www.BURNOUT.lv

Ir 2021. gada Jūnijs, Sarkanā jetta ir nolikta ilgtermiņa glabāšanai, passātam pilnā sparā tiek metināti sliekšņi. Saņēmu facebook linku ar tekstu "rekur tas salons ko meklēji", atvēru sludinājumu, sāku škirstīt bildes un biju ahujā - jetta GT, salons check, emblēmas check, gti jumta antena check . Man gan nauda mašīnai nebija tāpēc prasīju vai varu nopirkt salonu(labu laiku priekš sarkanās tādu meklēju, lai varētu realizēt GT replikas plānu) un piedāvāju citu ko ielikt vietā, bet džeks gribēja tikai visu auto pārdot. Sāku štukot ko iesākt, pa 6 gadiem šis bija tikai 3 jettas velūra vag sport salons ko redzēju tirgojamies . Nedaudz saskumu un gāju tālāk metināt passātu.... Melnā jetta gan man nelika mieru, sazīmēju naudu, mašīnu, cieto sakabi un nākošajā dienā devos uz Liepāju.

Spoiler

Show

Tad nu nākošās dienas vakarā tačka jau bija mājās un uz mana vārda

Spoiler

Show

Par auto:
1990 gads, Jetta GT(principā GTI golfa sedans), motors gan dīvainā kārtā bija nevis no GTI klāsta, bet gan 1.8 homošprice . Latvijā esmu 2. īpašnieks, tačka bija ievesta ar 164k km 2002. gadā, pa 16 gadiem LV bija nobraukti ~100k km. Pēc salona, stūres, ātrumkloķa nodiluma šķiet ka tas varētu būt gana tuvu realitātei.

Ekstras:
votex viduskonsole, lūka(netek ), salona apgaismojums ar nodzišanas intervālu, ākis no zavoda, MFA(borta kompis), pārakmeņojies mīkstais panelis. Salīdzinot ar sarkano - trūkumpakete, nav pat stūres pastūzis un centralka .

Mašīna bija dabūta un tālākais liktenis neskaidrs, skaidrs bija tas ka nolasīšu visu vajadzīgo priekš sarkanās, bet ko vai pārdot/atsāt sev tajā brīdī vel nezināju, vajadzēja vispirms atdot sazīmēto naudu . Sāku strādāt - vajadzēja tačku, tā kā vilkšanai jau bija nopirkta octa un pārrakstot samaksāts nodoklis, tad aizbraucu ar melno uz skati un novizinājos mēnesi, paspēju arī pabūt mk2 saietā un pabraukt dambretītē pa krasta ielu

Spoiler

Show

Braukt gan brīžiem bija problemātiski, jo sūdainā homošprice negribēja sadarboties. Mašīna mēdza nopampt un vairs nelekt, biju atklājis hot fix noraujot ecu no pravodkas un pieliekot atpakaļ maģiski viss aizgāja . Tā braucu līdz pēdējā TA nedēļā uz mājas ceļa motors nopampa pēdējo reizi un vairs ecu raustīšana nedeva rezultātus. Paralēli strādājot biju izdomājis taisīt replikas GT moldingu emblēmām kuras ir ļoti retas un kurām nav pilns ēbrejs un aļiks ar kopijām, šad tad vācu ēbrejā biju redzējis setus par 200+ eiro, kas ilgi nestāvēja. Pagāja kāds laiks kamēr uztaisīju labas autentiskas replikas ar detaļas kodu, vw emblēmu un tā, bet beigās nevienam viņas nevajadzēja , facebook emblēmu grupā arī neveicās, biznesa ideja izgāzās. Vismaz sanāk komplekts gan sarkanajai, gan melnajai un rezerve ja kāds nariks nopizģī.

Spoiler

Show

svaigi izlieta, vel neapstrādāta





gala rezultāts

Atsākās skola, passāts tika pie TA un jetta tika nolikta zem jumta pie sarkanās ar vel neskaidru tālāko plānu. Tad vēlā 2021. gada rudenī bija iespēja iemainīt metāllūžņus pret mk3 2.0 8v motoru, izštukoju ka vajag uzraut velvienu swapu pa brīvo laiku . Budžets bija ciešāks kā cietbasa izdedze, bet lēnām knibinājos, gribējās kaut ko paskrūvēt. Šajā brīdī plānoju uztaisīt swapu, iziet skati un mašīnu pārdot, jo 3 tačkas studentam bezdarbniekam ir par daudz.

Spoiler

Show

Joka pēc gribēju vecajam motoram nomērīt kompresiju. 1cil 9bar, 2cil 8bar, 3cil 8bar, 4cil error 404 compression not found , toties uz priekšu gāja un drag race bija 1:1 ar tdi


Buferi nevarēja lāgā noņemt, kad ar spēku norāvu, tad bija skaidrs kāpēc



Es gan nesaprotu kā bija iespējams attēlā redzamo skrūvi ieskrūvēt, jo starp nolauzto bufera kronšteinu un skrūvi ir varbūt 2cm sprauga, kas ir nepieejama kad buferis ir pielikts pie spārna, kā arī no spārna iekšpuses ir diezgan hujovi tikt klāt lai varētu uzskrūvēt tai skrūvei uzgriezni, būs pats hudīnī pieskrūvējis





Gatavojos vilkt veco motoru ārā



atā homošprice

2. slow nāca kopā ar kārbu un sajūgu, es gan izdomāju atsāt mk2 kārbu, jo tā ļoti labi slēdzās un tai ir satuvināts 3., 4. un 5. ātrums

Spoiler

Show

pa kreisi mk2 020 spararats, pa labi mk3 020 spararats, abi ir lielie, bet savstarpēji nav savienojami, katram sajūga daļa atšķiras





pa kreisi mk2 spararats ar trīs vadīklām, pa labi mk3 ar ar vienu



Pats galvenais - svars.

mk3 020 spararats

sajūgs


mk2 020 spararats

sajūgs


Rezultātā sanāk gandrīz 1kg ar mk2 setupu ietaupīt

Kulises daļas arī nedaudz atšķiras






oridžinal 30 gadīgs sajūga disks, saiģot, atlikums vel ir

Tā kā seata filtra kastes neredzēju mētājamies apkārt, sāku pats konstruēt

Spoiler

Show

Piemērīšana, te vismaz no zavoda normāla trompete ielikta



Piekausēju abas daļas īstajā pozīcijā



Sāku veidot formu, smuki nebūs, bet funkciju pildīs









Sāku pa daļām liet to pašu plastmasu ar ko taisīju emblēmas



Kad viena daļa sacietēja, pagriezu un pielēju citu





Beigās sapratu ka nav vērts likt pigmentu jo tāpat ar krāsošu ar struktūrkrāsu

2022. gads, vasara nu jau plāns mainījies, strādāju, pērku detaļas un skrūvēju kad varu ar cerību uzspēt uz pēdējo youngtimer trases pasākumu biķerniekos, kas ir paredzēts Augustā.

zobsiksnas maiņa bija neliels iepisiens

Spoiler

Show

Ja vienmēr iesitot torxus varēja šīs skrūves dabūt vaļā, tad te vienā skrūvē tas gals nolūza , bet otrā iesitu vienu izmēru - aprāvās, iesitu nākošo - aprāvās..... Sāku jau urbt


Apnika urbt un pakustināju smazdeni



saiģot



Pēc vecajiem labajiem sūkņa motoriem, te zobene mainās pa kaifu



eļļas filtrs bija tik ļoti pieķēries ka nācās nojaukt purnu un krietni iepūst vaigos, lai atskrūvētu



samainīju flančus, patīrīju plaknes, šī gan izskatās diezgan cietusi taču pagaidām netek



Diezgan daudz lietas sadalījās kā sāku motoru kustināt. Jauns VDO gaisa masas mērītājs bija dārgāks kā tie metāllūžņi pret kuriem motoru iemainīju

No donora man trūka ECU un aizdedzs atslēga, par komplektu LV prasīja kosmosu. nopirku RRR vadības bloku un netālu no mājām sazīmēju immo ar čipu. Piekodēju un viss strādā

Spoiler

Show

Degvielas filtrs vai nu nekad nav mainīts vai ļoooooti sen, virsū oem



Kad mainīju sarkanajai motoru, tad liku mk3 bāku ar mk3 sūkni, tagad mazliet savādāk. Homošpricei oriģināli nāk 1bar sūknis, bet digifantiem tādā pašā korpusā ir 3 bar sūknis ko var nopirkt jaunu, 35eur un nav jāmaina bāka. Šim arī pluss ka līkumos nezūd degviela ja bāka patukša



izmazgāju veco



Jāatsvaidzina izpūtējs, toledo abf/2.0 8v gala bundulis, b4 vr6/abf rezonators, 55mm diametrs





Kad redzējo šo tad nodomāju, ka būs jāpisās un jātaisno jau startā



Taču beigās tas tikai palīdzēja, tagad es saprotu kāpēc sarkanajai bija iepisiens taisot izpūtēju, jo kolektors startā nestāv pretī, kad es paņēmu šīs jettas katalizatora bunduli kurā ir tā nobīde, tā viss tapa skaidrs







Nošāvu garām ar līkumu leņķiem, bet beigās sagāja



Diezgan labs braaaaaaaaaaap sanāk un uz šosejas nav pārāk liels trobelis

» Skatīties Youtube

2022. gada Augusts,sāka tuvoties youngtimer trases diena, steidzīgi laboju kāšus

Spoiler

Show

Gribēju pamēģināt ferodo klučus taču bija pievienots neatbilstošs kods, tos uzliku passātam



Dublis nr 2.



Jaunas riepas un diski priekš trases





Un tad sapisās kloķenes devējs, kad to atrisināju, pasākums jau bija sen kā pagājis

Pēc tam mašīna stāvēja, no vienas puses gribēju izmantot kā daily, bet no otras pārdot. Atsākās skola, nepagāja ne mēnesis kā piespiedu kārtā jetta ieguva daily statusu

Spoiler

Show

Realitātē tā mašīna vel gluži nebija priekš dailyošanas gatava, bet nebija citu variantu, lai tiktu uz darbu un skolu. Kad vien varēju tā brīvdienās kaut ko činīju, citreiz arī darbā

Sāk palikt auksts, tāpēc sagribējās siltumu



Jauns nissens salona radiators un pārlīmētas klapes, tagad silda kā benzīnniekam pieklājas

Ko vel vajadzētu izdarīt:
radiators puņķojas;
aizm kr suports jāmaina(rocenes mehānisms pizdā);
bremžu līnijas prasītos samainīt un bremžu slogotāju;
nebūtu slikti hadenei samainīt visas bukses un amortizatorus.

Pagaidām tik fuck brouts, pilnībā precīzu patēriņu vel nav sanācis nomērīt, bet ēd kādus 8L/100, vairāk kā ar abf . Ja kādam vajag b3 passātu bez loga un skates, mainu pret e30 xDDDDDDDDDDDddddddd

Šitā takš GT, nevis GTI. Tāpēc jau arī tikai monošprice. Ja tur ir visi 90ZS (diez vai), tad tai vieglajai bundžai ir OK.

Jettai GT nozīmē to pašu ko GTI golfam, tas nav kā GT golfi, kas nāca tikai ar homošpricēm, lai gan bukletu ar motoru opcijām man nav izdevies atrast.

Rekur tepat forumā viena slavena agrīnā jetta GT

viewtopic.php?f=27&t=10629&hilit=android+jetta

Pipec. Students ticis pie darba, naudas un izskatās, ka arī pie dāmas, kura kurī saltiņu!

Spoiler

Show

Bet šis bija labs lasāmais darba dienas sākumam. Maločiks!

Gaisa filtra kastes meisterošana baigi labais pasākums.

Juzix wrote: ↑16 Nov 2022, 10:51 Pipec. Students ticis pie darba, naudas un izskatās, ka arī pie dāmas, kura kurī saltiņu!

Spoiler

Show

Bet šis bija labs lasāmais darba dienas sākumam. Maločiks!

+1 Paldies
M
A
L
A
C
I
S



BET ir viens bet, kur ir izdedzes video?

Lajk end subskrajb!

Nav doma visus sarkanā labumus pārmest uz šito?

petka17 wrote: ↑16 Nov 2022, 11:06

Juzix wrote: ↑16 Nov 2022, 10:51 Pipec. Students ticis pie darba, naudas un izskatās, ka arī pie dāmas, kura kurī saltiņu!

Spoiler

Show

Bet šis bija labs lasāmais darba dienas sākumam. Maločiks!

+1 Paldies
M
A
L
A
C
I
S



BET ir viens bet, kur ir izdedzes video?

Būs

fckns wrote: ↑16 Nov 2022, 11:14 Lajk end subskrajb!

Nav doma visus sarkanā labumus pārmest uz šito?

Nē, sarkanais ir labāks. Bet laikam uz pavasari/vasaru sākšu gar sarkano knibināties, jo tagad cykac peles uzbrūk sarkanajam

Zbis, prieks redzēt, ka stundentam ir action un beidzot darbs

Uz priekšu!

Par tām GT emblēmām - moš slikti nomārketēji, tur tirgus noteikti ir, moš vnk tobrīd nesagāja.

ebayā interese bija, bet kad grasījos sūtīt pirmās, tad mani nobanoja

arniks8 wrote: ↑16 Nov 2022, 10:50 Jettai GT nozīmē to pašu ko GTI golfam, tas nav kā GT golfi, kas nāca tikai ar homošpricēm, lai gan bukletu ar motoru opcijām man nav izdevies atrast.

Rekur tepat forumā viena slavena agrīnā jetta GT

viewtopic.php?f=27&t=10629&hilit=android+jetta

OK, paskatījos kārtīgi info. Jettai 1.8 mazāk par 100ZS nav bijis. Tad kāds ir dzinēja kods? Vai tiešām no kāda standarta golfa ielikta tā 90ZS monošprice?

juriz wrote: ↑16 Nov 2022, 11:51

arniks8 wrote: ↑16 Nov 2022, 10:50 Jettai GT nozīmē to pašu ko GTI golfam, tas nav kā GT golfi, kas nāca tikai ar homošpricēm, lai gan bukletu ar motoru opcijām man nav izdevies atrast.

Rekur tepat forumā viena slavena agrīnā jetta GT

viewtopic.php?f=27&t=10629&hilit=android+jetta

OK, paskatījos kārtīgi info. Jettai 1.8 mazāk par 100ZS nav bijis. Tad kāds ir dzinēja kods? Vai tiešām no kāda standarta golfa ielikta tā 90ZS monošprice?

RP un tas arī saskan ar nakļeni bagāžniekā. Ja būtu pieejams tāds bukletu daudzums kā golfiem, tad varētu saprast čo pa čom, bet neko tādu man nav izdevies atrast.

Bled, Arnix, Tu esi kruts čuvaks.
Par biznesu ar emblēmām - malacis, ka pamēģināji, bet jau nez kuro reizi pierādās, ka tiem lielajiem bļāvējiem beigās tā arī neko nevajag. Ir iemesls, kāpēc to značoku nav tirgū - nav pieprasījuma. Un, don`t get me wrong, taču šķiet, ka lielākā daļa Vw fanātu (it sevišķi Latvijā) ir īpaši trūcīga suga, kuriem visu vienmēr vajag par velti.
p.s. - šādus, sīkus sūdus parasti cilvēki cenšas andelēt Instagramā. Varbūt pamēģini tur? Uztaisi pāris īpaši glītus eksemplārus, mēs ar Juziku Tev tiem sūdiem uztaisīsim kaut kādas fotkas un cep augšā insta kontu.

Es jau neko, bet vai tā arī nav wannabee GT Jetta? Ko VIN saka?

Jettai nav pazimes ka bijusi gāzes plīts iekšā un ka dabujusi pa purnu un pakaļu? čota liekas baigi redzets auto

Smagais ar piekabi bija paķeris kreiso spārnu un buferi, domāju ka aizmugure nav bijusi sista, gāze nav bijusi

Karoche ieskrienies atpakaļgaitā tā nedaudz 10-15km/h un tad pārmet pirmajā un pis vaļā, paralēli noraujot roceni. Vismaz sanāks izdedze uz vietas, nevis 3x aptīt ratus uzsākot braukt.

Vel 4 chomus paalii kas tur aiz bagana


Bet malaģec par izdedzi

Poh, ieskaitīts.