www.BURNOUT.lv

tie atbilžu varianti ir vienkārši dievīgi

Man po, es balsoju par J-malas shoseju bet nu arii M-pakai nav ne vainas

Bet nu pozitiivi, ka tiek vairaak domaats par vienkaarshaas tautas klasi

kā tiks noteikts vai dzinējs ir "tūnēts"? kā tu pateiksi, ka man ir sēdināta galva, pulēti kanāli u.c. neredzamas lietas?
mani šobrīd vairāk attur dalības maksa. būtu ar mieru braukt arī necīnoties par vietām, ja dalības maksa būtu krietni draudzīgāka!

Nu mani no piedalīšanās drīzāk attur nevienai klasei īsti neatbilstošs auto Vēlme startēt būtu, bet reāli nav ar ko. Bet ja par to konkurenci, tad tā tas diemžēl ir, ka pat ar oem e9 tu īsti uz neko augstu nepretendē, ja neesi tiešām labs braucējs. Sākās riepas, vēl tūnungs un tas to prieku krietni sadārdzina.. No vienas puses tā "tautas klase" būtu laba, bet tad tiešām pēc kā to visu noteiks?

Nav laika nodarboties ar šīm muļķībām, krutāk ir maukt uz divīti pa Jūrmaleni

Man ir divi atbilžu varianti - nav naudas un startēšu ja būs dalītas klases.
respektīvi šobrīd, ja arī bija iespēja braukt, nebraucu jo tur nav ko darīt ar +- standartu

gt99 wrote:Es šaubos vai Streetam aizliegs pāršūtu ECU, aftermarket izpūtēju un coiloverus.
Moro klienti varētu būt dažas vadošās lielās klases mašīnas. Vari pakomentēt vai tām ir darīts kaut kas daudz nopietnāks par minētajiem uzlabojumiem, lai būtu liegta pieeja Streetam?
Ezeriņu neskaitot, tur kosmoss.

nu tad jau sanāk, ka beigās situācija būs tāda pati kā tagad, ka no ielas mašīnām tur nosaukumi vien paliek, standarta piekare visiem nomainīta, riepas speciālās, kompis cits,turba cita, utt.
itkā satiksmē piadalīties var značit street :neka:

es gan nebraukshu deelj "makatanau" probleemas jebkaadaa sadaliijumaa, ir citas prioritaates, bet padaliishos iespaidos, kas manii nosit jebkaadu veelmi piedaliities auto sacensiibaas latvijaa:
ja viss buus kaa vienmeer pie mums, ja tiek noteikti kaukaadi nepilniigi noteikumi un tie taapat netiek ieveeroti, ar otmazku "bet mees jau nevaram paarbaudiit", tad jeega ir maza. varat oponeet, bet taapat uzvareetaaju pamataa nosaka auto. ok, ja vien vadiitaajs nau iipashi apdaliits ar prasmi braukt. un te es nedomaaju motora tilpumu vai piedzinju, bet auto izveeli - vaz, bmw, civic type-r, un sagatavotiibu vispaar - riepas, piekare, utt..

varbuut nevajag tik siiku daliijumu klasees - IMHO taapat buus probleemas shajos apstaakljos nokomplektee taas klases, bet gan kvalitatiivi sagatavotus un cieshaakus tehniskos noteikumums? lai nesanaak vienaa klasee tur vecs ventilatorauzis un jauns skyline ar visiem aktiivajiem difiem vai vecs zhigulis un lotus elise 1.8l klasee. lai nesanaak, ka vienaa klasee brauc ar reigeriem un 200ls/gab ielas slikiem kopaa ar plazaam un navarkaam apriikoti auto. lai nau taa, ka katraa klasee ir "elite", kas brauc ar tehniski paaraakiem auto un paareejiem ar parastajiem auto (tm) ceriibas uz pjedestaalu buutu tikai tad, ja visa elite novaakojas. kaukaa taa...

ParaTr00per wrote:es gan nebraukshu deelj "makatanau" probleemas jebkaadaa sadaliijumaa, ir citas prioritaates, bet padaliishos iespaidos, kas manii nosit jebkaadu veelmi piedaliities auto sacensiibaas latvijaa:
ja viss buus kaa vienmeer pie mums, ja tiek noteikti kaukaadi nepilniigi noteikumi un tie taapat netiek ieveeroti, ar otmazku "bet mees jau nevaram paarbaudiit", tad jeega ir maza. varat oponeet, bet taapat uzvareetaaju pamataa nosaka auto. ok, ja vien vadiitaajs nau iipashi apdaliits ar prasmi braukt. un te es nedomaaju motora tilpumu vai piedzinju, bet auto izveeli - vaz, bmw, civic type-r, un sagatavotiibu vispaar - riepas, piekare, utt..

varbuut nevajag tik siiku daliijumu klasees - IMHO taapat buus probleemas shajos apstaakljos nokomplektee taas klases, bet gan kvalitatiivi sagatavotus un cieshaakus tehniskos noteikumums? lai nesanaak vienaa klasee tur vecs ventilatorauzis un jauns skyline ar visiem aktiivajiem difiem vai vecs zhigulis un lotus elise 1.8l klasee. lai nesanaak, ka vienaa klasee brauc ar reigeriem un 200ls/gab ielas slikiem kopaa ar plazaam un navarkaam apriikoti auto. lai nau taa, ka katraa klasee ir "elite", kas brauc ar tehniski paaraakiem auto un paareejiem ar parastajiem auto (tm) ceriibas uz pjedestaalu buutu tikai tad, ja visa elite novaakojas. kaukaa taa...

Nu ar to autosportu ir tā. Nez vai arī normāli būtu gonka ar pilnīgi vienādiem auto. Nevajag varbūt iedomāties ka nu man ir kautkāds drapaks un es ar gribu būt pirmais. Iedalijumu pa tilpumiem vajag un katram pašam jācenšas sasniegt autiņam labākā kondīcija. Un ja nav naudas tad neko darīt pjedestāls nespīd. Es kā open klases piekritējs saku ka ir ok tas ka cilvēki cenšas kautko sadomāt, uzķīlēt utt. Un ja jau kāds ir ļoti apdāvināts tad dubūltliels kaifs samizot kādu biezā maka turētāju ar necilu lētu automobīli.

ir ļoti liela vēlme piedalīties, bet ar naudas problēmām tas viss arī apstājas. Auto būtu ļoti atbilstošs, lai konkurētu kādā no standarta klasēm, taču nevaru atļauties labas un jaunas riepas, kur nu vēl uz katru posmu vai vairākas reizes sezonā tās mainīt.

Tikko būs kāda finansiāla iespēja, tā piedalīšos

P.S. Tāpēc arī starp draugiem notiek improvizētais Iecavas Kauss, kas vismaz reizi gadā ļauj ar krīzisko maka saturu tomēr izvizināties pa trasi un sacensties savā starpā, lai gan tehnika sākas ar veciem žiguļiem un beidzas ar Porsche...

gt99 wrote:VS ir sacensības, kur var atbraukt ar jebkuru ielas auto ar derīgu TA, kam ar drošibu viss OK, un piedalīties (neredzu te nekā slikta). NEVAR uztaisīt klašu dalījumu tā, lai ikviens būtu konkurētspējīgs savējā. Automobiļi ir tik dažādi

Autosports ir dārgs. To nenoliegšu, tomēr VS ir pieejamākais no tiem, kam ir čempionāta statuss (pat varbūt no visiem, kas zem LAFa). Un nekad nebūs tāda situācija, kad visi to varēs atļauties.
Un tādēļ mans uzskats ir, ka es varu atļauties iztērēt hobijam gadā tos xxx Ls (es tērēju summu, kas noteikti mazāka par 1000Ls (iekļauts viss izņemot tūnings + paika un maz saistītas izmaksas), precīzi neesmu rēķinājis) un nebraukt tuvu vadošajiem (situācija vēl pirms gada + iepriekšējie 3 gadi). Gūt sacensību prieku, redzēt kā katru gadu mans sniegums uzlabojas + atlicināt naudiņu par kuru uzlabot auto (process, kas arī aizrauj).

Pie tam šajās sacīkstēs var ar vienu auto startēt vairāki. Tas to pasākumu padara vēl lētāku. Protams mēdz notikties dažādi, es zinu, kam VS sezona izmaksāja xx xxx Ls

tad varbuut var izveidot tehniskos noteikumus taa, lai buutu klase, kuraa tu vareetu izteereet tos 1000ls (piemeeram) un vismaz paciiniities par uzvaru? varbuut tas iedroshinaatu un iedvesmotu piedaliities daudz lielaaku skaitu daliibnieku?

man jau leikas, ka šāds sezonāls pasākums ir tīri, lai autovadītajs gūtu preieku sev un labi pavadītu laiku ar saviem draugiem, un līdzīgi domajošiem cilvēkiem. Personīgi - ja es piedalītos tāda pasākumā, tad tikai sava prieka pēc! Paskatīties uz ko es pats būtu spējīgs, un novērot savu izaugsmi. Un protams, kā mainās rezultāti pamainot šādu tādu detaļu un regulējumu (tīra inženiera zinātkāre). VS manuprāt nav vieta, kur baigi iespringt uz uzvaru, bet uz to kā labāk paradīt sevi trasē. :neka:

Un zinu ka ir daudz pasākumi pa 5Ls kur nevajag tērē nekādus 100ols. Ja galīgi naudas nav bet braukt gribas tad var laizt uz turieni. Izbraukties var uz nebēdu.

ImI wrote:man jau leikas, ka šāds sezonāls pasākums ir tīri, lai autovadītajs gūtu preieku sev un labi pavadītu laiku ar saviem draugiem, un līdzīgi domajošiem cilvēkiem. Personīgi - ja es piedalītos tāda pasākumā, tad tikai sava prieka pēc! Paskatīties uz ko es pats būtu spējīgs, un novērot savu izaugsmi. Un protams, kā mainās rezultāti pamainot šādu tādu detaļu un regulējumu (tīra inženiera zinātkāre). VS manuprāt nav vieta, kur baigi iespringt uz uzvaru, bet uz to kā labāk paradīt sevi trasē. :neka:

tieshi topashu es varu izdariit noiireejot laiku 333

ParaTr00per wrote:

ImI wrote:man jau leikas, ka šāds sezonāls pasākums ir tīri, lai autovadītajs gūtu preieku sev un labi pavadītu laiku ar saviem draugiem, un līdzīgi domajošiem cilvēkiem. Personīgi - ja es piedalītos tāda pasākumā, tad tikai sava prieka pēc! Paskatīties uz ko es pats būtu spējīgs, un novērot savu izaugsmi. Un protams, kā mainās rezultāti pamainot šādu tādu detaļu un regulējumu (tīra inženiera zinātkāre). VS manuprāt nav vieta, kur baigi iespringt uz uzvaru, bet uz to kā labāk paradīt sevi trasē. :neka:

tieshi topashu es varu izdariit noiireejot laiku 333

Jā, bet tad tu nepiedalies sacensībās. Un tur ir LIELA starpība.

ImI wrote:Jā, bet tad tu nepiedalies sacensībās. Un tur ir LIELA starpība.

hm... kuraa briidii ir starpiiba? ja nu vieniigi tu pa 6ls viens pac pa 333 brauc stundu (ja nau cenas mainiijushaas), bet sacensiibaas tevi izlaizh 2x pa 3 apljiem izbraukt, par daudz vairaak latiem.

Nu ko te cepties. kas spējgonku novērtēt tas arī atradīs kur pabraukt.

baggy wrote:Nu ko te cepties. kas spējgonku novērtēt tas arī atradīs kur pabraukt.

luuk tieshi taapeec autosports pie mums ir tieshi tur, kur tas patreiz atrodas.

gt99 wrote:

ParaTr00per wrote:luuk tieshi taapeec autosports pie mums ir tieshi tur, kur tas patreiz atrodas.

Mūsu autosports atrodas tur kur atrodas tādēļ, ka pārāk mazs tirgus, lai kādu sponsoru nopietni ar reklāmas iespējām ieinteresētu. It sevišķi tagad. Dabujiet kādu, kas nosponsorē VS organizatoriem trašu īri + mediķus un dalības maksa būs 10-15 Ls.

Nu, nu - vasaras kausi jau nu gan nevar sūdzēties par mazo dalībnieku skaitu un publicitāti, tā kā ar tirgu viss ir kārtībā! Problēma ir orgos

gt99 wrote:

ParaTr00per wrote:luuk tieshi taapeec autosports pie mums ir tieshi tur, kur tas patreiz atrodas.

Mūsu autosports atrodas tur kur atrodas tādēļ, ka pārāk mazs tirgus, lai kādu sponsoru nopietni ar reklāmas iespējām ieinteresētu. It sevišķi tagad. Dabujiet kādu, kas nosponsorē VS organizatoriem trašu īri + mediķus un dalības maksa būs 10-15 Ls.

nu... maz tirgus ir deelj attiexmes. "kas gribees, tas atradiis, kur braukt", "jaa, tas ir daargs (elitaars) sports, visi nevar gribeet", "ja jums kaukas nepatiik, taisiet pashi". shitais peedeejos 10 gados jau ir 4ratos apzeleets liidz nelabumam...