www.BURNOUT.lv

Padalieties pieredzē, pārdomās, galvenajos gļukos par šiem auto.

Dārgs visās lietās! Ja gribi labu A8 tad uz naudu nemaz nemēģini skopoties!

par cik vecu vispār iet runa?

Andis wrote:Dārgs visās lietās! Ja gribi labu A8 tad uz naudu nemaz nemēģini skopoties!

uzskatu, ka nevaig skopoties iegādājoties da jebkādu autp. vnk, visiem no lētā gala taču kkas nav riktīgi, kas to cenu padara zemu. pat fordiem un opeļiem (tikai piemērs)

man bija gadijums kad nestradaja zonde manam a6 servisa samaksaju mazliet zem 70ls par zondi nomainu u.t.t bet pirms manim no boklsa izbrauca a8 d2 laikam kuram ari tika mainita zonde un tam keksam tas nostajies esot uz 700ls , moss servismens pirsa :neka: un vispar par kuru paudzi iet runa? un vispar ar A8 ir dargi, bet piekares detalas tur nak no a6 dažas.... bet vispār welcome to audi-style.lv

Dionez wrote:

Andis wrote:Dārgs visās lietās! Ja gribi labu A8 tad uz naudu nemaz nemēģini skopoties!

uzskatu, ka nevaig skopoties iegādājoties da jebkādu autp. vnk, visiem no lētā gala taču kkas nav riktīgi, kas to cenu padara zemu. pat fordiem un opeļiem (tikai piemērs)

Ja runājam tieši par iegādāšanās cenu, tad protmas, ka ir iespēja par lētāku naudu nopirkt bēdīgāko lūzni, bet arī par lielu naudu ir iespējams nopirkt tādu pašu lūzni.

Es runāju tieši par ekspluatāciju. Cik duadz ietaupīši nopērkot A8 tik daudz un vēl ar uzviju iegrūdīsi remontos. Uz tām mašīnām arī visos servisos skatās mazliet savādāk.

Man pasham bija doma pirkt A8 ar 3.7 dzineeju, bet kaads diezgan zinoshs cilveeks un ar to lietu biezhi saskaaries, man izstaastiija, ka V8 motori nav izturiigi peec 200 000 km, motora bloks ir izrazhots no aluminija, tapeec , lai tas nediltu- cilindros izstraadaata kaut kaada stikla keramikas tehnologija :neka: un tapeec peec taada nobraukuma, saakot vinja drupt!!!
Protams, tas arii ir atkariigs ar kaadaam motor elljam auto ir ekslpoteets cits ies ilgaak cits mazaak, Taapataas gala rezultaats esot motoru izmest miskastee.
Varot pirkt ar V6 dzineeju 2.8 benziins, vai 2.5 diizeli- bet jauda prieksh tik lielas bundzas manupraat nekaada

protams ir iespeeja, ka tie motori pie 200 000 km ,kas izbeidzas- tas varbuut nav iistais km nobraukums, varbuut ir uz pusi lielaaks. tik nedaudz griezts atpakalj

A8 iraid alumīnija kuzovs un alumīnija nesošais karkass zem tā.

Līdz ar to pie mazākā crasha auto ir praktiski neatjaunojams.

tipiskākais piemērs - http://www.ss.lv/msgss/lv/transport/car ... jRFU=.html" onclick="window.open(this.href);return false;

šitāds auto iet detaļās.

A viss pārējais - kamēr iet - nemaksā neko. Tad kad salūst - rezerves daļu cena kā jau vecam limo - viss kas zem 100 ir ģoša.

Bet parasti servisā tiks atstāts trīscipars.

Ja ierēķināsi remontiem un uzturēšanai 100 latus mēnesī (neiztērētos iekrājot) brauksi bez bēdām. Tik pierēķini šai summai benzīnam vēl apmēram 200 un līzingam + kasko 200.

Karoč braukšana ar A8 tev izmaksās 500 mēnesī - 6000 latu gadā.

Ja vari to atļauties - ir ok!

Autors laikam pārdomāja

TwinSpark wrote:A8 iraid alumīnija kuzovs un alumīnija nesošais karkass zem tā.

Līdz ar to pie mazākā crasha auto ir praktiski neatjaunojams.

tipiskākais piemērs - http://www.ss.lv/msgss/lv/transport/car ... jRFU=.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

šitāds auto iet detaļās.

Fufels....var tur viss atjaunout...vienigi ne visos kuzava remont darbinicas var to paveikt. bet es zinu ka taisa, pofik ka vinja visa no aluminija.

protams, ka taisa. o tik ļaudis netaisa. redzēju vīru, kas priedi bija atejā trubai priekša iemontējis.


A8 uzsistā variantā nereālas kapeikas maksā, pasties mobīlē. Tapēc arī darboņi pērk un ļepī atpakaļ.

Un BTW taisa viņus galvenokārt lietuvā. Pie mums retāk.


Bet problēma ir tā, ka pēc trieciena tas rāmis deformējas krietni vairāk kā parastam auto. Att auto ir šķībs. Arī sataisīts. Šķībs. Un nakuj tādu pirkt?

Labi tādu saremontēt maksā ļoti dārgi. Tik dārgi, ka nerentējas.

Paldies, par viedokļiem. Vienkārši interesējos kopumā kas un kā...
Pirms tam bija doma par V8 (bija sagadījies piedāvājums), bet jā, tas ir vecs lūznis, kas skaitās tjip ekskluzīvs un tirgū maksā lēti, bet īpašnieku dažu mēnešu laikā var atstāt guļam kartona kastē uz ielas, jo mašīna jūk un brūk kopā. Un vēl piedevām gandrīz visas, kas pārdodas (īpaši lv) ir nojātas līdz ručkai.

par luksusu un ekstrām ir jamaksā!

http://automobili.ru/online/archive/mag ... bb20a534bf" onclick="window.open(this.href);return false;