www.BURNOUT.lv

Vienai draudzenei ir naakamais modelis, 2.2 diizelis. Ljoti normaals auto, lai arii pa leeto nopirkts, jau 2 gadus iet bez atteikumiem.
Vieniigais miinuss, elektronikas gljuki. Nenoziimiigi, bet kaitina. Piemeeram, uz OBC panelja laiku pa laikam iedegas, kas liidziigs "check engine", lai arii viss ir sashibis, logu pogas straadaa otraadi utt.. bet nu visaadi citaadi jeedziigs, prieksh taas klases komfortabls auto.

Opel Vectra zviedru ādā

iesaku 9-5 tomer tas ir istāks saab.... 9-3 ir vairak pec opeļa - plastmasas sudigakas, vairak grab, skanas izolacija.. u.t.t. 2.2. dizelis ir no opela bet ar manualo karbu kautko ari kustina- ar automatu laikam neparak.... videjais degvielas pateins braucot normali pa pilsetu 7litri!

Nu 9-5 arī nav nekāda medusmaize, kas paši remontē neatsaucas pārāk labi par pirmās paaudzes modeli.

elektrība, bet nu ja paveicas, tad viss ir ok

feelfree wrote:iesaku 9-5 tomer tas ir istāks saab.... 9-3 ir vairak pec opeļa - plastmasas sudigakas, vairak grab, skanas izolacija.. u.t.t. 2.2. dizelis ir no opela bet ar manualo karbu kautko ari kustina- ar automatu laikam neparak.... videjais degvielas pateins braucot normali pa pilsetu 7litri!

Man ir konkrētais Opelis ar 2.2 turbo dīzeli un verās ļoti labi. Nepiekritīšu gan ka Opelī man ir kkādas sūdīgas plastmasas un kur nu vēl ka grab skaņas izolācija arī ir ļoti laba... Varētu vienīgi to 9-3 pielīdzināt daudz vecāka gada gājuma Opeļiem...

aha baigi jau nu veras tas 2.2 dizelis

Tie kas ir braukuši vasarā ar manu mašīnu zin ka motors veras pietiekami labi. Dragreisā ar E36 2.5 bendzīnu skrējos un izliku, ne vienu vien, bija arī kkāds kam puskorpusu pakāsu.

316 ar iet, ja tā ir pirmā mašīna

jaaniss wrote:elektrība, bet nu ja paveicas, tad viss ir ok

izskatas ka tu "daudz" zini šai sakaraa...

elektriiba...

2.2 dizelis iekš 9-5 ir niikuliigs (ir braukts)... 3.0 ir jestrāks, bet tā kā man besii diizelji tad neizteikšos

3.0 dizelim esot kautkadas shaizes - ka iepludnieki augot ciet, ellosanas kanali ari , varbut ka mulkibas bet ja 2.2 dizeli razojis opel tad 3nieku Isuzu kas vispar man nevieš uzticibu... nu ok tas 2.3 benzins cik tur vairantos 170 200 un laikam 230 - jau cik paudzes ir lietots ieks saabiem - bet atkal tā ķede kuras nomaiņa sakot no 700ls ir baigais duncis mugurā... Paslaik senchiem ar skatos un nevar saprast volvo v70 2.4D automats vai saab 9-5 2.2 automats - man tadas aizdomas ka saabs varetu but letaks uzturesana par volvo bet nu HVZ

2.2 DTI ir ISUZU motors. Labs, Rainim taisnība - iet labi. Jau divi Signumi pēc kārtas ar to.

Paskaļš, vibrelīgs, bet taupīgs. 1. Signumam ārpus pilsētas bija 4-4,5 l/100km uz 95 km/h (iet runa par lielo klasi un max aprīkojumu). Tas bija jauns pirkts. Protams, kāds neuzmanīgs indivīds to iznīcināja. Apdrošinātāji iegrūda vietā citu. "Ekstru" nedaudz vairāk, motors tas pats, bet patēriņš lielāks. Un nezināma vēsture, protams
Ķēde


SAAB tagad ir jāpērk, jo, ja viss ies "gludi", Tev piederēs nenovērtējams dārgums pēc dažām desmitgadēm.

Atšķirība no vecāka 2.2 DTI būs tikai dažos, resp., 5 zs.

ISUZU dīzeļmotori varbūt nav līdzvērtīgi Peugeot-Citroen koncerna ražotajiem, bet turpat vien stāv.

Par "automātiem" varētu ilgi biedēt, bet, manuprāt, tas kā paveicas... Bet, pateicoties šiem stāstiem, automāti + šis motors ir salīdzinoši reti.

rrrainis wrote: Man ir konkrētais Opelis ar 2.2 turbo dīzeli un verās ļoti labi. Nepiekritīšu gan ka Opelī man ir kkādas sūdīgas plastmasas un kur nu vēl ka grab skaņas izolācija arī ir ļoti laba... Varētu vienīgi to 9-3 pielīdzināt daudz vecāka gada gājuma Opeļiem...

tici man ka 9-3 ir vismaz 10% klusaks pie kautkadiem 140kmh un 9-5 vispar nav ko runat... gaitas ipašibas ari taka siltā gulta uz darbu braukt . 9-5 price pret performance ir vienkarsi - stav mala mercedes., audi un bmw!

JAnka wrote:2.2 DTI ir ISUZU motors.

2.2TiD 2002–2006 Opel(GM) straight-4, diesel 2171 cc 120 PS (88 kW; 118 hp) @ 4000 rpm 280 N·m (210 lb·ft) @ 1500 rpm 11,0 s no wikipedias !

Vēl valda mīts par augstspiediena sūkņiem... Atkal jāsaka - kā gadās. Un, ja gadās, tos tagad Latvijā var restaurēt caur oficiālo dīleri.

Neražo opelis. GM koncerns... ražo šos auto. Kur tiek ņemtas konkrētas lietas, nav mūsu daļa.

Es zinu, kur parkingsensori priekš GM, tātad arī Opel, tika ražoti

feelfree, tas tomēr tas pats vecais ISUZU motors

piekare gan 9-5 gan 9-3 kautkas der no opeliem, parejais ka jau visiem - problema lielakoties ir tā ka nav ta kā audi vai bmw kur vienai detalai katra veici ir viszmaz 4cenu limeni un ražotāji!
Galvenasi remontejot domat ar galvu - kur pirkt detalas un kur tas likt virsu!
9-5 ar alkantaru -ventialaciju un elektriskajiem benkiem + lielais lcd toucskrens +2.3t +universals=

JAnka wrote:Neražo opelis. GM koncerns... ražo šos auto. Kur tiek ņemtas konkrētas lietas, nav mūsu daļa.

Es zinu, kur parkingsensori priekš GM, tātad arī Opel, tika ražoti

feelfree, tas tomēr tas pats vecais ISUZU motors

varbūt tev taisniba bet kamer atverot haubi es redzu opel emblemu un wikipedia sako to pashu + pirku dalas srota no vectras prieks sāaba tikmer neticu
un bonusaa

2.2TiD 2002–2006 Opel(GM)? straight-4, diesel 2171 cc 120 PS (88 kW; 118 hp) @ 4000
3.0 V6TiD 2001–2006 Isuzu DMAX V6, diesel 2958 cc 176 PS (129 kW; 174 hp) @ 4000

Melnais wrote:

JAnka wrote:Vēl valda mīts par augstspiediena sūkņiem... Atkal jāsaka - kā gadās. Un, ja gadās, tos tagad Latvijā var restaurēt caur oficiālo dīleri.

tagad, KAS tas ir par augstpiediena sūkni? mehāniskais/elktriskais/pumpe duse/common rail? neorentējos opeļos galīgi..

Un man būtu jāzin?

Braucu un baudu, problēmas nav bijušas... Tikai viens, kas jau ir noticis abiem Signumiem... Dempferis... Abiem noklājās, resp., saplīsa. Braucoša Ziemassvētku eglīte vasaras vidū daudziem tika.
----
Jābrauc aktīvi vai būs jātīra recirkulācijas vārsts, kuru tīrot var sabojāt. Jāpērk jauns tad. Serviss neuzņemsies atbildību.

feelfree wrote:

JAnka wrote:Neražo opelis. GM koncerns... ražo šos auto. Kur tiek ņemtas konkrētas lietas, nav mūsu daļa.

Es zinu, kur parkingsensori priekš GM, tātad arī Opel, tika ražoti

feelfree, tas tomēr tas pats vecais ISUZU motors

varbūt tev taisniba bet kamer atverot haubi es redzu opel emblemu un wikipedia sako to pashu + pirku dalas srota no vectras prieks sāaba tikmer neticu
un bonusaa

2.2TiD 2002–2006 Opel(GM)? straight-4, diesel 2171 cc 120 PS (88 kW; 118 hp) @ 4000
3.0 V6TiD 2001–2006 Isuzu DMAX V6, diesel 2958 cc 176 PS (129 kW; 174 hp) @ 4000

Te lūk pierādās ka nav vienādi motori, man ir savādāks - 2.2DTI 2002-2004 Opel GM straight-4, diesel 2172 cc 125PS (93 kW)