www.BURNOUT.lv

ir ir traki, mans 98 gada golfs ir klusāks kā čoma 06 gada civic, pat tad, kad tas bija jauns

Nu, vācu auto ir domāts vairāk komfortam, bet japāņu - ekonomijai. Tas klusums salonā ietekmē degvielas patēriņu, jo visas tās klusās abšivkas jāved līdzi.

ImI wrote:

mpb wrote:

Archuks wrote:Polo imho vnk ir pārcenots, tām cenām nav nekāda loģiska pamatojuma Tāpat kā principā visi pārējie VW modeļi

ar ko civics ir krutāks par polo? gads tas pats, cena tā pati

civics ir krutaks ar to, ka rezerves daljas ir ierobežotā klāstā ..

tie nu gan ir jaunumi

Melnais wrote:Nu, vācu auto ir domāts vairāk komfortam, bet japāņu - ekonomijai. Tas klusums salonā ietekmē degvielas patēriņu, jo visas tās klusās abšivkas jāved līdzi.

nav starpība vai tērē 6 vai 7 litri pilsētā, ja mēnesī nenobrauc vairāk par 500 km

Vēl jau ir Seat Ibiza , tas pats Polo vien ir , tik lētāks.

Melnais wrote:mtz, tāpat tavai mammai būs po par to auto, beigās paņems to kas pēc dizaina labāk patiks.

godīgi sakot, visprātīgākais teikums visā šajā diskusijā..

Tak Civic's vismaz iet, ja iekšā ir 1.5/1.6, nevis kā Polo ar 1.4 velk dzīvību un rij degvielu neadekvāti. Vienai draudzenei bija Polo, da nu, paņēma jau 1.6 Sohc VTEC EG un kurbulē kā īsta reisere. Un 320 bembīši iet stūrī nokaunēties, kad tiek iegriezts redlainā. Toties patēriņš - 5 litri otvičaju za bazar - ņibitij, ņekrašenij, Dinaz edition Eco akurat-razhod. (Piektdiena tuvojas:D)

Toms_Vecais wrote:Tak Civic's vismaz iet, ja iekšā ir 1.5/1.6, nevis kā Polo ar 1.4 velk dzīvību un rij degvielu neadekvāti. Vienai draudzenei bija Polo, da nu, paņēma jau 1.6 Sohc VTEC EG un kurbulē kā īsta reisere. Un 320 bembīši iet stūrī nokaunēties, kad tiek iegriezts redlainā. Toties patēriņš - 5 litri otvičaju za bazar - ņibitij, ņekrašenij, Dinaz edition Eco akurat-razhod. (Piektdiena tuvojas:D)

MAn sķiet, ka pie labākas blīves var pasūtīt arī 325tos bembīšus.

Toms_Vecais wrote:Tak Civic's vismaz iet, ja iekšā ir 1.5/1.6, nevis kā Polo ar 1.4 velk dzīvību un rij degvielu neadekvāti. Vienai draudzenei bija Polo, da nu, paņēma jau 1.6 Sohc VTEC EG un kurbulē kā īsta reisere. Un 320 bembīši iet stūrī nokaunēties, kad tiek iegriezts redlainā. Toties patēriņš - 5 litri otvičaju za bazar - ņibitij, ņekrašenij, Dinaz edition Eco akurat-razhod. (Piektdiena tuvojas:D)

neviens ar to auto nesūtīs 320 uz mājām. tas auto būs, lai mierīgi brauktu

Nu, nezinu gan par to patēriņu, ar kaut kādu 1,4 vai 1,5 (Neesu iedziļinajies, kurš tieši) uz 500km apeda 40Ls
Karoče neredzu nekādu ekonomiju!
Protams pa pilsētu braukajos!

laurisko wrote:Nu, nezinu gan par to patēriņu, ar kaut kādu 1,4 vai 1,5 (Neesu iedziļinajies, kurš tieši) uz 500km apeda 40Ls
Karoče neredzu nekādu ekonomiju!
Protams pa pilsētu braukajos!

Tā ir, ka tās 1.5 hondas neko neēd un iet gana ok. Patēriņš salīdzinot ar analogu vācieti ir krietni mazāks.

pdzup wrote:Ko Jūs sakāt par Lexus is200
+/- Jūsu pieredze?!

Jauks auto.
Cilvēki skatās savādāk kā uz e46 vai e36
detaļas nav no lētākajām, bet ņemot vērā ka ļoti reti kautkas jāmaina, tad nav tik traki.
salons - kluss un ērts. visi elektriskie logi, pielokāmi spoguļi (paskaties vai ir krēslu apsilde) ir modeļi ar navigāciju. ja parastā cd (nevis DVD navigācija no 2001+ gada) tad LV kartes nav. taču ir iespējams navigācijas ekrāna vietā iebūvēt, piemēram TomTom.
bagāžnieks atverams ar pulti.
es ieteiktu melno pusādas salonu, jo gaišo zamšu grūti kopt.
motors - varēja būt jaudīgāks (155hp) un diezgan izsalcis. lai kārtīgi kustas uz priekšu ir kārtīgi jāgāzē. caurmērā vasarā 10 litros iekļaujos. ziemā -20 grādos pa pilsētu braucot ir visi 15.
ar automātu braucis neesmu, bet ja gribas kruīza kontroli, tad jāņem automāts. manuālajai ganģenei ir 6 robi, kas manaa izpratnē ir pārāk īsi. uz 100kmh ir 3000 apgriezieni. bet motoru salona nedzird.
ir komplektācija kurai ir Torsen LSD (bloķis) kā noteikt vai viņš ir pajautā man PM. ļoti iesaku meklēt tieši ar bloķi.
ar bloķi samest šķērsām ir ļoti viegli. brīžiem pat pārāk viegli.
priekšējie miglinieki (līdz 2001 gadam) ir dranķīgi. laiž iekšā gan ūdeni gan smiltis un sāli, ja no ārpuses izskatās ok, tad iekšā viss var būt savādāk.

piekarei nav nekā tāda pārdabiska. priekšējie apakšējie lodbalsti (50ls pārī no ebay, vai 50ls gab. tepat lv) stabilizatoru atsaites un bukses, nu tipiskās lietas kas vnk nolietojas laika gaitā.
problēma ir aizmugurējās plaukta bukses. atsevišķi viņas nepārdod ( dīleris prasa 350ls kopā ar visu rumbu, gultni utt) bet ir variants iepreseet vectras bukses, ganjau ir arī citas alternatīvas.
es ar tādām beigtām buksēm apskati izgāju 2.gadus pēc kārtas, vienīgias kaitina ka grab uz maza grubulīša, pa lielam, pa bruģi negrab.

Ja pērc pajautā kad mainīta zobsiksna, pārbaudi piekari izbrauc pa šoseju un bremzējot skaties vai nerausta stūri ( bremžu diski mēdz vērpties)
skaties lai ir vismaz viena atslēga ar 3 pogām ar to varēs ieprogrammēt jaunas atslēgas.
oriģinālais maģis nāk ar 6cd changeri kurš 90% gadījumu ir nestrādājošs + ir divas skaņas paketes ar 6 un 8 skaļruņiem
moš vēlāk kautko atcerēšos.
Ja ir jautājumi vai problēmas ar konkrēto modeli varat man jautāt PM.

Viedokļus studijā. Kritika, ieteikumi
http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... kbelk.html

Mērķis: lēts, 5l/100km.

Salsais wrote:Viedokļus studijā. Kritika, ieteikumi
http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... kbelk.html

Mērķis: lēts, 5l/100km.

Neko nezinu par Fiat, taču gads un cena runā. Pa to ciparu varbūt būtu labāk paņemt kādu vecāku, bet populārāku auto (VW vai kas tamlīdzīgs), jo nu, to pēctam varēsi arī pārdot.

par patēriņu diršana, tad jābrauc daudz ārpus rīgas!

Kādam ir kādi ieteikumi? Piedāvājumi?

Varbuut kaadam ir pieredze ar MB W203 c320 (protams, benziins)?

MartinsG wrote:Varbuut kaadam ir pieredze ar MB W203 c320 (protams, benziins)?

IMHO normāls auto ar lielu un lempīgu motoru. Kā jau mersim motors ir nodušīts, lai nav asuma.
Ja ir savs urbums, ir OK.

Sakarā ar to, ka sieva nolika tiesības nākas piemeklēt viņai auto. Nedaudz konsultējoties ar viņu nonācu pie E36. Noskatīju vienu salīdzinoši sterilu 1995.gada eksemplāru 2,0 (vanos) Tā, kā padziļinātu zināšanu nav attiecībā uz šo modeli un dzinējiem tad gribēju apjautāties par dzinēju un vājām vietām, kurām ir vērts pievērst uzmanību.

Vāveris wrote:Sakarā ar to, ka sieva nolika tiesības nākas piemeklēt viņai auto. Nedaudz konsultējoties ar viņu nonācu pie E36. Noskatīju vienu salīdzinoši sterilu 1995.gada eksemplāru 2,0 (vanos) Tā, kā padziļinātu zināšanu nav attiecībā uz šo modeli un dzinējiem tad gribēju apjautāties par dzinēju un vājām vietām, kurām ir vērts pievērst uzmanību.

Ch. bija lietošanā tieši e36 320 !