www.BURNOUT.lv

taisos pirkt sito moci. ipasnieks saka ka ir ok. un saaka ka iet ~180 km/h . vai tas ir normali ar 125cc? motoru nevajadzes mainit pec menesa? ipasnieks teica ka ierobezotais partaisits un sis mocis var tik atri iet. vai ta ir? rekur tas mocis http://www.a-moto.lv/Aprilia_RS125.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja nemaldos, tad nesen šis aparāts manīts ar LT numuriem stiepjot pa Mārupi

Jatu taja 2 taktu afrikā taisies ieguldit 2500 eiras tad Tev toch nav pilns kalendars.
Neiebraucot detalas par konkreto piedavajumu tev ir jasaprot 2 pamatlietas:
1) 125 cc nav mocis - tas ir mopeds, vina vadamiba ne tuvu nelidzinas baika vadibai. Agri vai velu tev ar sito sudu bus pa isu, uzkapsi uz kaut ka nipraka un dabusi visu no jauna macities hard way.
2) 2 taktis = bendza jajauc ar elju. Apskaties cik ta elja maksa un izdoma vai tu to velies.

priekslikums. Pieliec klatu 1000eur un ieperc sev jaunu 4 taktu 250cc kawiti. isak par to visu caur pm.

Tas nav mocis, bet mopeeds ar atrumiem, un uz shitaa uz 180 manlieks bikses var pielikt

Tas nava baiks uz kura divitis svilpojot

ja es nemaldos, tad kursabiedram bija identisks shim. Un tik pat aatri, kaa vinjs vinjam paraadijaas, tik pat aatri arii pazuda. Dzeks veel priecaajaas,ka paardeva naakamajam wannabe motociklistam sho "motociklu" par taadu pashu ciparu, par kaadu nopirka. Tas taa, tiiri informaacijai.

PoRn wrote:

2) 2 taktis = bendza jajauc ar elju. Apskaties cik ta elja maksa un izdoma vai tu to velies.

pilniigas muljkiibas

Grappacijs wrote:

PoRn wrote:

2) 2 taktis = bendza jajauc ar elju. Apskaties cik ta elja maksa un izdoma vai tu to velies.

pilniigas muljkiibas

Nu nav gan mulkiibas

screwy wrote:

Grappacijs wrote:

PoRn wrote:

2) 2 taktis = bendza jajauc ar elju. Apskaties cik ta elja maksa un izdoma vai tu to velies.

pilniigas muljkiibas

Nu nav gan mulkiibas

nu... cilindraa nonaak benjas un eljljas maisiijums. vieniigi pusliidz moderniem 2-taktu dzineejiem eljljai un benziinam ir atsevishkjas baakas un eljlju piejauc benjai klaat degmaisiijuma padoshanas procesaa.

taa kaa vajag novienoties vispirms, par ko striidaties

ParaTr00per wrote:

screwy wrote:

Grappacijs wrote:

PoRn wrote:

2) 2 taktis = bendza jajauc ar elju. Apskaties cik ta elja maksa un izdoma vai tu to velies.

pilniigas muljkiibas

Nu nav gan mulkiibas

nu... cilindraa nonaak benjas un eljljas maisiijums. vieniigi pusliidz moderniem 2-taktu dzineejiem eljljai un benziinam ir atsevishkjas baakas un eljlju piejauc benjai klaat degmaisiijuma padoshanas procesaa.

taa kaa vajag novienoties vispirms, par ko striidaties

tas, vai viņi strīdas par to vai eļļa pašam jājauc kopā, vai tā vnk jālej atsevišķā bākā, nemaina eļļas izmaksas

Ainu žvadzēšana tas viss ir (par to kas kā vadās utt., massa nav nekāda mazā, pagrieziena rādiuss tieši tāpat kā baikiem ir slims, un dakšas ģeometrija (trail and rake) ir nu ļoti līdzīga visiem R6, CBR, tratata, utt.), tiesa sava taisnība par 125nieku un diezgan fikso maiņu ir gan. Bet vienu gan es pateikšu - ja sīkam esot nav ar tiem pašiem sarkanās zvaigznes izstrādājumiem bijusi darīšana, vai krievu agregātiem, tad vispār ar baika tipa motociklu mācīties braukt ir diezgan ņeaļo, ar šitiem 125 vēl tā, bet uz litra rāpties virsū pat prātīgam purnam nav rekomendējami. Jā, būs čakars, kad sanāks mainīt moci 2x sezonā, bet vismaz nebūs cirks, kad krustā nemāk normāli pagriezties un ripina tā, ka sīcis ar 3riteni var noskriet.

Par eļļam, man sanāk kautkas ap litru uz 500-700km, ja godīgi, nav pat īpaši ņemts pierē cik ilgā laikā (km) tā 2T eļļa aiziet un nemaksā tā 2T eļļa miljonu, piekam es braucu ar motul 710 synt kas ir dārgais gals. Joka pēc varētu sarakstīt cik reāli aiziet, palika interesanti.

Konkrēti par RS125, tur ir viena šaize, tam ir Rotax motors un attiecīgi ir diezgan spēcīgi jāseko līdzi gredzeniem un cilindram, savādāk būs auzinieks. Tieši tā iemesla dēļ es uzkāpu uz vecāka, bet mazliet uzticamāka agregāta - Honda NSR125.

Par to vai vajag pilsētā lielāku rīku - hvz, katrs pats sev stomatologs, konkrēti man vajag rīku ar ko uz darbu un atpakaļ izbraukāt, salīdzinot ar auto, man sanāk vismaz 45 min ekonomija un zupā arī ir starpība.

un prieks 16gadiigiem ielu bandiitiem kakraz !

vēja suns wrote:

ParaTr00per wrote:

screwy wrote:

Grappacijs wrote:

PoRn wrote:

2) 2 taktis = bendza jajauc ar elju. Apskaties cik ta elja maksa un izdoma vai tu to velies.

pilniigas muljkiibas

Nu nav gan mulkiibas

nu... cilindraa nonaak benjas un eljljas maisiijums. vieniigi pusliidz moderniem 2-taktu dzineejiem eljljai un benziinam ir atsevishkjas baakas un eljlju piejauc benjai klaat degmaisiijuma padoshanas procesaa.

taa kaa vajag novienoties vispirms, par ko striidaties

tas, vai viņi strīdas par to vai eļļa pašam jājauc kopā, vai tā vnk jālej atsevišķā bākā, nemaina eļļas izmaksas

es biju domaajis par elljas jaukshanu, nu to gan es nezinaaju ka modernaakiem aparaatim vinja naak speciaalaa bachokaa, tagad zinaashu

AndrisV wrote:Ainu žvadzēšana tas viss ir (par to kas kā vadās utt., massa nav nekāda mazā, pagrieziena rādiuss tieši tāpat kā baikiem ir slims, un dakšas ģeometrija (trail and rake) ir nu ļoti līdzīga visiem R6, CBR, tratata, utt.), tiesa sava taisnība par 125nieku un diezgan fikso maiņu ir gan. Bet vienu gan es pateikšu - ja sīkam esot nav ar tiem pašiem sarkanās zvaigznes izstrādājumiem bijusi darīšana, vai krievu agregātiem, tad vispār ar baika tipa motociklu mācīties braukt ir diezgan ņeaļo, ar šitiem 125 vēl tā, bet uz litra rāpties virsū pat prātīgam purnam nav rekomendējami. Jā, būs čakars, kad sanāks mainīt moci 2x sezonā, bet vismaz nebūs cirks, kad krustā nemāk normāli pagriezties un ripina tā, ka sīcis ar 3riteni var noskriet.

Par eļļam, man sanāk kautkas ap litru uz 500-700km, ja godīgi, nav pat īpaši ņemts pierē cik ilgā laikā (km) tā 2T eļļa aiziet un nemaksā tā 2T eļļa miljonu, piekam es braucu ar motul 710 synt kas ir dārgais gals. Joka pēc varētu sarakstīt cik reāli aiziet, palika interesanti.

Konkrēti par RS125, tur ir viena šaize, tam ir Rotax motors un attiecīgi ir diezgan spēcīgi jāseko līdzi gredzeniem un cilindram, savādāk būs auzinieks. Tieši tā iemesla dēļ es uzkāpu uz vecāka, bet mazliet uzticamāka agregāta - Honda NSR125.

Par to vai vajag pilsētā lielāku rīku - hvz, katrs pats sev stomatologs, konkrēti man vajag rīku ar ko uz darbu un atpakaļ izbraukāt, salīdzinot ar auto, man sanāk vismaz 45 min ekonomija un zupā arī ir starpība.

Karingam ar rotax motoru gredzenus un virzuli maina max 2 reizes sezona, motors strada lielako ties pie 13tuks. apgriezieniem lielas slodzes... Saubos vai ar moci visu laiku brauksi max slodze... domaju ka vienreiz pa sezonu to izdari un miers...cik atceros tad tas vis izmaksaaa nevariak ka 60 ls, ja dara pats... un to var mierigi izdarit...
P.s par rotax motoriem zinu jo 2 gadus stradaju par mehaniki komandaa

es ar uz shitiem skatos un tikai taa iemesla peec ka nevajag A jo nav man laika diemzheel kad to burtu nokaartot un domaaju ka prasmes arii pietruukst,taapeec saakumaa ar shitaadu jaaiemaacaas braukt un tad var luukot ko niknaaku