www.BURNOUT.lv

uz SAABiem jau skatījos pēdējo pus gadu. laba draugam ir 9-5 pirmsfeislifta AERO. braukājām kopā uz trenažieru zāli ar viņu. patika, kā tas auto iet..

2014.05.07 ložņājot pa ss.lv ieraudzīju šo aparātu.

Spoiler

Show

jā, zinu, nav priekšas, jā zinu nav apsildāmi/ventilējami beņķi (retums rpeikš AERO). Krēsli rekaro pusādas. Tas vismaz priecē mazliet.

apskatot auto dzīvajā. izbraucot, izpētot katru spraugu, secināju:
aizmugurē bijis kaut kas darīts (nav AERO bampers).
motors ir dzīvāks par manu 6 mēnešu veco runci. lielākā daļa no tiem 250z/s tur noteikti ir.
strādā klusi, turbīna nedūmo, apakš tīra, nerūsējusi. salons piedirsts (nekas- iztīrīsim).
ir bez šaubām bijis frontāls trieciens šofera pusē. nekas traks, jo pat airbagi nav izšāvuši. balkas stūrītis mazliet ielocīts (dzīšu uz stenda taisnot), kondiškas radiators vesels (spiediens turās), bet dzeses šķidruma radiators mazliet tek (nomainīsim protams).

šomēnes sakopšu salonu, jo visa mēneša ienākumi aizies audi skate :sviras_svek: un tālāk jau meklēšu:

priekšējo bamperi ar migliniekiem un apskalotājiem (AERO/VECTOR virs 2002 gada)
sliekšņa plastmasa (2002-)
oriģinālos lēcu xenon lukturus, kādi viņa bija iepriekš (FL)
šofera spārnu;
haubi (?)
radiatoru

Īss info par pašu auto:

Atnācis no EST
2002 gads
AERO 2.3 turbo
manuālā kārba
250 PS (184 kW; 247 hp) @ 5300 rpm / 370 N·m @ 1900 rpm
Līdz sotakam 6.9 s
Krāsa: melna

pāris smukākas bildes ar frankenšteinu






Paldies par uzmanību. Turpinājums sekos...

Forshi! Sveikts ar auto
Kaut kad, galu galaa, buus jaapieskrien sapiipeet. Simts gadus neesi redzeets

Lai labi ripo

Labs SAAB's ir pārdots SAAB's
lab tas nu tā, lai izdodas tempā salikt visu braucamu

tagad tik jābūvē SAABĀRŪ

Abit e30 wrote:Labs SAAB's ir pārdots SAAB's
lab tas nu tā, lai izdodas tempā salikt visu braucamu

Tikai nezkapec no Aero sapiste bembaloti krustojuma griez galvu uz otru pusi

Sveikts ar auto,un Saab slimibam

atamansvilks wrote:

Abit e30 wrote:Labs SAAB's ir pārdots SAAB's
lab tas nu tā, lai izdodas tempā salikt visu braucamu

Tikai nezkapec no Aero sapiste bembaloti krustojuma griez galvu uz otru pusi

Jo dzīves mērķis ir uzvilkt pēc iespējas vairāk bmw
Lai labi ripo un neplīst. Braukt ar 9-5 ir ļooti baudāmi

Nez kas jums nepatīk iekš saab? Op vectras b piekare. Pilns ar interesantām lietām. Īpaši patīk nakts braukšana. Kad gandrīz viss panelis ir tumš un ir izgaismots tikai spidometrs, bet ar noteiktās robežās. Tas aizgūts no lidmašīnām. Ja nav 3.0l motots tad viss ir labi. Galvenais neliet sūdaines eļļas. šis dzinējs prasa 5w50 labu eļļu un tad būs gerai!

Sveicu!

Redzeeju shito ss-ā pa leeto.

Kas taa par ellju 5w50?
Cik zinu ir jalej 0w30 vai 5w30

P.s neaizmirsti noraut karteri un iztirit uztveereeju.
Kjeede nav jaamaina? Ja ir tad apsveicu

turbo motoriem, īpaši saab'iem ieteicams šī

Spoiler

Show

filtrs ~15.00eiro

Spoiler

Show

tad arī nebūs problēmu. Puse no ss.lv piedāvajuma saab ir motora defekti dēļ nepareizas eļļas.

p.s. ķēde maksā ~60.00 eiro
mega kits ~350.00eiro

Spoiler

Show

vnk komplekts ~200.00eiro (spriegotājs, zobrati, ķēde, mierinataji)

Sit man nost, bet kopā letāk nekā audi 2.5tdi v6 un ir pilnīgi cits kalpošanas ilgums.

p.s.s. tie nav cipari no zila gaisa. tie būtu tādi ko dotu klientam. Kā reizi šodien darba diena, lai aiz neko darīt paskatītos

Nemaina kedi vienu pasu uz nodilusiem zobratiem,viss komplekts kas ietilpst kedes maina jamaina.
Kedes iztiepumu var izmerit.

Tā ķēdes problēma ir tikai aero vai visiem 2.0i/2.3i turbo/neturbo motoriem?

Vai to var nosaukt par problemu,nezinu gan,zobsiksnu lietotaji siksnas maina ik pa 60 t.km.
Sabisti kedes ik pa 200-300 t.km,protams tas nav leti,bet tas vis ir atkarigs no brauksanas stila un kadu ellu lej sim ieksa,tie kuri ir izmantojusi specifikacijai atbilsosu ellu,jo laak dzinejam kopuma.

Vents S wrote:turbo motoriem, īpaši saab'iem ieteicams šī

Spoiler

Show

pirmaa dzirdeshana par to.. kur var palasiit info?

aizmirsi pieraksitit ka, lai nomainitu ķēdi, jaizceļ motors un tur jau atklajas visādi interesanti aspekti, piemeram beigti visi spilveni, balstrāmja bukses utt... neliksi tak atpakaļ ar beigtiem spilveniem un buksēm.. kaa ari tikai ķedi mainit ir stulbi, atstajot vecos mierinatajus utt..
bet nu par saabu 9-5 kaa auto un taa ekspluataaciju vareetu daudz runaat.. esmu gan ķēdes maiņu piedzīvojis, gan motora maiņu izveicis, gan gāzi pats uzstādījis...
viss ir vienkāršak nekā liekas. Saabs nemiil leetu aftermarket detaļu.. hadene ir ļoti izturīga, ja liek labas detaļas..

nevisai pareizi ekspluateejot auto, ķēdes maiņas intervālu var saīsināt līdz tiem pašiem 50-80k km

Sveiciens sābistu pulciņā!

Ilgus gadus biju Volvo lietotājs, bet trīs gadus atpakaļ pārcēlos uz Saab. Problēmas un cenas līdzīgas, bet nedomāju, ka viņu ir vairāk nekā citiem auto, ērtums un komforts nav atsverami. Atceros, ka kad izdomāju no kabrioleta pāriet uz universālu skatījos uz citiem brendiem, bet tur vienmēr bija jāprasa īpašniekiem vai ir kruīzkontrole, apsildāmie sēdekļi un citi sīkumi , ar Saab un volvo tas viss nāk 99% standratā un nav jāsatraucas.

Hm, tā šeit pieminētā eļļa man arī jaunums. Zinu ka bieži vien lieto 5W30, varbūt Vents S sajauca ar to. un ķēdes maiņa tiešām nav dārgāka par siksnu maiņu, jo jāmaina retāk.

Saabos taču visi lej 5w30, GM Dexos2. Ne reizi vispār neesmu dzirdējis par 5w50, ticu tam, ko saka Arnis.

es atkal no viena aero īpašnieka dzirdēju, kad jālej ir vismaz 5w40. par 5w50 teica, ka arī varot liet.

plānā šovasar ir salasīt priekšu un iziet reģistrāciju un TA. būs gāze, protams. bamperi priekšā likšu (ja atradīšu no 2004 gada aero).
visādi citādi vizuāli būs stock. kad apradīšu ar jaudu, iespējams aizvedīšu mazliet uzčipot (bet vēl nezinu, jo kārbas neturot tad).
varbūt pat notonēsies arī priekšējie divi logi. bet nu redzēs.

Spoiler

Show

interesanta izvēle. Gribēji 4x dārgāku auto, bet nopirki lamatu.
Ar Saab ir jauki. Vislabāk man patīk moments, ka jāceļ ārā dzinējs un galvas blīves arī reizēm ir jāmaina tikai tāpēc, ka tek eļļa.

nu ne jau visi brauc ar drifta cigāriem, Edgar

Pa tām eļļām. Visi jau pareizi saka pēc kataloga 5w30 GM oem eļļa.
Bet ja patīk pasportot utt, tad 5w50.
Kapēc tādu, es noskaidrošu.
Tādu rekomendē cilvēks, kurš daudz gadus strādājis saab apkopes centrā, ir skrūvējis pro rallija autiņus un pašam ir saab..
p.s. Vienalga ko lej, bet galvenais kvalitatīvu eļļu.