www.BURNOUT.lv

Tad, kad auto tika iepirkts, tad topiks tika uzražots, bet labu laiku atpakaļ forumā kaut kas nobruka un topiks aizgāja
Tad nu malkojot vakara tēju, beidzot nolēmu atjaunot.

Subjekts: VW Bora 4motion
Dvēsele: 1,8i 20V
Aprīkojums nebūt nav no bāgātākajiem - el.logi, spoguļi, kondiķis utjp.

Auto tika iepirkts 2007/2008 gadu mijā, biju sacerējies izbaudīt ziemas priekus, bet kas tev deva, kārtīga ziema tā arī neuzradās. Nemotora pseidopiedziņas priekus izdevās vien pabaudīt nākamajā ziemā, kura, salīdzinoši, ar sniegu neskopojās. Toreiz, laikam, tika apmeklēti visi Spilves slīpēšanas pasākumi




Šai laika posmā auto ir noripojis +/- 50k km un par izturību un uzticamību sūdzēties nevaru. Šo divu gadu laikā ir pamainītas vien pāris buksītes, ūdens sūknis un sajūgs.
Rezumē par par 4motion - drošai ikdienas braukšanai pat ļoti der Protams konkurēt ar ļubāriem un citām paļurkām nevar, bet tik un tā, ir patīkami uz ceļa justies stabilākam, kā pārējie.

Tas ar īsumā ir viss

pastāsti kko par piedziņu- kā viņa darbojas

Princips tāds pats, kā S3, tad, kad izspolē priekšējie rati, tad momentāli tiek pieslēgta pakaļa. Bet ja godīgi, tad ne reizi neesmu jutis to momentu, kad pieslēdzas, min grīdā un ir.

šitam ja nemaldos, ir kaut kas līdzīgs šaibu bloķim ar eļļu, pie aizmugurējā reduktora, tip vislaik priekšpiedziņa, bet kad pakaļa griežas lēnāk nekā priekša, tas bloķis mehāniski saslēdzās. starpasu bloķis. principā tāpat kā driftmašīnām 2-way blokaitis.

Es ceru, ka Tu ( Jūs ) apzinaties, ka šis topiks ir neliederīgs, kamēr nebūs disku bildes

Melnais wrote:šitam ja nemaldos, ir kaut kas līdzīgs šaibu bloķim ar eļļu, pie aizmugurējā reduktora, tip vislaik priekšpiedziņa, bet kad pakaļa griežas lēnāk nekā priekša, tas bloķis mehāniski saslēdzās. starpasu bloķis. principā tāpat kā driftmašīnām 2-way blokaitis.

Tīri mehāniski tas notikās tikai vecajiem Sinhro, šite klāt ir nākuši pāris dačiki un kompis.

*Sicram wrote:Es ceru, ka Tu ( Jūs ) apzinaties, ka šis topiks ir neliederīgs, kamēr nebūs disku bildes

Pacieties, mēneša beigās būss varbūt

labāk neklausīties melno un izlasīt VAG SSP par visu šo : SSP-206, SSP-333, SSP-406

spainis666 wrote:labāk neklausīties melno un izlasīt VAG SSP par visu šo : SSP-206, SSP-333, SSP-406

Par to neviens nešaubās

Juzik - ieliec kādu bildi ar atjaunoto numuru - daudzi man te prašņājas kā tas ir un domā, ka iedošu jaunu numuru

švaks apraksts...

Kur "jaunie" diski?!

Gaida riepas.

Juzix wrote:Princips tāds pats, kā S3, tad, kad izspolē priekšējie rati, tad momentāli tiek pieslēgta pakaļa. Bet ja godīgi, tad ne reizi neesmu jutis to momentu, kad pieslēdzas, min grīdā un ir.

Nospolēt ar šitiem laikam ir gandrīz praktiski neiespējami, ne? Nevar būt, ka tas 1.8 var visus 4 ratus izgriezt.

V.I.P. wrote:

Juzix wrote:Princips tāds pats, kā S3, tad, kad izspolē priekšējie rati, tad momentāli tiek pieslēgta pakaļa. Bet ja godīgi, tad ne reizi neesmu jutis to momentu, kad pieslēdzas, min grīdā un ir.

Nospolēt ar šitiem laikam ir gandrīz praktiski neiespējami, ne? Nevar būt, ka tas 1.8 var visus 4 ratus izgriezt.

Un kā tu domā, kāpēc viņš sajūgu mainija ?

V.I.P. wrote:

Juzix wrote:Princips tāds pats, kā S3, tad, kad izspolē priekšējie rati, tad momentāli tiek pieslēgta pakaļa. Bet ja godīgi, tad ne reizi neesmu jutis to momentu, kad pieslēdzas, min grīdā un ir.

Nospolēt ar šitiem laikam ir gandrīz praktiski neiespējami, ne? Nevar būt, ka tas 1.8 var visus 4 ratus izgriezt.

var izgriest, bet ne ratus...

V.I.P. wrote: Nospolēt ar šitiem laikam ir gandrīz praktiski neiespējami, ne? Nevar būt, ka tas 1.8 var visus 4 ratus izgriezt.

Uz asfalta problemātiski

nu ja ka synhro! šitam 4motion.

Lambertino wrote:
Juzik - ieliec kādu bildi ar atjaunoto numuru - daudzi man te prašņājas kā tas ir un domā, ka iedošu jaunu numuru

Par numuriem. Iepriekšējā saimniece ar numuriem bija pastumdijusi pāris āķus un bija man viņi tādi paburzīti. Devos pie Lambja, lai kaut nedaudz atjaunina viņu paskatu. Proces pavisam vienkārš - noskrūvē numuru, prsē ieliek tava numura skaitļu formas, pārpresē un pa jaunu nokrāso melnās daļas. Respektīvi, ja ir bojāta nomura baltā pamatne, vai atstarojošais pārklājums, tad jāsūta jauna nr. zīme.

Kādu laiciņu atpakaļ ar lietotāju Kalnz tika noslegts dīls, kura rezultātā tiku pie jauniem diskiem. Pāris dienas atpakaļ tika sabortētas ripas, kuras sarūpēja Alien un pie Emsiņa iepirktas sekretkas.

Tagad vajag sēdināt Būtu cits skats uzreiz Bet diski ir ok.

Izskatās ok, bet kā ir ar bedrēm?? Ka tik fotografēts nav pie Volvo