www.BURNOUT.lv

Ko sliktu (vai labu) varat teikt par Audi A8? Ir idejas vai nu 2.5 dīzeli vai 2.8 benzīnu.

2.5Tdi ir kapi. 2.8 ir +/- ok. Pats auto jau ir ļoti dārgs uzturēšanā. Palasi vairāk audi-style. Tur ir ļoti daudz informācijas.

Nevari atļauties A8, tad nepērc.
Šajā gadījumā izsktās ka nevari!

Un pēc kā Tu spried,ka viņš nevar atļauties?

Mok viņam vnk nah nav vajadzīgs 3.0 vai 4.2

Un viņa jautājums nebija par varu vai nevaru atļauties A8,bet gan lūgums ar info.

ZB man šitie dirsēji

Berze wrote:Un pēc kā Tu spried,ka viņš nevar atļauties?

Mok viņam vnk nah nav vajadzīgs 3.0 vai 4.2

Un viņa jautājums nebija par varu vai nevaru atļauties A8,bet gan lūgums ar info.

ZB man šitie dirsēji

Cienu tavu viedokli.
Pasaki kāpēc pirkt A8 ar 2.5 litru dīzeļa dzinēju? Kāpēc?

nunez... IMHO taa alumiinija virsbuuve ir galvenais ieberziena punkts.
bet ja auto ir ar *patieshaam* zinaamu veesturi un jaunais iipashnieks var atljauties arii kasko apdroshinaashanu tam auto - kaapeec nepirkt? turklaat 2.5l tdi vareetu buut labaakais variants, jo atshkjiriibaa no mazajiem auzhiem ar a8 diizeli vareetu buut ceriiba dabuut ar kaadu patiikamaaku noskreejienu.

aha tas 2.5 v6 dizelis ir sausmas pats par sevi... tas motors gada var panemt 2k latu vesa miera... nu tas auto nav lets un nekad nebus lets uztureshana, piemers, viena servi iedzinu nomainit zondi - samaksaju par a6 kautkadus 100ar kapeikam , bet pirms manis staveja a8 ar to pasu problemu un vinam taws izmaksaja pie 500ls.... to aluminija virsbuvi cik dzirdets leisi remonte ar rupnicas tehnologijam - limesana un kautkada tur speciala metinashana... sho auto var leti nopirkt bet dargi uzturet..... labak tad kada pedeja gada a6 ar palielu dizeli un max nopakotu!

Tam 2.5 diizelim dinamikas ir pilniiigi pietiekami normaalai braukšanai, kas tas par steroetipu, ka limuziinam jaalido atraak par citiem?
Ja motors prasa neadekvātus ieguldījumus, tas protams ir cits stāsts!

par veco bundžu (11eur)- čomaks nopirka s8 pirms pāris gadiem... gāja lopā (390 lopotāji).... līdz brīdim kad nobira kārba.. audi centrs pateica ka kārba neremontējas; jauna 8eur..

Pirms pēc luksu, padomā vai vari netikai nopirkt viņu bet tiešām atļauties....

anders wrote:(390 lopotāji)

340-360

Monstrs wrote:

anders wrote:(390 lopotāji)

340-360

cips un sportqa gaida filtrs


359,345 lopi

anders wrote:par veco bundžu (11eur)- čomaks nopirka s8 pirms pāris gadiem... gāja lopā (390 lopotāji).... līdz brīdim kad nobira kārba.. audi centrs pateica ka kārba neremontējas; jauna 8eur..

Pirms pēc luksu, padomā vai vari netikai nopirkt viņu bet tiešām atļauties....

kas tad ar to kārbu ir jāizdara, lai tā vairs nebūtu remontējama??? un neviens automātisko kārbu remonts arī nevarēja saremontēt?

2.8 motors pārpratums par tēmu.
vai nu 3.3 tdi vai arī 3.7 vai 4.2 v8

tralla wrote:

anders wrote:par veco bundžu (11eur)- čomaks nopirka s8 pirms pāris gadiem... gāja lopā (390 lopotāji).... līdz brīdim kad nobira kārba.. audi centrs pateica ka kārba neremontējas; jauna 8eur..

Pirms pēc luksu, padomā vai vari netikai nopirkt viņu bet tiešām atļauties....

kas tad ar to kārbu ir jāizdara, lai tā vairs nebūtu remontējama??? un neviens automātisko kārbu remonts arī nevarēja saremontēt?

taks ari ieks a6 c5 ir kautkads tomats - multitoniks, kas neremontejas bet tikai ir noperkams jauns pie AR..

Runa gāja par 2.5D un 2.8i!!!!!!
par tām lambda zondēm runājot, nečakarējiet cilvēkam prātu tikko apskatījos reālas cenas lambda zondēm A6 2.8i-144.40Ls un A8 2.8i- 146ls.
Es ieteiktu pērc A8 ar 2.8 motoru un brauc bez problēmām!!! A8 nav automašīna, kurai viss ir slikti