Micuks E30
Posted: 15 Aug 2010, 20:16
Sveiki!
Vienmēr esmu bijis bembists, bet ir sanācis tā, ka braucu ar nepareizo marku
bet nu tas tiek labots!
Sākās viss ar to ka veicu savam ikdienas auto motora swapu no 1.8l uz 2.0L, motoram tika veikta Lielā apkope, to var redzēt šeit, procesā nācās vairākas reizes izcelt motoru kas arī deva savu artavu (besis) un pēc swapa izlēmu, ka kamēr motors un pārējā virsbūve ir sakopta auto ir jāpārdod un jāpiepilda sapnis par e30, lanceri tirgoju vēl šodien, bet sapni piepildīju, piektdien 13 augustā
Konkrēto e30 noskatīju jau pirms kāda laika kad saimnieks tikko bija ielicis sludinājumu šeit pat forumā, var teikt, ka aizrunāju un gaidīju vairāk kā mēnesi kamēr saimnieks atgriezās Latvijā
Pats pirkšanas process arī neiztika bez piedzīvojumiem, sarunāts bija, ka tiksimies Sarkandaugavā statoilā, bet bembītis tālāk pa jūrmalenes statoilu netika jo ģeģis nosprāga. Aizbraucu uz turieni vaina jau bija atrasta, oglīte viena nodilusi kaut nesen bija mainītas, salabojam, lai var pabraukt un braucam pie manis, pa ceļam saimnieks nopirka "tableti", bet nolēmām nemainīt, lai ģenerators nesabojā jo kas tur labi nav. Aizbraucam līdz manīm, kur atstāju savu auto, ar bembi dodamies uz csdd pārrakstīt, atpakaļceļā izlaižu bijušo saimnieku pie auto ostas un korķī štopējos uz sarķenes pusi. Degviela bija maz nolēmu uzpildīties tāpēc nolēmu iebraukt statoilā kas krastenes galā pie kuģuostas, uz bremzēšanas joslas jau sāka elektrība raustīties un pats auto, uzpildos, kurbulēju, bet aķis tukšs
nostūmu auto malā un nomainu jauno "tableti", pielaist nevaru tapēc meklēju kādu kurš var "piepīpēt" neviens nevar katram kāda atruna, ieraugu trīs pusmūža čaļus ar zelta ķēdēm uz kala un krutu mersi, tie arī palīdzēja iestumt
Aizbraucu līdz glamērķim savācu mantas un braucam pie draudzenes vecākiem uz Ērgļiem, bembim pirmās iesvētības kuras izdevās veiksmīgi, nobraukti pirmie 300km Rīga-Ērgļi-Rīga un pa starpām pāris līkumi arī izšķērēti
Auto ir ikdienas lietošanai tā kā nekādas pārbūves nebūs, prasās gan pēc jaudīgāka motora jo pārsēžoties no 150zs uz 113Zs atšķirība ir jūtama, bet esmu apmierināts jo galvenais ir rwd
Iespējams nākotnē tiks iegādāts otrs e30 ar ko padriftēt
vairāk par pašu auto:
Auto ir 1992 gada , 318i Tourings, 4x el logi, el. lūka, sēdekļu apsilde, ABS, oriģinālais airbeeg , iekšējais atpakaļskata spogulis ar gaismiņām, kompis (laikam mazais), lampu augstuma regulācija ar nogrieztām trubiņām , aizmugurē disku bremzes, priekšējā optika- hella dark replika.
Bildes:
Plāns ir Sakopt auto:
1. Nomainīt ģeneratoru.
2. Atrast labu salonu.
3. Nomainīt borta kompi.
4. Novērst rūsu kas ir ļoti maz
5.Uzlikt bloķi.
6.Ielikt labāku mūziku.
7.Uzlikt labus lietos diskus, ir šādi ATS diski:
8. Salabot pārējos sīkumus un nopulēt virsbūvi.
Pagaidām tas arī viss.
Vienmēr esmu bijis bembists, bet ir sanācis tā, ka braucu ar nepareizo marku
bet nu tas tiek labots!Sākās viss ar to ka veicu savam ikdienas auto motora swapu no 1.8l uz 2.0L, motoram tika veikta Lielā apkope, to var redzēt šeit, procesā nācās vairākas reizes izcelt motoru kas arī deva savu artavu (besis) un pēc swapa izlēmu, ka kamēr motors un pārējā virsbūve ir sakopta auto ir jāpārdod un jāpiepilda sapnis par e30, lanceri tirgoju vēl šodien, bet sapni piepildīju, piektdien 13 augustā
Konkrēto e30 noskatīju jau pirms kāda laika kad saimnieks tikko bija ielicis sludinājumu šeit pat forumā, var teikt, ka aizrunāju un gaidīju vairāk kā mēnesi kamēr saimnieks atgriezās Latvijā
Pats pirkšanas process arī neiztika bez piedzīvojumiem, sarunāts bija, ka tiksimies Sarkandaugavā statoilā, bet bembītis tālāk pa jūrmalenes statoilu netika jo ģeģis nosprāga. Aizbraucu uz turieni vaina jau bija atrasta, oglīte viena nodilusi kaut nesen bija mainītas, salabojam, lai var pabraukt un braucam pie manis, pa ceļam saimnieks nopirka "tableti", bet nolēmām nemainīt, lai ģenerators nesabojā jo kas tur labi nav. Aizbraucam līdz manīm, kur atstāju savu auto, ar bembi dodamies uz csdd pārrakstīt, atpakaļceļā izlaižu bijušo saimnieku pie auto ostas un korķī štopējos uz sarķenes pusi. Degviela bija maz nolēmu uzpildīties tāpēc nolēmu iebraukt statoilā kas krastenes galā pie kuģuostas, uz bremzēšanas joslas jau sāka elektrība raustīties un pats auto, uzpildos, kurbulēju, bet aķis tukšs
nostūmu auto malā un nomainu jauno "tableti", pielaist nevaru tapēc meklēju kādu kurš var "piepīpēt" neviens nevar katram kāda atruna, ieraugu trīs pusmūža čaļus ar zelta ķēdēm uz kala un krutu mersi, tie arī palīdzēja iestumt Aizbraucu līdz glamērķim savācu mantas un braucam pie draudzenes vecākiem uz Ērgļiem, bembim pirmās iesvētības kuras izdevās veiksmīgi, nobraukti pirmie 300km Rīga-Ērgļi-Rīga un pa starpām pāris līkumi arī izšķērēti
Auto ir ikdienas lietošanai tā kā nekādas pārbūves nebūs, prasās gan pēc jaudīgāka motora jo pārsēžoties no 150zs uz 113Zs atšķirība ir jūtama, bet esmu apmierināts jo galvenais ir rwd
Iespējams nākotnē tiks iegādāts otrs e30 ar ko padriftēt
vairāk par pašu auto:
Auto ir 1992 gada , 318i Tourings, 4x el logi, el. lūka, sēdekļu apsilde, ABS, oriģinālais airbeeg , iekšējais atpakaļskata spogulis ar gaismiņām, kompis (laikam mazais), lampu augstuma regulācija ar nogrieztām trubiņām , aizmugurē disku bremzes, priekšējā optika- hella dark replika.
Bildes:
Plāns ir Sakopt auto:
1. Nomainīt ģeneratoru.
2. Atrast labu salonu.
3. Nomainīt borta kompi.
4. Novērst rūsu kas ir ļoti maz
5.Uzlikt bloķi.
6.Ielikt labāku mūziku.
7.Uzlikt labus lietos diskus, ir šādi ATS diski:
8. Salabot pārējos sīkumus un nopulēt virsbūvi.
Pagaidām tas arī viss.
