www.BURNOUT.lv

Ideāls sagāzums kam? Priekš braukšanas pa pļavu, vasarasprintam vai saulīšu tīšanai atpakaļgaitā?

tā lai maksimāli ātri un droši var izņemt līkumu uz asfalta seguma. noskaidroju vienu lietu ka aizmugurei jābūt augstākai par priekšu. visur vel ir baigi gudri aprakstīts ka ar negatīvu sagāzumu labāk ir izņemt līkumu bet bremzēt švakāk turklāt ar 0 esot labāk nobremzēt un uzsākt braukšanu, bet uz cik grādiem likt nekur nevaru atrast. Kāds būtu tas vidusceļš lai auto turās līkumos un būtu droša bremzēšana.?

Kāds kaut ko saprot no šiem? Ir labs? Cena liekas adekvāda, tikai kā sakarīgi pārbaudīt ka nav gļukains.
http://www.ss.lv/msg/lv/construction/to ... bgieg.html

Spoiler

Show

Vents S wrote:šis ir vienīgais tāds auto ar tāda veida bremzēm vai arī es pirmo reizi redzu tādu izpildijumu?

Dodge T -REX

kaut ko lidzigu nsu uzmeistaroja 60. gados nsu ro80 pectam tadas bremzes tika izmantotas audi 100 c1

/bremzes/

Tās ir divas dažādas lietas. Risinājums ar bremžu diskiem pie kārbas/reduktora, pēc būtības daudz neatšķiras, no standarta bremžu darbības. Pirmajā gadījumā tiek pats motors bremzēts nevis rati.

berzins42 wrote:tā lai maksimāli ātri un droši var izņemt līkumu uz asfalta seguma. noskaidroju vienu lietu ka aizmugurei jābūt augstākai par priekšu. visur vel ir baigi gudri aprakstīts ka ar negatīvu sagāzumu labāk ir izņemt līkumu bet bremzēt švakāk turklāt ar 0 esot labāk nobremzēt un uzsākt braukšanu, bet uz cik grādiem likt nekur nevaru atrast. Kāds būtu tas vidusceļš lai auto turās līkumos un būtu droša bremzēšana.?

Pilnīgi nekāda starpība vai nulle vai mīnus kautkas. Apskaties kādā leņķī Tev stāv plaukti tam širokam un kādā leņķī ir stūres pirksti. Been there done that, bumpsteers kā cūkai pa rakumiem, tolka nekāda, uz ceļa neturās. Ja gribi gonkot un ņemt sporta līkumus ar tādu sēdinājumu, tad jādomā par normālu amortizatora gājienu, ko var dabūt ar dārgiem koiliem, pagarinājumiem balsta šarnīriem un stūres pirkstu filp kitu.

vairāk parakājos pa vwvorteksu un atradu to ka priekšā vaig -1.5 aizmugurē -1, noteikti būs jāpameiģina šāda kombinācija. Bet pēc pēdējās sēdināšanas kad nosēdināju maksimāli zemu nācas sagāzumu maksimāli pozitīvu saliku lai rats neķeras amartizatorā. pēctam braucot ievēroju ka stūre ļoti viegla palikusi un līkumos švakāk vadās, tas parasti ir raksturīgs ja ir uzlikts pozitīvs sagāzums. tapēc gluži nevarētu teikt ka mainot sagāzumu nemainās vadāmība.

Es jau neteicu, ka nemainās. Vienīgais uz ko var cerēt ir dabūt ārā labāko no sūdīga gadījuma. Stūri tāpat raustīs utt.

Briedis wrote:Kāds kaut ko saprot no šiem? Ir labs? Cena liekas adekvāda, tikai kā sakarīgi pārbaudīt ka nav gļukains.
http://www.ss.lv/msg/lv/construction/to ... bgieg.html

Pēc parametriem cena atbilstoša, vienīgi nav nekāda info par pašu ražotaju. vel būtu labi, ja zinātu cik ir velkošie rullīši stieples padevei. ja ir 2 velkošie, tad ir viegli pielāgot alumīnija metinašanai, tas ceļ vērtību.

Vents S wrote:

Briedis wrote:Kāds kaut ko saprot no šiem? Ir labs? Cena liekas adekvāda, tikai kā sakarīgi pārbaudīt ka nav gļukains.
http://www.ss.lv/msg/lv/construction/to ... bgieg.html

Pēc parametriem cena atbilstoša, vienīgi nav nekāda info par pašu ražotaju. vel būtu labi, ja zinātu cik ir velkošie rullīši stieples padevei. ja ir 2 velkošie, tad ir viegli pielāgot alumīnija metinašanai, tas ceļ vērtību.

ražotājs: lincoln electric (asv)

Briedis wrote:

Vents S wrote:

Briedis wrote:Kāds kaut ko saprot no šiem? Ir labs? Cena liekas adekvāda, tikai kā sakarīgi pārbaudīt ka nav gļukains.
http://www.ss.lv/msg/lv/construction/to ... bgieg.html

Pēc parametriem cena atbilstoša, vienīgi nav nekāda info par pašu ražotaju. vel būtu labi, ja zinātu cik ir velkošie rullīši stieples padevei. ja ir 2 velkošie, tad ir viegli pielāgot alumīnija metinašanai, tas ceļ vērtību.

ražotājs: lincoln electric (asv)

biju domajis, pa pašam man nav informacijas par kvalitati utt

Vents S wrote:biju domajis, pa pašam man nav informacijas par kvalitati utt

skaidrs man arī nav, bet cik ir lasīts, tad nekā labāka millers un lincoln nav.

Briedis wrote:

Vents S wrote:biju domajis, pa pašam man nav informacijas par kvalitati utt

skaidrs man arī nav, bet cik ir lasīts, tad nekā labāka millers un lincoln nav.

ar tādiem parametriempa tādu cenu ir jauns telwin aparats, bet pašam man tas nepatīk. kemppi un migatronik ir 800-1k ls, bet tiem jau ir ar digitalo displeju.

Vajag helpu par stūres pastūža niķiem. Pie zemiem apgriezieniem nedarbojas. Šķidruma līmenis ir, siksna neslīd. Kur remontēt?

sākumā var pamēģināt nomainīt to šķidrumu

Ok, noprovēsim.

jaaniss wrote:sākumā var pamēģināt nomainīt to šķidrumu

+1 Ja šķidrums nav skaisti sarkanā krāsā, tad tas ir jāmaina nost + jāizskalo visa sistēma.

GG. wrote:

jaaniss wrote:sākumā var pamēģināt nomainīt to šķidrumu

+1 Ja šķidrums nav skaisti sarkanā krāsā, tad tas ir jāmaina nost + jāizskalo visa sistēma.

Hidrauliskā eļļa vaitad nav caurspīdīga?

Nu stūres pastūža eļļa sarkana ķip

hz, man caurspīdīga. nesen kāreiz nomainiju