Viss sākās ar to, ka e36 tourings sāka likties morāli saguris un izdomāju atkal pamēģināt e46, bet šoreiz jau ne-šujmašīnu un ne automātu.
Kā prasības izvirzīju - lai nav nav dīzelis, lai nav automāts, lai nav X'ss un lai nav kabriolets. Ļoti gribēju 330i ar manuāli, bet piedāvājumā nebija pilnīgi neviena normāla auto. 
Izdomāju, ka laikam nebūs, uzliku e36 atpakaļ coilus un Mtech 3 stūrīti utt līdz vienu dienu powerā atrakstīja kawaracer un ziņoja, ka čalim, no kā ņēmu to savu e36 touringu uz tirdziņu ienācies šis te auto. Bija bish uzsista aizmugure un nošvīkāti abi pasažiera puses spārni un aizm.durivs, bet apskatot tika atzīts par labu esam un vienojāmies ar pārdevēju, ka auto saņēmšu jau sataisītu. Bija mazliet bail par to kā nu būs nokrāsots, bet tiekoties csdd pamanīju, ka nokrāsots lieliski 
Piereģistrēju (auto atnāca no Vācijas), ar nullīti izgāju skati un tagad vizinos laimīgs. 
BMW 325i Touring
11.2003.
5gang manual
Topaz Blau Metallic
Rūpnīcas Mpačka, Xenons, HK muzončiks, kruīzs, parkingi, klima, alcantara salons, no rūpnīcas bijis pats mazākais navi, forša krāsa un vēl viskkas.
Pagaidām liekas lielisks ikdienas auto. Daaudz ērtāks par e36 un dinamika liekas stipri līdzīga kā šī auto priekšgājējam - e36 328i touringam. Ļoti patīk krāsa, HK mūzika, kruīza esamība, gaitas īpašības utt.
Par nākotnes plāniem, divi toch zināmie punkti:
1. Hitlerpaka
2. Sataisīt visus sīkumus - BMW značoks priekšā sadilis, haubes atvēršanas mehānismam nolūzusi atsperīte (tāpēc caur nāsīm visu laiku torčī tas atvēršanas rokturis
), šofera logam plastmasiņās, kas staigā pa sliedēm jāsamaina, jādabon trūkstošais durvju moldings un vēl kkas bija, bet neatceros vairs kas.Tad tālāk sazīmēt labas ziemenes ar diskiem un novizināties ziemu.
Uz pavasari lowz, diski un vēl šis tas.
Negribas taisīt padjobku Omulim, bet ļoooooti gribu BBS CH R18 un gaiši brūno ādas salonu ar melnā koka apdari.
Kaut kā tā.
