 2.8 motors ir ar vai bez vanosa?

RiCh wrote:tev tas 2.8 motors ir ar vai bez vanosa?

M52 VISI nāk ar vanos...

marihuans wrote:Motors ir ljoti labs,pateerinsh arii iespaidiigi mazs un dinamika pat bez chipa ir labaaka par e36 328 cik zinu latvijaa ir kaadu briidi,bija probleemas ar dokumentiem,taapeec jaucaas aaraa.
Spolee veel pat ar otro aatrumu Jaa,Peeteris liks visu elektroniku.

negribas ticēt ka kāds šim motoram mainījis beigtās sprauslas + tas auto ir krietni braukts un nav likts ne santīms iekšā zinot ka nevarēs piereģistrēt

Nu par sprauslu staavokli es vareeshu pateikt tikai tad,kad piesleegs pie kompja..ja arii kaada buus beigta,tad nav probleemas apmainit,man kaadas 8 veel ir

Savā ziņā tā eksotiskāk kabrī būs dīzeļmotors,kaut vai dēļ tā,ka standarta dzinēju paletē pilnīgi nekāds dīzelis nepiedāvājas..
Un cik dzirdēts,tad šie 6 cil. motori nav nemaz tādi tarkšķi,kā jebkurš cits 4 cil. dīzelīts..
Patīk vēl ,ka S4 C4 Audi ieswapo R5 2.5 TDI un, uzlabojot, iet labāk kā 2.2 20 VT .. Kaut kas ap 200 hp un 500nm iznāk no 2.5 TDI
Katrā ziņā forši,ka neliels melnu dūmu mutulis nogriežas pie izpūtēja gala un
ā,cik tāds krabis sver?

kabris sver daudz,tur taa probleema
pashmasa 1505kg..

Kas tālāk?
Gāze?
Operācija?

Ja kāds domā ka ar šo projektu tiks kas ekonomēts tad ar kuru galu tiek domāts?
Bet nu lai izdodas un ceru ka raus labi kašiņu.
tad jau es redzēšu uz ceļa

te ir jauda,jauda...
INC soliijaas,ka ar chipu vien varees nosmelt kaadus 250-270zs
Jaa,ja domaatu par ekanomiju tikai un vieniigi,tad liktu 2.5tds